Witam wszystkich.

Mam od trzech miesięcy Punto 2 1.9 D 2000r i od jakiegoś miesiąca zauważyłem że nawet jak jest ciepło to po nocy jak chce rano odpalić samochód, kontrolka od świec żarowych świeci się ok 6-7 sek. a po przekręceniu kluczyka z rury wydechowej leci przez moment duża chmura niebieskiego dymu a silnik ma nierówne obroty... tj by nie mógł załapać swojego rytmu.

Po paru sekundach jednak wraca wszystko do normy.

I pytanie moje, czy chodzi tylko o wymianę świec żarowych czy problem jest bardziej złożony oraz czy przy takich objawach mogę doprowadzić do poważniejszych uszkodzeń.

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam.

upg raczej

i przydałoby się zobaczyć jak wygląda głowica, zawory, uszczelniacze

Jak sie krztusi przy odpalaniu to raczej upg Sprawdź jeszcze czy po odkręceniu korka i przegazowaniu płyn chłodniczy nie wybija.

szwagierka miała identyczne objawy w Corsie 1,3CDTI: niebieski dymek (głównie przy odpalaniu), skaczące obroty...
Do czyszczenia miała wtryskiwacze (coś koło 2 tysięcy płaciła).

upg?

a można ten termin rozwinąć? bo nic mi to nie mówi Panowie.

Co do wtryskiwaczy to odpada na pewno.

UPG ----> Uszczelka Pod Głowicą

Panowie to jest diesel Wiec niebieski dym po uruchomieniu nie musi oznaczac zadnej awarii.Jesli nie ubywa duzo oleju w silniku jest wszystko ok.

Chciałem zaznaczyć że oleju nie ubyło mi nawet odrobinkę. Dziś sprawdzałem.

Sprawdz jeszcze kilka razy stan plynu chlodzacego(tylko na zimnym silniku).Jesli ubywa plynu,lub w czasie pracy silnika jest duze cisnienie w wezach od chlodnicy(cisnienie powinno byc ale umiarkowane)wtedy to moze byc upg. A mogla posc Ci swieca zarowa.

Płyn w normie, nic nie ubywa...
A z tego co mi się tak wydaje to przy UPG jest biały dym a u mnie typowo na niebiesko leci...

I tak jak mówiłem wyżej taka sytuacja pojawia się jak autko postoi dłużej np 6 godz jak jest zimno i mokro a jak słonecznie i ciepło to musi z 8-10 godz postać żeby takie objawy były...

Wychodzi chyba na to że to świece...

Swieca Ci padla 3 sa ok a jedna .Mozna ja wymienic samemu-zadna filozofia.Najpierw musisz sie upewnic,ze to to.

Jutro telefon do mechanika i zobaczymy co powie.

Jak już będę wiedział co i jak to dam znać.

Dziękuję wszystkim za pomoc.

W jtd niebieski dym przy odpalaniu to bywa egr , tutaj pewnie go nie ma , wiec moze problem ze skladem mieszanki (jak za duzo paliwa to tez potrafi na niebiesko zadymic)