Ciekawa alternatywą jest też Pug 508, jednak Alfa 159 na 19" w 1,75 TB to w tej półce moim zdaniem wygrywa.

gdybym potrzebował i było mnie dziś stać na tę klasę auta, podobnie jak sadoo kierowałbym się w stronę Alfy:)) tylko nie na 19", za to z 1790 ccm jak najbardziej:)))
jest niesamowita z zewnątrz, przecudowna wewnątrz i ... jeszcze można by wieśwageny straszyć, że niby policja-tajniaki jadą

C5 też występuje na 19", ale to rzadkość. Ja kupując samochód za kwotę, za którą można kupić C5, zastanawiałbym się nad DS4. Jest mniejsze, ale jest moim zdaniem bardziej dopracowane i ciekawsze stylistycznie, choć oczywiście C5 pod tymi względami nie wiele mu ustępuje.

Na razie to ja bardzo wolę swoją deltkę . Co do 159 to niestety po dokładnym obejrzeniu w wielu punktach jest gorsza niż delta. Poza tym do dość stara konstrukcja. A autko trzeba zmieniać na lepsze, a nie na gorsze . O C5 zapytałem nie dlatego że przymierzam się do zmiany, ale dlatego że jakoś nigdy na cytryny nie zwracałem uwagi, a ten jakoś tak od razu wpadł mi w oko. Jeśli chodzi o zmianę floty to być może w przyszłym roku pożegnam grande, ale w wyborze nastepcy to ja co najwyżej będę doradzał, ale nie decydował

Ooo czego się doczekaliśmy
Ja tam mimo "ładności" wszystkich ochów i achów nad francuzami bym tego nie kupił. Mimo że wszyscy twierdzą że niemieckie ble, ja następne auto wezmę Beemke 3 albo Paska CC, jednak to jeszcze troszkę.

jak chcesz być aż tak skrupulatny to 1742cc

Co nie znaczy, że w wielu też punktach nie jest lepsza niż delta.
wiadomo konstrukcja 159 jest starsza jednak już szykuje sie Giulia i to może być ciekawa alternatywa.


całkiem inna klasa auta bez 140 tys zł nie podchodź fakt zaczyna się od 102 tys zł, ale konfiguracja takiego auta skłania się bardziej ku 150 tys zł niż ku 100 tys zł

racja

Nie wiem jak CC, ale cywilny w środku jest po prostu nieładnie wykonany.

sadoo to była tylko literówka/cyfrówka... , sorki.

a Giulia jeśli pójdą kierunkie wyznaczonym przez Brerę --> MiTo --> Giuliettę... będzie boginią:)))

a co do paska CC to jest jeden z trzech Volkswagenów, które chciałbym mieć.
Pasek CC, Scirocco, i T5FL Caravelle Long
C5 to ładne auto i ciekawe, ale nie jest to auto, które w jakiś sposób mnie pociąga.
Z autem jak z kobietą musi mieć to coś
Za to z nowych autek kompaktowych typu premium bardzo poruszył mnie nowy lexus CT200 i według mojej subiektywnej oceny inne auta już mogą zejść ze sceny.

Osobiście mam przyjemność jeździć czasami, czasami często C5, powiem że jak dla mnie jest super. Komfort jazdy pierwsza klasa, co prawda wolałbym trochę twardsze zawieszenie ale jak mówię wygodny jest. Zawieszenie robi swoją robotę Do tego jest jeszcze magiczny przycisk "sport". Pneumatyka zawieszenia duży zakres regulacji od wyglądającego jak jakiś "miejski suv" do położonego na glebie samochodu. Kierownica jak najbardziej ze stałym środkiem Idzie się przyzwyczaić Jeżdżę 2.0 dieslem HDI coś chyba 142KM czy jakoś tak, ale radzi sobie. Wnętrze wykonane z pomysłem, co prawda irytują mnie te wskazówki od obr i prędkości:) Następnie fotele coś "ale kubełek" też są bardzo wygodne i oczywiście trzymają na zakrętach

No niestety w tych punktach na których mi zależy 159 nie spełnia po prostu moich oczekiwań. Chociaż bardzo mi się podoba i autko to zaliczam do jednych z najładniejszych na rynku.


Dla mnie właśnie bardzo ma to coś... wniosek? Lubimy inne kobiety

Ok widzę że tak czy siak cytrynę ciepło przyjmujecie i to mnie zaskoczyło bo myślałem że przeważą głosy "dziadostwo" i "brzydactwo"

[ Dodano: 08 Lip 2011 08:39 ]
A jeśli chodzi juz o "nastepne samochody" to ja wybiorę taki, który będzie mi sie bardzo podobał, ale przede wszystkim bedzie miał jak najmieksze i najbardziej komfortowe zawieszenie (stad też zainteresowanie cytrynką)

Moim zdaniem "francja" w środku jest naprawde daleko z przodu przed konkurentami jeśli chodzi o jakość materiałów użytych do wykonania wnętrza.
Jak z trwałością tych samochodów to się okaże za jakiś czas, ojciec testuje. Ale jak kupował Punto to też wszyscy gadali "nie kupuj, szrot" etc, a punto zrobiło 92tys km w zasadzie bez żadnych poważnych awarii i nadal jeździ bezproblemowo z tego co wiem.
U ojca w 3008 jest ładnie, wszytsko miękkie, przyjemne, a jest to raczej tzw. "bida lajn" tego segmentu (może nie licząc silnika, choć ten też jest podstawowy, tyle że D), ale jak wsiadłem do 3008 w wersji full wypas, to naprawde można się poczuć jak w wypasionym salonie w domu.
Z resztą, ja uważam, że w dzisiejszych czasach powinno się kupować to co nam pasuje, nie zwracając uwagi na znaczek na masce, bo ten praktycznie nie ma znaczenia. U mnie w garażu stoi Outlander, facet ma go od nowości i niestety po 3latach eksploatacji wyciągali go lawetą z garażu bo auto nagle zaprotestowało. A niby Mitsu, pożadna marka itd
Poza tym nie trzeba szukać daleko, jak dla kogoś np. Japońskie OK, francja "be" to co można powiedzieć o Pugu 4007 albo Citroenie C-Crosser? Też są be? Przecież to Outlandery właśnie, nawet na tej samej taśmie w Japonii składane.
O swoich perturbacjach z moim "japońcem" to nawet nie będę tu pisał.

francuzy nie sa zle, jak kupujesz nowke to masz gwarancje a pozniej jak dbasz to masz

pieta tak samo z włoską motoryzacją

I z każdą inną

Skonfigurowałem sobie taką c5 jakbym potencjalnie sobie zamawiał. Cena jak za takie wyposażenie bardzo atrakcyjna.

to delta idzie do ludzi czy tez grande malzonki ?

G360
opisz jak możesz konfiguracje i hipotetyczna cenę końcowa z czystej ciekawości.

sadoo Wersja exclusive, silnik 156KM turbobenzyna (jednak), skrzynia 6manual, chociaż automat bardzo kusi, kolor czarny. Z dodatków ewentualnie ksenony. Cena coś kolo 110tyś, myślę że realna koło 100.000.



Delta nigdzie nie idzie, na razie ma 1,5 roku i jeszcze dość długo u mnie pojeździ i dobrze, bo bardzo lubię to autko. Grande małżonki być może w przyszłym roku będzie na sprzedaż. Ale zastąpi je raczej coś skromniejszego niż C5

no mi z szybkiej konfiguracji wyszło ok 120 tysia. gdzie alfa na podobnej konfiguracji wychodzi mi 130 tysia.
Silnik ten sam wybierałem i skrzynia ta sama kilka dodatków.
Tylko, że ja wybierałem kombi
W tym przedziale cenowym, można już celować w Honde Accord'a, Mazde 6, Saab'a 9-5
Wybór z taką gotówka już jest na prawde ciekawy.
Na razie to nie moja półka cenowa.
na kolejne auto jakie bym sie przesiadł to byłby mercedes C-klasse.
Bo szkoda by mi było kasy na półśrodki jak citroen itp
Punciak pojeździ mam nadzieje na prawdę długo

Uuuu no to wysoko... przede wszystkim cenowo . Ja miałem okazję pooglądaći jechać b-klasą. Niby segment ten co delta a w środku topornie. Linie deski a'la cinquecento. No i samochód za 100.000 z manualna klimą... , ale gwiazda na masce jest

I tak na razie mnie nie dotyczy ten problem
No ceny maja wysokie, ale mi te auta się podobają oczywiście kombi:)
C-klasa wygląda w środku jak kubek plastikowy, ale jednak ma to coś i może faktycznie gwiazda na masce robi 20% roboty i chyba właśnie o te 20% droższe auto od podobnych w segmencie
Jest ewentualność, że następny model już mi się tak nie będzie podobał, i nie będe już sie zastanawiał nad nim , jednak Mercedes idzie w kierunku który mi się podoba.
To takie gdybanie i wróżenie z fusów na razie jazda GP 1,3 Mjet pozostaje. GP bardzo lubie tylko mi koni brakuje tak 180-200 było by akurat

ale z drugiej strony te 200 koni zezarlo by ze 2 - 3 razy wiecej paliwa niz twoje 95

Dorzuć oryginalne, czarno-grafitowe, wielkie alusy. Wtedy jest pełna rewela!
Często taką cytrynę mijam i zawsze się obejrzę, nie ma siły
Poza tą C5, z francuzów bardzo mi się podoba Laguna Coupe.