Witam.
Chciałbym porwać się na inwestycję w centralny
Mam na oku coś takiego - http://allegro.pl/zamek-centralny-4-drz ... 16352.html
Więcej nie jestem w stanie wyłożyć, zresztą w cenie do 100zł wszystko jest prawie to samo, tu w dodatku odbiorę osobiście, wyjdzie taniej
Moje pytanie brzmi - jak z montażem
To trudna sprawa ( dla kogoś kto bez problemu podłączył dzienne i wie co to lutownica )
I w ogóle podejdzie to do kropa
Da rady połączyć to jakoś z alarmem ( niefabryczny na pilota, jakiś Meta System ).

Każdy zamek uniwersalny powinien podejść. Jeśli chodzi o montaż, nie jest trudny, montowałem już 2 uniwersalne zamki (co prawda ani jeden w punto ) ale żaden nie zajął mi więcej niż 1 dzień więc jak wiesz co to lutownica to powinieneś dać rade

Jeśli chodzi o podłączenie do alarmu to nie mam pojęcia bo nigdy nie podłączałem.

Ja ostatnio w swoim zamontowałem i nie jest to nic skomplikowanego, chociaż też bałem się tego i zaciągnąłem kumpla do pomocy, a jak mi pokazał, to okazało się, że jest to banalnie proste. Tylko trzeba znaleźć dobre miejsce do przykręcenia siłowników, żeby nie wiercić w drzwiach no i dobrze cięgna ustawić, żeby nic nie zawadzało i elegancko chodzi

Montowałem BX10 i BX40 i sobie chwalę
Jak masz alarm to spisz dokładnie jego model i mi podaj to zobaczę.
Ja w swoim punciaku podpiąłem centralkę pod alarm.

Wtedy by Ci starczyło takie coś:
http://allegro.pl/zamek-centralny-4-drz ... 59446.html

Przy montażu ważne jest, żeby cięgno nie było na skos względem siłownika, reszta jest banalna

Mój alarm :

Pierwszy raz takie coś na oczy widzę...
Może ipIV będzie coś wiedział bo ja nic znaleźć nie mogę niestety

Ja tyle znalazłem -> http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1933098.html

Znalazłem. Da się podłączyć.
Czerwono-biały i czerwono-czarny przewód powinien być.

Super bedzie połowę taniej. Tylko teraz proszę o instrukcję jak to dokładnie do tego podłączyć. I to będzie działało tak, że jak go zapiknę alarmem to go zamknie a jak odpiknę to otworzy

tak. te przewody które napisałem łączysz z tymi, które będą w instrukcji opisane jako "do alarmu".

Aha. I miej opuszczoną przynajmniej jedną szybę podczas podłączania akumulatora i testów.
Na początek zrób,żeby siłowniki działały prawidłowo z kluczyka - jak działają źle, to zamieniasz na siłowniku zielony z niebieskim.
Potem alarm - jak działa odwrotnie, to zamieniasz przewody. I to już cała filozofia

A skąd mam te przewody od alarmu pociągnąć ?
No i co do tego mają szyby
Z "kluczyka" tzn ?

Ten zamek też może być -> allegro.pl/tani-i-dobry-zamek-centralny-na-4-drzwi-i1742828437.html

Jeden master - kluczykiem albo bolcem tylko z drzwi kierowcy będzie działał centralny zamek. Przy dwóch masterach mógłbyś także z drzwi pasażera sterować. Wiązka ma coś malo styków - nie wiem jak rozwiązane (i czy w ogóle) sterowanie z alarmu


No gdzieś z alarmu powinny wychodzić takie kolory



Jak zatrzaśniesz przypadkiem kluczyki w aucie to zrozumiesz


To znaczy, ze jak kluczykiem przekręcisz to zamkniesz drzwi. Jest taka funkcja

mala rada... ciegna (prety) dognij tak zeby nie bylo opcji zsuniecia z silownika, standardowe wygiecie o 90 stopni nie wystarcza

Dobra już coś kminię z tego
Tylko jeszcze wytłumaczcie mi czym się zasadniczo rożni master od slave
Slave nie da się otworzyć z kluczyka

otwierajac kluczkiem:
-master otworzy wszystkie drzwi
-slave tylko te w ktore wlozysz kluczyk

To jak dla mnie wystarczy jeden master
Byle z pilocika otwierało wszystko
No to chyba się porwę na ten mod

W sejaku z dzikim alarmem i badziewnym centralnym wstawiłem dwa slave i też się właściciel cieszy

master ma 5 przewodów
slave ma 2