Witam,

Zastanawiam sie czy moj czujnik dobrze dziala, otoz jak silnik troche pochodzi na postoju to wentylator sie odpala etc - ogolnie zachowuje sie jakby wszystko bylo OK.

Problem lezy w polozeniu wskazowki na tablicy zegarow, zastanawiam sie czy ona nie jest czasem za nisko, jesli sadzicie ze jest cos zle to prosze o ew. sugestie - nie wiem, czujnik do wymiany? (czy to ten w chlodnicy?)

"Podgladowy" obrazek ponizej, podczas normalnej jazdy wskazowka jest ze 3mm ponizej punktu A, wentylator sie zapala w momencie najechania wskazowki na punkt A.



Pozdrawiam,
Dzieki

no to faktycznie cos nie tak
generalnie w kropkach 90 stopni czyli poprawna temp pracy silnika jest w twoim punkcie a na natomiast wentylator powinien sie włączyć jakoś pomiędzy punktem a a połową , bliżej połowy

sprawdz czy masz termostat ok - jak masz ok to ja bym to olał - moze poprostu czujnik ten od pokazywania temp na desce (to nie ten sam co włącza wentylator) pomału sie kończy i temu pokazuje ci wszystko paręnaście % niżej

//offtop
ile ci pali z ciekawosci lpg? bo widze ze tez masz elx 5d 75
i jaka instalacja? 2gen czy sekwencja?

u mnie znowu utrzymuje temp. powyżej punktu A wentylator startuje jak wskazówka jest w połowie w chwili obecnej chłodnice mam z 1.1 a jak miałem z 1.2 75 to trzymał na punkcie A ale wentylator włączał się tak samo

Ogolnie silnik chodzi OK, wentyl sie nie odpala podczas jazdy to faktycznie moze cos z ta wskazowka, czujnik jeszcze jakos sprawdze

Pali okolo 7,4L na 100KM, na butli nabitej na okolo 29L (troche ponizej) jak jade "normalnie" to dobije do okolo 400KM

Instalacja bodajze levato (nie ja montowalem), a jaka generacja to nie wiem - jak to rozpoznac?

widzę kolega z okolic ja z Grojca są tez rożnie skalibrowane liczniki leży mi nawet z elx jak coś można spróbować

czy masz przy kazdym wtryskiwaczu benzyny wtryskiwacz gazu? czy idzie rurka od reduktora gdzieś tam wchodzi pod kolektor dolotowy i znika?
"normalnie" tzn jak dziadzia ? oszczednie? czy normalnie tzn jak wyjdzie tak wyjdzie?;d

pyzatym jak ci tyle pali to termostat raczej ok wiec prawdopodobnie sam czujnik temp - olewka

ja też z nie tak daleka - czechowice=]

Daleko nie ma, kawalek

@d00lar
To bedzie raczej druga gen, sterownik STAG-100 chyba sie nie myle?

gaz sekwencja czy zwykły a firma pisze na sterowniku

niop jak stag 100 to 2gen

stag to zwykły gaz, 10 km jest

Nie mam tam raczej oddzielnych wtryskow tak wiec
Ale jezdzi stabilnie, nie mam z nim zadnych problemow, pali zawsze tyle samo. Dziennie robie okolo 90KM na trasie

ale się nałożyło że już nie ogarniam tematu