punto 1 95 ed-s 3d podciągnołem linke na max i jedzie dalej z górki.
Z przodu sa klocki hamulcowe a z tyłu jest cos co się zużywa ? i co musze wymienić.
Prosze o wyrozumiałośc jestem piekarzem a nie mechanikiem
Zastanawiam się czy linka do wymiany czy poprostu jest cos do wymiany w kole.

z tyłu masz szczęki hamulcowe

czyli całe szczęki do wymiany ??
jak możesz to napis zco mam kupić
Dzieki za opowiedz i pozrawiam

[ Dodano: 25 Cze 2011 11:44 ]
http://hamulcowe.com.pl/pl,product,2871 ... nto,i.html



znalazłem cos takiego czy z tymi bębnami musze kupić czy same szcęki szukać ???

wystarczą same szczęki.

a powiedz mi jescze jak z wymianą czy trudne to jest jestem amatorem ale juz trosze sam zaczynam robić ,
Mialem kilka aut i np wymieniałem rozrusznik silniczki od wycieraczek w pucie przewody paiwowe z filtrem wiec czy ta wymiana to bedzie kłopot do zgryzienia ?? P

[ Dodano: 25 Cze 2011 11:56 ]
http://moto.allegro.pl/szczeki-hamulcow ... 43893.html

wymiana ie jest taka trudna dasz rade sam ,jest tylko toszke zabawy ze sprężynkami.

[ Dodano: 25 Cze 2011 12:06 ]
jedyne na co musisz zwrócić uwage przy kupnie szczęk to to jak masz u siebie samoregulator

tak też myślałem , właśnie te sprężynki mnie przeraziły ale rozpbiore jeden a drug będe miał na wzór , to zadanie na następny weekend dzięki za szybie info pozdrawiam

są tylko 3 więc dasz rade

Ja proponuje najpierw sprawdzić, co jest przyczyną braku hamulca. U mnie powodem braku ręcznego był zbyt duzy odstęp szczęk od bębna. W takiej sytuacji można ciągnąć ręcznym, a tak go nie bedzie. Dzieje się tak dlatego, bo dżwignia ręcznego w kole, opiera się o piastę i blokuje go. Warto również sprawdzić stan blaszek ciągnących, lubią wyginać.

Wymiana szczęk trudna nie jest, ale jak nigdy tego nie robiłeś to zarezerwuj sobie na to naprawdę sporo czasu.
Problematyczne może być już samo zdjęcie bębna ze szczęk, bo przeważnie ma on już lekki rant i nie chce zejść. (pomaga wkręcenie w jego otwory śrub i odepchnięcie go nimi od piasty, ale trzeba to robić ostrożnie, żeby szczęk nie zniszczyć).

Natomiast czech22 ma rację, że należy sprawdzić więcej niż same szczęki. Linka mogła się gdzieś zapiec w pancerzu, samoregulator w bębnie może być źle ustawiony (za bardzo ściśnięty) albo metalowe rozpieraki mogą być już wyrobione.

A propos - mi też b. słabo hamuje ręczny. Myślałem, że to wina szczęk, ale po wymianie nadal ręcznego praktycznie niet Jak podciągnąć ten samoregulator? Jakoś się go wciska, wypycha? W którą stronę?

Wprawę w demontażu/montażu już mam, bo 2 razy robiłem, przy czym jedno koło dwukrotnie Raz wymiana linki hamulcowej, a drugim razem szczęki w obu kołach + cylinderki

Martinezio przy dźwigni ręcznego dokładnie pod nią masz regulacje ręcznego.

nowe szćzeki już dawno założone nie było trudnoale linka chyba sie trosze wyciagneła bo mussiałem odkręcić regulacje m max a ze stromej grórki czy podjazdu stromego kanału zjeżdza przegla p[rzeszedł ale mnie o nie zadowala a jak z wymiana linki lub ewentualnym jej skruceniem ciężko bedzie ?

Nie baw się linką, tylko odpowiednio ustaw samoregulatory w bębnych. Poszukaj w innym temacie o ręcznym tu na forum.

dokładnie też tak uważam. Jest z tym zabawy troche bo ustawiałem u siebie. Ściagasz bęben-podciagasz-zakładasz. Próba. i tak w kółko aż bedzie dobrze

ok wiem jak to sie robi spróbuje w weekned