albo jakaś nie szczelność albo UPG, a czy przy włączonym ogrzewaniu od dołu szyby przedniej siada coś jak by para na szybie?

ale na zagrzanym silniku czy zaraz po wlaczeniu??

czy jak silnik osiągnie temp. roboczo około 90st. to po włączeniu ogrzewania siada tłusta para na przedniej szybie?

moze pompa wody sie rozszczelnila. masz ubytki oleju? slabszy silnik?

Jak płyn cieknie na zewnątrz, to raczej nie upg tylko właśnie pompa wody.

a co ma ubytek oleju albo słabszy silnik do rozszczelnionej pompy wody

Ja w PI 1.1 55KM miałem po ostygnieciu silnika mokry filtr oleju od spodu (z czasem zaczęło z filtra kapać na ziemie) i był to płyn chłodniczy, pompa wody zaczynała powoli przepuszczać przez uszczelniacze na ośce, ale pompa była fabryczna i miała przejechane 201 000km. Może u Ciebie też pompa wody jest już do wymiany i tam własnie wycieka płyn.

no tez mi sie wydaje ze to pompa poniewaz przy wolnych obrotach cieknie kropelkami zas przy dodaiu gazu poprostu cieknie potokiem;/

A zapach w kabinie to oznaka cieknącej nagrzewnicy.
Kupując nową musisz odczytać, jaki typ wentylacji masz zamontowany - na naklejce pod deską od strony pasażera jest napisane np. Borletti albo Valeo.
No i... bezstresowej wymiany

ale czy napewno nagrzewnica a nie pompa??

Skąd mi to wiedzieć. Przecież na odległość ręki uciąć sobie nie dam, że akurat ona jest uwalona. Sprawdź za radiem, odchyl te dwa kawałki wykładziny po bokach, powinieneś widzieć kawałek blachy tunelu podłogi, jeśli tam jest mokro od płynu, to masz kolejny wydatek. Ale niekoniecznie musi być tam naciapane.
Na odpalonym silniku, czy to zimnym czy rozgrzanym - po włączeniu nawiewu na 4 bieg - na wyłączonym ogrzewaniu śmierdzi? Nie powinno. Zaraz po ustawieniu temperatury na full powinno nagle zacząć czuć glikol, jeśli winna jest nagrzewnica.
To częsta bolączka, sam niedługo wymieniam, więc nie ma co sobie pluć w brodę, tylko to sprawdzić przed zimą. Wymiana jest czasochłonna i lepiej to zrobić w plusowych temperaturach, prawda.

PS Nagrzewnica nie ma nic do mokrego silnika - to element będący w kabinie, tylko króćce są po drugiej stronie przegrody.

Pompa na pewno. Ewentualnie nagrzewnica dodatkowo, ale może po prostu czuć ten płyn który cieknie na silnik.

Jeśli na wył. ogrzewaniu będzie czuć, to ciągnie smród od pompy, jeśli nie - a na ciepłym tak - wtedy nagrzewnica dodatkowo. Pompę i tak się daję co drugą wymianę rozrządu, a znając życie masz oryginał.

Podepnę się pod temat.Mam problem z odpowietrznikiem chłodnicy.Wycieka mi nim płyn ,ale jest tak doj... że nie mogę go odkręcić.Jeśli udało by mi sie go ruszyc to mogę go dać na sylikon?

tam ma być oring gumowy

Jak uda mi sie to ruszyć to oblukam.