Macie jakieś porównanie przyspieszenia i prędkości maksymalnej w w/w autach?
Szukałem na YT ustawionych na kresce ale nie znalazłem nic. Nie dysponuje golfem żeby się przejechać, porównać i przetestować oba.
Może Wy już próbowaliście się z golfami - chodzi mi tu konkretnie o III

I jeszcze interesuje mnie też porównanie 1.2 8V do 1.2 16v i 1.6. Tak między nimi. Jaka jest różnica, czy zauważalna.

Chodzi mi po głowie taki chytry plan... wymiana kropka na takiego ze wspomaganiem ale też mocniejszy motor. Tylko czy jest sens szukać i czy faktycznie kropek okaże się zrywniejszy niż VW.

Mój znajomy ma Golfa III 60KM i pewnego dnia wybraliśmy sie na mały sprint... szczerze mówiąc przyspieszenie aut było porównywalne ale... ja wygrałem o pół długości samochodu


Moim zdaniem lepiej poszukać dobrze wyposażonego kropka .. już się znasz na tych autach itd

PS. Golfem chcesz jeździć?? e tam....

Pomyśl tak - te golfy mają od 60KM (najsłabsze 1.4), przez 75 (1.4, 1.6 i słabsze 1.8 ) po 90KM (mocniejsze 1.8 ). Były też 1.6 100KM ale to z końca produkcji i mało ich (kolega takiego miał).
Punciaki mają 60, 75, 86 i 88KM (odpowiednio 1.2 spi, 1.2 mpi, 1.2 16v no i 1.6)
Golfy ze względu na pojemność mają ciut większy moment obrotowy).
Taki golf waży ok 150-200kg więcej niż punto więc sam sobie odpowiedz.

Ja bym szukał punto 1.2 16v, a jak chcesz gaz i nie liczy się spalanie to 1.6.

Ja jeździłem golfem 1.8 75KM lpg, niby 140nm a szedł tak jak mój kropek po modach, czyli coś pomiędzy punto 60 a 75.

Golf nisko ma pełny moment obrotowy, już przy 2,5tys.

Spalanie w 1.6 jest jakoś dużo większe niż w 1.2 16v? Różnica w osiągach?
Tak czy inaczej gaz byłby w końcu - ale tylko i wyłącznie sekwencja.
Rozumiem, że mojego 1.2 na 1.2 16v wymienić się nie da bo mocowania silnika nie pasują tak? To pytanie czy 1.6, 1.2 16v i silniki z bravo/brava/siena/palio wchodzą P&P czy tylko 1.6 i 1.4T mają takie same mocowania co nowsi bracia?

Do tego w golfie łatwiej o abs i wspomaganie. Taki mały plus
Golf którym jeździłeś mógł już mieć duży przebieg, a sam wiesz jak Twój kropek jest dopieszczony

Na papierze tak. W praktyce wcale nie czuć żeby był tak nisko.


Łatwiej? Złudzenie. W egzemplarzach krajowych 99% to bieda wersje (jedynie wspomaganie chyba w serii było). Sprowadzone są bogatsze, ale z punciakami to samo.


Pewności nie mam, ale chyba da się, w końcu dół silnika jest ten sam. Najlepiej Zoltara zapytaj.


Trochę wyższe jest. Co do osiągów - moc ta sama praktycznie a moment w 1.6 zauważalnie wyższy. No i potencjał większy Zwłaszcza pod gaz bym 1.6 brał.

Znajomy ma alfę romeo 146 1.7 boxer, 130koni po kapitalce. Mówi, że golf 3 1.8 90koni jest mocniejszy... Nie wiem ile w tym prawdy... Niby jeździł.

Łatwiej, łatwiej, w końcu to VW są/były najczęściej sprowadzane do PL z DE.
Kropków zdecydowanie mniej.
Tzn jeśli miałbym punciaka ze wszystkim co bym chciał
tj abs, wspomaganie, klima, el szybki, halogeny i profilowana tapicerka - no dokładnie w full opcji (chociaż może bez szyberdachu) to wolałbym brać z takim silnikiem który pozwoli mi na włożenie do niego 1.2 16v (ewentualnie 1.6 16v) z bravo etc - chociaż nie powiedziane, że kiedykolwiek by do tego doszło bo prędzej pewnie na PIIjtd bym zmienił.

coś nie chce mi sie w to wierzyć...


cierpliwość popłaca

z cierpliwością będzie problem
sprzedać jednego, dołożyć i kupować bo trzeba pracy szukać a jak będzie to i czymś dojeżdżać

Nie możliwe. Chyba że tam już mało co z tych 130 koni nie zostało
Patrząc na suche dane alfa sporo szybsza powinna być.

mniejsza z tym
może ci*ka z niego

tak czy inaczej nadal interesują mnie osiągi 1.6 i 1.2 16v i porównanie z 1.2 8v
Pewnie auto zostałoby sprowadzone bo u nas jakoś mało. Najwięcej jest cabrio a tego jakoś nie chcę.

Myślę że w stosunku do 1.2 75 nie poczujesz dużej różnicy, ale to nie znaczy, że jej nie będzie. Po prostu 10s do 100km/h czy 12s i odpowiednio krótsze czasy przyspieszeń to nie jest jakaś mocno odczuwalna różnica, ale w praktyce auto będzie sporo szybsze.

[ Dodano: 19 Lip 2011 21:24 ]
Aaa, jeszcze jedna ważna rzecz co do 1.6 vs 1.2 16v - 1.6 do 1997/8r. produkowali, a 1.2 16v bodajże od 98r. dopiero.

ciekawi mnie też kultura pracy przy prędkości 130-140km/h
bo u mnie faktycznie jest problem z rozmową
już nie chodzi o to jak ciągnie do setki tylko dalej - żeby to dość płynnie szło

akurat rocznik jest mi dość obojętny, wolę lepsze wyposażenie czy mniejszy przebieg niż młodsze auto

Przy podobnej masie wiadomo, że większa moc i moment zrobią swoje.
Co do hałasu to to będzie kwestia przełożeń skrzyni, 1.6 ma chyba dłuższą, ale nie jestem 100% pewien.

tak się napaliłem na punciaka, że szok
coś mocniejszego, z lepszym wyposażeniem, ładnym kółkiem 15" i ach...

a dopiero jutro się coś więcej dowiem czy w ogóle mogę swojego sprzedać - do poznania, do lekarza, sprawy z ręką.

ja sie scigałem z leonem kolegi 1.9 TDI 110 KM i tak do 90 km/h mozna powiedziec ze prawie równo a pozniej juz nie bylo gdzie, zresztą moment w dieslu przy wyższych prędkościach daje o sobie znać

W golfie na pewno będziesz wygodnie jeździł, Tylko te golfy są tak nudne, że koniec świata.
Fakt można znaleźć wersje na climatronie i z fajnymi silnikami diesla.
golf Benzyna 1,4 60KM do punta 1,1 55 KM to praktycznie to samo z kreski na plus dla punta, golf 1,8 90KM, przez punto 1,2 16V też będzie poskladany i może nawet do pewnego momentu z 2,0 8V 115KM sie równać
Za to dezlowskie 110KM już objadą Puniacki a o 2,0 16V 150KM GTI to już nie mówie. Te silniki 2,0 można zagazowac i latac na nich na prawde długo
Benzynowe jednoski od Punto sa za to dużo bardziej oszczędne bo Vwejowskie to pożeracze paliwa.

Tak, tak. Wsiadasz do golfa i krzyczysz - "this is spartaaaa!!"
chociaż faktem jest, że golf 1.8 jednak będzie miał większa maksymalną - może na starcie zostać ale później będzie mu lżej prawdopodobnie. Taka jest moja teoria. Jednak pojemnością nadrobi.
Tak samo jak nie radzę sobie z astrą 1.6. Koni może podobnie ale jednak powyżej 140 ucieka.
Czy wygodnie w golfie? Nie wiem, wiem, że punto jest zajebiste w porównaniu do corsy b i c. Golfem nie jechałem.

Taaa. Golf 1.8 75KM - ~170km/h, punto 1.2 75 - 170km/h


Raczej bym to na karb zużycia silnika zrzucił a nie mocy astry. Ewentualnie astra może moment obrotowy, ale nie sadzę. Ja kumpla astrę 1.6 75KM robię praktycznie jak chcę.

my tez mamy GT

a nie jest to zbytnio paliwożerna jednostka?

GT łyka wszystkie seryjne golfy z vr6 włącznie
Ale staH pytał o 1,4-1,8.

oj STax uczepiłeś się tego 1.8 75... A ja natomiast myśląc 1.8 to automatycznie mam w głowie jednak 90koni
A jeszcze wracając do astry, jest szansa że też astra Twojego kumpla nie ma mocy którą mieć powinna? Myślę że to realne. Ja nie mówię, że moje auto ideał bo na gazie jednak te 160 i raczej koniec. Ale astra ciężka nie jest, a w jakim była stanie ta która mnie objeżdżala to nie wiem. Nie ma co liczyć na to, że w idealnym.
Gdyby ktoś miał jakieś pewne punto 1.2 16v albo 1.6 to dajcie cynk pogadam z kimś kto auta sprowadza, może udało by się punciaka 5d w full opcji kupić

No ob ja porównuje auta o tej samej mocy.
Golfa 1.8 90KM to bym z punto 1.2 16v albo 1.6 porównywał.


Bo ja wiem? Rocznik 96' w miarę zadbana. Fakt, cięższa, podobnie jak golf.

a to akurat nieprawda
staH Jak punto to tylko sporting 1,2 16V. Inna sprawa, że aut jest tyle, że można wybierać do woli, ja zamiast tych dwóch to szedłbym w kierunku Hondy Civic a nawet Lancie Delte

??
Z tego co wiem to tak jest. Jeśli oczywiście porównujemy auta w pełni seryjne. VR6 na papierze ma o jakiś tam ułamek lepsze przyspieszenie, ale jak widziałem to tylko papier

zależy, czy bierzemy 2,8 czy 2,9 VR6 bo 2,8 fakt ma 0,1 różnicy na papierze, a 2,9 już troszkę więcej
jednak od wyższych prędkości vr6 będzie szedł szybciej od GT, ale nie będa to jakieś kolosalne różnice

[ Dodano: 21 Lip 2011 20:28 ]
ale tu nie temat o gt i vr6