nierówna praca silnika na biegu jałowym.

piter123321

Witam Forumowiczów. w ostatnim czasie moje punto zaczyna głupieć:( szukalem na forum ale odpowiedzi nie znalazłem. otóz. na Paliwie silnik zaczyna strasznie nierówno chodzic. tzn obroty trrzyma na poziomie 1000 i zaczyna chodzic strasznie nierowno. podczas jazdy nie zauwazylem szarpania ani przymulenia. co to moze byc? krokowy? czy cos innego?
dodam ze na gazie chodzi wręcz idealnie. czasem sie mu zdarzy wypadnięcie zaplonu ale to rzadko. wiec uklad zaplonowy odpada tym bardziej na paliwie.

macie jakies sugestie? prosze o podzielenie sie.
pozdrawiam:)

Zyguś

moze to tylko ssanie ?

tez tak mam na zimnym silniku potrafi wejsc nawet do okolo 2000 tys obr ale pozniej schodzi

piter123321

Zyguś, wlasnie nie. na zimnym jest ok. problem zaczyna sie jak schodzi ze ssania. na niskie obroty - zaczyna sie nierowna praca.

Zyguś

hmm to moze cos z silnikiem krokowym ?

piter123321

wlasnie mam zamiar wyczyscic pozniej bo ponad rok nie czyscilem. myslalem ze to moze wtrysk przytkany ale kurde gdyby wtrysk to czulbym podczas jazdy;/

Zyguś

wyczysc i daj znac jak nie pomoze bedziemy szukac dalej

piter123321

wyczyscilem wczoraj krokowy. byl tak brudny ze masakra. i po tym poprawilo sie znacznie.

ale dalej gubi cykle. co jakis czas...

639

piter123321 napisał(a):

na Paliwie silnik zaczyna strasznie nierówno chodzic. tzn obroty trrzyma na poziomie 1000 i zaczyna chodzic strasznie nierowno. podczas jazdy nie zauwazylem szarpania ani przymulenia. co to moze byc? krokowy? czy cos innego?
dodam ze na gazie chodzi wręcz idealnie

miałem tak samo na PB drgawki na LPG chodził super i pomogła regulacja luzów zaworowych, ale teraz (ok 7500km od regulacji) znowu "to coś" powoli powraca wiec na wiosne kolejna regulacja sie szykuje.

piter123321

a jaki dzwięk wydają takie luzy zaworowe? da sie to golym uchem posluchac?

nickoo

piter123321, a podmień czujnik temp. w kolektorze ssącym taki niebieski koło cewek.

Anzel

Niewłaściwy luz zaworowy jest częstym winowajcą słabszych osiągów,nierównej pracy silnika oraz wielu innych przypadłości.Zakładam że autem przejechałeś już trochę kilosów i nie kontrolowałeś luzów,dlatego też to prawdopodobna przyczyna,do spółki z krokowcem.Niestety w FIRE nie ma koników do regulacji,co ograniczyłoby koszty,dokonaj pomiarów luzów zgodnie z książką i wtedy będziesz wiedział,czy szykowac się do zakupu płytek,czy nie

piter123321

nickoo, nickoo a myślisz ze czujnik temp to moze byc winowajca?

Anzel, ale ja wcale jako tako nie czuje slabszych osiagow. tylko jak raz chodzi dobrze;) wrecz idealnie. a czasem ma odchylenia od normy.

Cytuj:

dokonaj pomiarów luzów zgodnie z książką i wtedy będziesz wiedział,czy szykowac się do zakupu płytek,czy nie

jak to zrobiić?

nickoo

piter123321 napisał(a):

nickoo a myślisz ze czujnik temp to moze byc winowajca?

w kilku przypadkach był winien.

piter123321

to ten maly niebieski?

nickoo