a powiedzcie, czym oczyszczacie blachę przed położeniem tego środka do konserwacji podwozi ?

gismo00, ale pociągnąłeś. Wyszło Ci to chociaż w poziomie czy tył idzie w górę (mam takie wrażenie)?
Popraw założenie przednich nadkoli - nadkole za kołem w najniższym punkcie powinno wchodzić na blachę, a nie za nią



Zależy czy kładzie się na lakier, na blachę, czy na rdzę. Osobiście na blachę i miejsce po rdzy zastosowałem polrust. Lakier tylko odtłuściłem.

Ale jak była rdza, a ty nie dałeś tego co opisałem wyżej( podkład reaktywny 2 składnikowy lub, R-Stop firmy APP).. to ta rdza się znów pojawi, baranek odpadnie. To co zrobiłeś szczególnie jeśli idzie o rant nadkola to jest ok by nie dopuścić tlenu i wody do rdzy,ale gdy zacznie to odskakiwać, to ty miej już papier ścierny benzyne ekstrakcyjną i wymienione cuś na rdzę. Dopiero po tem, baranki, i na 2 dzień kupić chlapacze-gumiaki universalne, miekkie i super się dopasowują:)

Sprawdzałem dwa dni temu w salonie Fiata jak to wygląda w Classic i jest tak jak u kolegi na zdjęciach, u mnie w Punto II 2001 było tak samo.

Gdyby ten plastik wychodzil na zewnatrz to zdzierałby lakier w miejscu zagięcia sie progu.

zgadzam sie z buladag-iem. ja we wszystkich FL-kach jakich ogladałem to wszystkie mialy tak jak gismo00

E tam, nic nie zdziera
Nadkole jest zwężone od spodu właśnie żeby wyszło

A ja bym powiedział, że jest zwężone, bo próg nie jest pod kątem prostym i de facto też się zwęża im niżej.

Punto, panda, stoi autko w salonie widać blachy, bebechy, nic nie osłonięte, pierwszy kamyk dobrze uderza i może farba odskoczyć, po miesiącu ( szczególnie zimą..sól..) masz rdzę. Tylne nadkola sado kupienia i są jakby to powiedzieć Oryginał, mam u siebie montowałem rodzinie do FL z 2006 roku, pasują idealnie i super się montuję, zakrywaja pięknie cały rant z tyłu. Ale przód nadkola to cuż lipa, rantu nie zakrywają. I trzeba peckać preparatami Bolla App, plus chlapcze. Szkoda auta, ja u siebie jak wymieniłem błotnik, to odrazu baranek na rant, i póxniej chlapacz, i teraz mogą kamyczki stukać o... gumę .

Kilka fot( robione w tą niedzieli na działce), widać z tyłu nadkole, i z przodu chlapacz ( chalapcze montowałem jakoś listopad/grudzień. Nadkola z tyłu mam od 2007 roku, i tam nic nie tykam od tamtej pory .








Tu widać moje nowe felgi Fiata .



Generalnie, nie polecam lekceważenia tematu, ochrony rantów nadkoli. Co roku robię konserwację, rok temu używałem produktów Boll, w tym roku, kupię produkty firmy APP.

Nie szkoda Ci było dziurawić metalowe nadkole na chlapacze? W tym miejscu na 100% za jakiś czas pojawi się ruda bo naruszyłeś warstwę ocynku. Ja u siebie wkręty wkręciłem tylko w plastik. Swoją drogą po 7latach jazdy bez chlapaczy było troche odprysków na czole progu, ale rdzy brak

Można ciągnąć temat w nieskończoność. Tylko po co woda ma ściekać za nadkole? Przy okazji zdjęcia kół mogę tylko zachęcić do sprawdzenia czy się da wyciągnąć dół nadkola i czy to komuś odpowiada



Mnie wkurzyło ciągłe wyrywanie chlapaczy i stosowanie coraz to grubszych wkrętów. Doszedłem do granicy, że grubszych już w sklepie nie było Ściągasz nadkole, podklejasz od drugiej strony laminatem, zakładasz nadkole, wiercisz wiertarką małe otwory na nowe wkręty, przykręcasz i się cieszysz mocniejszym nadkolem. Mała uwaga: przy wkładaniu z powrotem nadkola włókno szklane może się odkleić, bo jednak nadkole trzeba nieco wygiąć. Jednak u mnie się miejscowo tylko odkleiło i wkręty i tak je od tyłu trzymają
A do blachy to jednak szkoda.

Wiesz po przewierceniu, od razu psiknołem barankiem w sprayu w otwór, i tak samo na śrubki. Także dużej krzywdy mu nie wyrządziłem . Od wewnątrz błotniki mam także popsikane barankiem w sprayu, także nie ma lipy . Spód co rok konserwuje, mycie podwozia, szorowanko, jeśli stara warstwa ma odpaść to niech odpadnie, i lece pędzlem, w zakamarki używam preparatu w sprayu. W tym roku APP wygrało, recenzja w krótce

[ Dodano: 10 Maj 2011 21:17 ]
p.s. Jeden wkręt dałem do plastikowego nadkola .

I tak sie miejsce styku gwintu z blacha zdarło, a to jednak dość drazliwa część auta i narazona na korozję

Nie da się, jest za sztywne.




Nadkole jest tak wyprofilowane, że robi się tam jakby 'lejek" więc nic nie wpada w zamknięty profil.




Dziwne, u mnie się elegancko trzymały, choc raz były wykręcane i wkręcane, pomimo, że ojciec mówił, że w robocie zawsze jak z krawężnika zjeżdżał to wadził właśnie chlapaczem.

Jak jest, jak nie jest?


Wystarczy, że ojciec zjedzie z za wysokiego krawężnika lub tyłem wjedzie na krawężnik. No i po ptokach

Jak już leciałem pędzlem to wszystko hehe I tak wygląda nieźle, a dodam że do dyspozycji miałem tylko lewarek i 2 kobyłki

Hyh, u mnie to był tak na oko z 2mm plastik, niezbyt kruchy, ale sztywny.

No delikatnie wyszło do góry. Choć po przyklejeniu taśmy wydawało się okej, może to efekt nadmiernej ilości trunku chmielowego hehe Generalnie jak auto stoi nie rzuca się to w oczy, m.in. też przez kolor nadwozia. Myślałem, żeby lakierem to pomalować jeszcze, ale zostawię raczej tak jak jest.