Ruszanie z drugiego biegu

grzechu87

Witam, chciałem zapytać czy ruszanie z drugiego biegu z postoju może wpływać niekorzystnie na sprzęgło i silnik?

nickoo

jeśli dobrze operujesz pedałem gazu i sprzęgła to nie.

grzechu87

Sprzęgło powoli, gazu mało.

nickoo

musisz sam wyczuć TEN moment :wink:

STax · ostatni update 16.02.16

Sprzęgło zużywa się zawsze jak jest wciśnięte w innej pozycji niż puszczone lub wciśnięte do końca.
Na 2. ruszanie trwa dłużej niż na 1., ale to nie jest taka różnica, żeby np sprzęgło miało połowę krócej pracować

Bez obaw, z głową można z 2. ruszać, chociaż na codzień to raczej bez sensu, jedynie zimą się przydaje.

nickoo

no dokladnie ja zimą bardzo często ruszam z 2 biegu.

domin45670

Uważam, że ruszając z 2 biegu szybciej sprzęgło padnie.
Wciskamy więcej gazu aby silnik nie zgasł oraz wolniej puszczamy sprzęgło na skutek czego okładziny dłużej i z większą prędkością się ślizgają.
Z dwójki rusza się na oblodzonej nawierzchni, gdy z jedynki zrywamy przyczepność. Bez sensu jest ruszanie z 2 biegu na co dzień. Szkoda auta, no i gdzie ta dynamika?

STax · ostatni update 16.02.16

domin45670 napisał(a):

Uważam, że ruszając z 2 biegu szybciej sprzęgło padnie.

No szybciej. Ale tylko troszeczkę, raczej nie do odczucia

domin45670 napisał(a):

Bez sensu jest ruszanie z 2 biegu na co dzień. Szkoda auta, no i gdzie ta dynamika?

A tu 100% racji.

pies86

STax, powiedz mi czemu sprzęgło się zużywa kiedy pedał sprzęgła jest wciśnięty? bo ciekaw jestem.Wg mnie sprzęgło a konkretnie tarcza zużywa się tylko wtedy gdy puszczamy pedał i dokładnie w momencie styku samej tarczy z kołem zamachowym.Uważam też że ruszając z dwójki cały czas czas żywotności tarczy skróci się co najmniej o połowę ze względu na zwiększoną siłę tarcia jaka powstaje przy takim ruszaniu i mówię tutaj o idealnie dobranych proporcjach puszczanie pedała-gaz , a ile razy się zdarzy że za dużo gazu się da i tarcza się przygrzeje mocniej.
To tylko moja teoria

STax · ostatni update 16.02.16

pies86 napisał(a):

powiedz mi czemu sprzęgło się zużywa kiedy pedał sprzęgła jest wciśnięty?

pies86, a przeczytałeś uwaznie to co napisałem? Bo napisałem to co ty

STax napisał(a):

Sprzęgło zużywa się zawsze jak jest wciśnięte w innej pozycji niż puszczone lub wciśnięte do końca.

pies86 napisał(a):

Uważam też że ruszając z dwójki cały czas czas żywotności tarczy skróci się co najmniej o połowę ze względu na zwiększoną siłę tarcia jaka powstaje przy takim ruszaniu i mówię tutaj o idealnie dobranych proporcjach puszczanie pedała-gaz , a ile razy się zdarzy że za dużo gazu się da i tarcza się przygrzeje mocniej.

Siły itd są takie same, jedynie co to czas tzw "półsprzęgła" jest dłuższy i stąd większe zużycie sprzęgła.

pies86

a sory wstałem 15min temu.Właśnie o czas pół sprzęgła mi chodzi i nawiązując to tego jeśli cały czas będzie się tak jeździć to sprzęgło znacznie szybciej się zużyje

Łodziak

STax napisał(a):

Sprzęgło zużywa się zawsze jak jest wciśnięte w innej pozycji niż puszczone lub wciśnięte do końca.

to w takim razie dlaczego zuzywa sie docisk?? wg mnie jest to spowodowane np. staniem na swiatlach z wcisnietym sprzeglem

STax · ostatni update 16.02.16

Łodziak, docisk to już inna sprawa, tu mówiliśmy o tarczy.

pies86 napisał(a):

sprzęgło a konkretnie tarcza