Witam. Moj problem polega na tym ze samochod dosyc szarpie przy jezdzie na gazie. Wymienilem swiece , przewody wn, rok temu byl wymieniany parownik i komputer od gazu . Jednak problem i tak pozostal , jedyne co to spalanie spadlo. I tak sie zastanawiam czy przyczana moze byc padnieta cewka , czy gdzies moze dostaje sie lewe powietrze na ktore gaz jest bardzo czuly ? Dodam ze niekiedy strzela z wydechu (np. jadac 40 na III biegu i gdy chce dodac wiecej gazu wtedy jest kilkukrotne szarpniecie i strzela cos z wydechu. Moze macie jakies pomysly?

kolego cewki przede wszystkim. to na 1 miejscu. kiedy swiece i kable wymieniales?

absolutnie priorytet
a być moze konieczna regulacja składu mieszanki

owszem:)
ale wczesniej cewki. jest na forum instrukcja pomiaru cewek. konkretniej w temacie "zrób to sam"

Dla przypomnienia powiem na uzwojeniu pierwotnym(12V) ma być przedział między 5-8,5 Ohma a na uzwojeniu wtórnym (tam gdzie zapinasz kable WN) ma być przedział 6,5-8,5 kOhma.

Swiece i kable byly wymieniane jakies 10 tys temu . Problem nie wystepuje na benzynie tylko na samym gazie. Natomiast regulacja miala miejsce przy wymianie parownika jakies 2 tys km temu . Dlatego wlasnie juz nie mam pomyslow , pierwsze co mi na mysl przyszlo to cewki chociaz mam tez watpliwosci czy gazownik mi wymienil filtr gazu , parownik wyglada cacy nowka a filtr natomiast jakby mial ze 2 lata .

najwczesniej sprawdź cewki:)

nadchodzi weekend , spokoj od uczelni wiec sie za to wezme . Odezwe sie jak posprawdzam swiece kable i cewki

Od razu mówicie że cewki, kable, świece a nawet nikt nie zapytał czy auto na benzynie chodzi dobrze. Jeśli na benzynie jest wszystko ok to zapomnij o cewkach, kablach, świecach a zajmij się regulacją instalacji.

2rotor


pisze przecież

Faktycznie

2rotor a jaki umnie moze byc problem? przerywa na nagrzanym silniku na paliwie.na gazie tez aczkolwiek mniej.

Może czujnik położenia wału ale to tylko wróżenie ze szklanej kuli. Sprawdź sobie to na początek.

instalacja byla regulowana jakis miesiac gora 2 temu , swiece i kable zmieniane byly jakies 5tys km temu

toudione mam to samo, jak za niskie obroty w stosunku do biegu, to mi szarpie i strzela
podejrzewam że to kwestia regulacji, bo miałem wszystko OK, później kumpel wymieniał mi sonde lpg? bo żarło mi 14l LPG/100 + robił regulacje, ustawił na "niskie spalanie" i faktycznie mało pali, ale czasem szarpie

no wlasnie rzecz w tym ze przy wymianie parownika instalacja byla regulowana , wiec tak teraz mysle albo te cewki rzeczywiscie , albo pozostaje mi pojechac do innego gazownika.

Mi też strzelało,kichało przy przyspieszniu.Wymieniłem kable i świece i sie uspokoiło na kilka miesięcy ale znów powraca

ostatnio pojezdzilem troche na benzynie i zauwazylem ze autko bardzo slabo sie zbeira , nie da sie ruszyc nim po piskach wiec problem raczej lezy w cewkach. Dzieki wszystkim za podpowiedzi

[ Dodano: 30 Maj 2011 18:59 ]
cewki wymienione , niestety problem pozostal

zrób restart kompa w aucie.

nickoo a mozesz mi po krotce powiedziec jak to sie robi ?

Mam podobny problem, lecz nic nie wymieniałem i jedyni szarpie mi autko, gdy silnik jest nie rozgrzany. Pojeżdżę trochę na benzynie, aż wskazówka na liczniku temperatury podniesie się do 1 kreski i przełącze na gaz to autko już normalnie jedzie i nic nie szarpie.

toudionezdejmujesz kleme na 15-20 minut i gotowe
NeoKs czyli nie masz blokady temp. bo u Mnie nie przełączy się na gaz zanim silnik nie osiągnie temp minimum 33*C.

Kolego. Bardzo czestym problemem w tym co mowisz w puntach i sejach jest czujnik kola pasowego. Jak jest upierniczony jakims syfem (wystarczy przeczyscic) to szarpie samochodem, nie daje sie mu rozpedzic. Analogiczna sytuacje mialem kiedys tez u siebie - na poczatek lekkie szarpniecia a pozniej sie juz jechac nie dalo za bardzo na lpg (chyba ze 40km/h). O dziwo problem mi ten wystapil po regulacji gazu ale to byl zbieg okolicznosci. Aaaa... na benzynie wtedy tez szarpie ale bardzo delikatnie - prawie nie odczuwalnie (benzyna i lpg inaczej sie spalaja).

No jak na benzynie przy gazuje do 2 - 2,5 tyś. obrotów to się automatycznie na gaz przełączy. Mogę też sam sobie przełączyć przytrzymując guziczek i jadę na benzynie lub gazie

czyli czujnik położenia wału.