Witam.
Planuję wymienić uszczelkę pod głowicą. Chciałem się was poradzić,
co wymieniać przy okazji? Chciałbym to zrobić jak najniższym kosztem,
ale żeby nie żałować później, że nie wydałem dodatkowo tych 50pln.
Pozdrawiam.

PS. Posiada ktoś jakiś poradnik wymiany UPG w Punto I 75 ELX?

Jak dawno nie robiony to można się na rozrząd i pompę wody szarpnąć.

Właśnie zapomniałem napisać, że kompletny rozrzad wymieniłem 2 miesiące temu..

ja bym zainwestował w nowe śruby przy skręcaniu UPG.

a ja bym dodatkowo gumki na zaworach zmienił 30zl i dotarł zawory to 10zl za pasty zaworowe, będzie pewność ze górą nie chleje oleju

można delikatnie przepolerować głowicę, jak kto woli splanować,ale to bardzo niewiele tylko głasnąć

Można, owszem, ale dlaczego niewiele?
Jak ktoś myśli o zwiekszeniu mocy, to splanowanie głowicy (ale większe niż tylko wygładzenie) już coś daje. No chyba, że komuś nie zależy no to nie, ale w sumie przy wymianie UPG i tak trzeba przeważnie wyrównać powierchnię, więc czemu przy okazji czegoś nie zyskać?

dokładnie, przecież po zdjęciu głowicy planowanie jest konieczne. Więc można troszke wiecej splanować, by na tej mocy zyskać, ale ile nam to da wiecej?????
A może sie orientujecie ile mozna max splanowac, aby z bezkolizyjnego nie zrobic kolizyjnego??

Podobno bardzo niewiele, ale nie wiem ile dokładnie.

A co do tego poradnika, to posiada ktoś owy?

[ Dodano: 01 Paź 2011 18:46 ]
A po wymianie UPG trzeba coś regulować czy ustawiać?
Nie jestem mechanikiem, ale lubie podłubać przy swoim autku,
a nie chciałbym go do końca rozwalić

Jednie rozrząd trzeba do kupy dobrze złożyć, więcej nic nie trzeba ustawiać.
Niektórzy twierdzą, że po wymianie po kilkuset kilometrach należy jeszcze raz dokręcić głowicę, ale zadania są podzielone.
Ja miałem UPG wymieniane w ASO i nic o dokręcaniu nie mówili.

PODOBNO TRZEBA DOKRĘCAĆ ALE JAK JA PO WYMIANIE POJECHAŁEM DO KUMPLA CO WYMIENIAŁ I POWIEDZIAŁEM ŻE PRZYJECHAŁEM NA DOKRĘCENIE TO SIĘ JEDYNIE ZASMIAŁ I POWIEDZIAŁ JEŹDZIJ ZDROWO