Witam. Punto mojej mamy odmówiło posłuszeństwa w drodze. Jechało, nagle spadek mocy, check engine i zgon. Później bardzo oporne odpalanie i po przejechaniu 1-2km znowu to samo. Wymieniłem już czujnik położenia wału korbowego. Jedyny efekt to taki że nie pojawia się check engine gdy auto gaśnie. Natomiast cały czas miga marchewka od świec żarowych. Kluczyk na zapłon, pojawia się marchewka na 2-3 sekundy, znika, odpalam czy nie to po około 10s pojawia się marchewka i miga przez około minutę. Świece wymienione w zeszłoroczną zimę na nówki NGK.
Nie mam pojęcia co zrobić. Proszę o jakieś rady i wskazówki.
Pozdro;)

To jest oznaka, że któraś świeca nie grzeje. Chociaż jak urwała mi się kiedyś masa to też mi ta spiralka mrugała.

No ale jedna świeca chyba nie będzie powodować aż takich problemów?
_twardy_, mam pytanie, czy u Ciebie po wyłączeniu silnika bądź przełączeniu kluczyka na zapłon słychać w przewodach paliwowych jakiś bulgotanie lub coś takiego? U mnie słychać właśnie i nie wiem już jak to powinno być.

To nie świece. Świece służą tylko do odpalania a potem nie mają znaczenia. Najpierw obowiązkowa jazda na kompa a potem będziemy myśleć.

Świeca nie będzie powodować takich problemów (przy obecnych temperaturach są one nawet zbędne) i tak jak pisze kolega 2rotor one nie mają znaczenia przy Twojej awarii.
A to "bulgotanie" u mnie występuję od zawsze, więc to też nie jest rozwiązaniem problemu...

u mnie tez jest bulgotanie czasem do wychwycenia takze mysle ze to nie problem

Tak jak 2rotor napisał: obowiązkowo komp, inaczej można wróżyć z fusów i wymieniać po kolei wszystko co się da

Dziś był mechanik z komputerem.
Błędy jakie wyświetliło to P0006, C0100, P000A. Zna ktoś te błędy?
Jutro muszę wymienić filtr paliwa bo bardzo słabe jest ciśnienie paliwa.

P0006 - Fuel Shutoff Valve "A" Control Circuit Low
P000A - Camshaft Position Slow Response
ten C0100 to chyba od ABSu

A w tłumaczeniu dla laika?

1) zawor odciecia paliwa
2) czujnik polozenia walu

Co do tego zaworu to co z nim może być nie tak? Brak ciśnienia może wywołać ten błąd?
Czujnik to założyłem już nowy, także błąd już powinien zniknąć.

komp zanotowal niskie napiecie, pewnie przez to niskie cisnienie

No to zobaczymy co będzie się działo jak wymienię ten filtr paliwa, bo najprawdopodobniej jest zasyfiony. Choć to trochę dziwne bo w zimę zmieniony był.

[ Dodano: 16 Maj 2011 21:08 ]
Wymiana filtra nie pomogła:/ Auto już u mechanika stoi. Jutro jak rozbierze to będzie coś więcej wiadomo.

sprawdz czy nie masz zwrotnych przewodow paliwowych popekanych. Ja mam zwykledo DS ale obiawy byly identyczne jak sie powietrze dostalo do ukladu. Albo czy przewody od wtryskow nie leja.

Miałem dzwonić dziś do mechanika, a tu on zadzwonił że auto do odbioru.
Powód awarii- zasyfiony układ paliwowy. Przy okazji wymieniona świeca żarowa. Koszt naprawy to 250zł(robocizna+koszt świecy). Ogólny koszt naprawy auta wyniósł 375zł. Czujnik położenia wału korbowego 75zł, filtr paliwa 50zł.
Dzięki wszystkim za pomoc.
Pozdrawiam
PS. Chciałbym sobie na przyszłość kupić kabelek do diagnostyki. Co polecacie z autopsji?