_marcin00_, dlatego często diesle maja bardzo krótką 1. Zobacz jak np właściciele GP na to narzekają nawet tu na forum

STax, na jakich oponach smigasz?
kolejna kwestia u ciebie trasa wygląda jak 100km 200km bo ja wale 1200km w jednym kawałku więc dojąc silnik przez ok 10h przy 5000obr to za długo na tym silniku nie pojeźdzę kolejny mniej ważny czynnik spalanie: też jest większe
Dostałem info że skrzynia S-kowa z pII jest dłuższa niż z PI 55sx czy ma ktoś gdzieś przełożenia tej skrzyni oraz jej symbol?

Kiedyś porównywałem skrzynie z [b]ipIV[b] i wyszło, że mk II ma krótszą troszkę, ale nie będe się upierał.


Lato 175/60/14, zima 165/65/13.

Przecież podałem tabelkę, wszystkie PII z silnikiem 1,2 mają tą samą skrzynię biegów. Przynajmniej WKŁ tak twierdzi.

Z kolei ja w necie znalazłem 2 różne opcje w zależności od tego czy wsteczny w skrzyni był zwykły czy podciągany...
I bądź tu mądry

STax,
sam widzisz że masz inne opony co przekłada się też na szybkość
co do skrzyni to dostałem to info od gościa który robi swapy ...powiedział ze to najdłuższa skrzynia która podejdzie

Na zimę mam seryjny rozmiar. Na lato mam 2% większe czyli przy 100 mam 102 (a w rzeczywistości przy 100km/h na liczniku na zimowych gps pokazuje ok 95km/h na letnich 97km/h). Różnica praktycznie żadna.

nigdy nie zgłębiałem różnicy w oponach ...ale taka mała wychodzi?! zaskoczony jestem
a możesz podać przełożenia tej drugiej skrzyni z PII co w necie znalazłeś?

Ze skrzynią od mk II możesz próbować, tylko upewnij sie że podejdzie do silnika.

[ Dodano: 07 Gru 2011 14:44 ]


post527156.html#p527156

dobra to wsio dzięki wszystkim za pomoc.Jeśli się zdecyduje na zmane skrzynki i nie zapomne o tym temacie to zdam relacje.pozdro

dlatego w exelu zrobiłem że się wpisuje wymiary koła i przełożenie i liczy jaka prędkość przy jakich obrotach.
pół dnia mnie na forum nie było a już w emacie półtora strony postów do czytania
Poszukam przełożeń jeszcze na włoskich forach, może coś znajdę
najlepiej gdyby ktoś miał dane skrzyni wraz z ilością żebów kół współpracujących wówczas liczymy Z2/Z1 i mamy przełożenie

Pietro, problem w tym, że w różnych miejscach można dla jednej skrzyni znaleźć różne przełożenia i nie wiadomo kto (gdzie) ma rację.

Pietro, spróboj może na włoskich stronach dane bedą zdodne a nie tak jak u nas że jedna skrzynia i 3 różne przełożenia

dlatego trzeba szukać gdzie jesp podana ilość zębów na konkrenej zębatce a nie na przełożenie

Tia, tylko że to też bywa różnie podane.
http://punto.org.pl/informacje/omodelu176/188 tutaj jest podana inna ilość zębów dla 1.1 i 1.2 60, a to nie prawda bo skrzynia jest jedna i ta sama.

a czy skrzynie w seicento są te same co w punto mam tu na myśli skrzynie s-kowa z podciąganym wstecznym?

Wiem, że zwykłe SC 1.1 i 1.1 Van mają różne skrzynie, chociaż obie z podciąganym wstecznym.

Witam

Postanowiłem podpiąć się do tematu by nie zakładać nowego tematu szukam skrzyni do punto 2 byłem na jednym złomie i wpadła mi w oko dość świeża w dobrej kasie skrzynia oznaczanie jej to C514.5.13 dołączam fotkę nie ukrywam ze szukam takiej z dłuższymi przełożeniami orientuje się ktoś może co to za skrzynia i jakie ma przełożenia czy jej charakterystyka to krótka czy długa z góry dzięki za odpowiedzi