Drodzy Koledzy,

Mam GP 1,4 8v LPG. Zauwazylem, ze ucieka mi plyn chlodniczy. Dolalem, pojezdzilem i znow ponizej minimum. Odkrecilem korek do wlewu oleju i na nim widac jakby cappucino z pianka. Zapewne dostaje sie plyn wlasnie do oleju. Rozmawialem z kilkoma ludzmi i mowia, ze poszla uszczelka pod glowica. Czy to prawda?
Moje kolejne pytanie brzmi: czy mozna eksploatowac w takim stanie samochod? Nie ma na korku "kożucha" ale po prostu nalot taki brazowy.
Powiedzcie prosze, czy to normalne, ze auto jest z 2007 roku, przejechane 118 tys. km i uszczelka pod glowica poszla? Nie jestem specjalista od samochodow, wiec dlatego pytam, a wydawalo mi sie, ze w sumie auto 4-letnie to nie powinno cos takiego sie dziac..
I kolejne prosba. Mieszkam w Poznaniu, czy jezeli to uszczelka pod glowica, to czy znacie jakis warsztat w Poznaniu badz pod Poznaniem, ktory w miare szybko i tanio to naprawi? Dzownilem do jednego z nich i powiedzial mi koles, ze oni moga rozebrac, ale nie planuja glowicy, wiec musze sam znalezc kogos kto ja splanuje i z powrotem im przywiezc. Znacie jakis warsztat, ktory wezmie auto i sami splanuja glowice, rozbiora i zloza wszystko, zebym nie musial po 100 osobach latac i zalatwiac?

Dziekuje z gory za pomoc!!!!
Pozdrawiam!

Prawdopodobnie uszczelka, sprawdź stan oleju czy płyn nie dostaje się do oleju. Auta lepiej nie eksploatować w tym stanie tylko to zrobić. 118k km to nie jest jakiś straszny przebieg, może ktoś przegrzał samochód?
Co do warsztatu to rzadko jest tak że ktoś planuje głowice i robi remonty. PRzeważnie jest tak że jeden mechanik specjalizuje się w planowaniu a inny to składa. Tylko że normalny warsztat załatwia to za ciebie.

[ Dodano: 06 Gru 2011 10:25 ]

Aha sprawdź na jezdni czy samochód nie gubi gdzieś płynu, może masz jakiś wąż przetarty i płyn się leje pod auto.

Wielkie dzieki za odpowiedz. A jaka jest cena mniej wiecej takiego zabiegu? Ile moze wziac mechanik a ile moze wziac koles za planowanie glowicy? Po prostu boje sie, ze koles rzuci mi cene z kosmosu... Dzieki z gory za info

ja nie mam pojęcia nie robiłem tego nigdy.

Samo planowanie to 60-80zł mniej więcej. (przynajmniej ja tak płaciłem w zeszłym roku)
Wymiana uszczelki 400-500zł przeważnie sobie liczą, czasem więcej.
Przy okazji warto rozrząd wymienić jeśli dawno nie był zmieniany, bo zdjęcie głowicy wymaga zdjęcia paska i ponownego zakładania.

"Cappuccino" na korku niekoniecznie świadczy u przepalonej uszczelce.
Zdarza się to również w sprawnych autach, zwłaszcza jeżdżących na krótkich dystansach.
Jeśli płyn dostaje się do oleju, to na bagnecie widać kropelki wody.
W każdym razie wypadałoby najpierw upewnić się czy jest konieczność zdjęcia głowicy, np. przez pomiar kompresji w cylindrach.
Chcesz wydać niepotrzebnie parę stówek, gdyby miało się okazać że uszczelka jest OK ??

Dokładnie, lepiej zobacz czy nie ma gdzieś wycieków, i jak wygląda płyn w zbiorniku wyrównawczym, jeżeli jest w nim olej, to raczej uszczelkę szlak trafił. Dużo tego płynu ubywa? A może wymieniałeś płyn ostatnio i układ się jeszcze odpowietrza powoli? Nie zaszkodziło by przegonić autko na jakiejś dłuższej trasie, jak po dłuższej jeździe nie będzie osadu to wszystko powinno być ok.