Witam!

Chciałem zapytać czy ktoś z Was ma zamontowane coś takiego w swoim kropku i jak to się sprawuję?

http://www.intercars.com.pl/?id=321&lang=PL&

Jako, że ja lubię wymyślać i rozmarzać na temat różnych ulepszeń myślałem nad tym, ale jako DIY, żeby zrobić samemu takie coś. Programator czasowy, termostat,a różne grzałki w domu mam.

Macie jakieś pomysły, rady i opinie?

Ja zastanawiam się gdzie grzałka powinna się znajdować. Na przewodzie gumowym (kawałek miedzianek rurki), pod miską olejową.

http://motoego.pl/Grzalka-silnika-DEFA-411003%283,7370,8855%29.aspx

"Grzałka tego typu jest wciska w otwór technologiczny."

Czyli gdzie?

http://motoego.pl/Grzalka-silnika-DEFA-413892%283,7365,9444%29.aspx

"Ogrzewanie kontaktowe do misek olejowych to w zasadzie układ ogrzewania olejowego, który podgrzewa olej zamiast czynnika chłodzącego".

Mam problemy z odpalaniem jtd na mrozie. Myślałem już nawet, aby kupić takie maty do ogrzewania lusterek bocznych, przykleić w okolicach silnika (hmm.. tylko niestety nie wiem gdzie najlepiej) i podłączać do akumulatora - ostatecznie stwierdziłem, że to za ryzykowne.
Zestaw DEFA ciekawy ale cena ... ok. 2500zł

[ Dodano: 04 Gru 2010 03:04 ]
http://www.auto-swiat.pl/1-montaz-ogrzewania-postojowego

Ciekawy tekst

IT Masz własny garaż z możliwością podpięcia pod 230V?

Ja zabieram się za to wszystko, tylko nie wiem jak zachowa się przewód gumowy pod wpływem temperatury grzałki. A grzałkę mam 700W z wytwornicy dymu. Myślałem, żeby zrobić nową skrzynkę na akumulator która będzie od dołu podgrzewana.

Ale jeszcze dużo spraw trzeba przemyśleć.

Kolego czy udało Ci się zamontować jakąś grzałkę?

[ Dodano: 29 Paź 2011 12:27 ]

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0& ... t=all&vc=1

Na innym forum jeden z userow zrobil taki myk w astrze 1,4 którą zresztą też posiadam ale astra nie ma takich problemów z rozruchem jak diesel.
Czy mk2 ma taki otwór technologiczny na grzałkę defa.

Teoretycznie każdy silnik powinien mieć taka zaślepkę. Z tego co wyczytałem to ma zapobiegać rozsadzeniu silnika w przypadku zamarznięcia płynu w środku.

Wiesz... nie robiłem przy tym. Całkiem zapomniałem o tym. Mam nowy aku i nie ma problemów w zimę

Kurczę. tak sobie liczę, i żeby zagrzać płyn chłodniczy z -10 stopni do 20 stopni, to trzeba by grzałką 5kW działać przez dwie minuty...

a ja myślę ze doszt takiego dogrzania to jakieś 6zł na miesiąc przy ogrzewaniu grzałką 500W co dzien rano przez 20 dni/mc:)