Potrów ma pod maska:
silnik 1.2 8V PB + LPG w sekwencji i 60 kucyków.
Interesuje mnie zwiększenie liczby hucułów.
rozwaze:
zmiany w układzie dolotowym
zmiany w układzie wydechowym
zmiany w układzie wtryskowym
tuning głowicy - porting.
i inne
zakład najlepiej ze sląska.
jesli znasz namiary na kogos kto spełni moje oczekiwania prosze zostawic jakis znak.

zalezy ile chcesz wydac Osobiscie zainwestowalbym w nowe auto poprostu bo to czasem najtabnsza opcja

1500E

1500E to możesz coś podłubać. Pogadaj z Cinkiem on jest dobry w fiatach, może coś ci poradzi
http://www.cinsoft.pl/

to ok 6tys.
pomyśl nad swapem i zmianą instalacji lpg (tzn już pod mocniejszy silnik)

639, tak na marginesie - zmieniłeś decyzję o sprzedaży?
Za taką kasę chyba wszystkiego nie uda ci się zrobić biorąc pod uwagę ceny usług w profesjonalnych firmach, chociaż to zależy jakiego mniej więcej efektu oczekujesz?
Co do konkretnych firm
http://vtech.pl/dealerzy/wojewodztwo-slaskie

dzieki Stax za adresy. jeszcze dzis do nich napiszę.
decyzje zmieniłem bo stwierdziłem ze kropas ma u mnie dozywocie dletego tez moge w niego troche zainwestowac.

znam jednego tjunera, jak coś to dam znać na pw

znalazłem na necie takie cos:
http://www.unlimitedtuning.nl/chiptunin ... 60-pk.html

tylko jak to mozliwe ze samym softem bez susarki otrzymuje sie 10 koni - 12 Nm wiecej?
jesli to realne to bym sie pisał na takie coś bo cena jedynie 275E

Raczej trudne do osiągnięcia, chyba miarę realne. Zależy ile silnik w serii osiąga, no i efekt też od konkretnego egzemplarza zależy.
W PL podobne kwoty wołają, tzn za chip do wolnossącego o takiej pojemności to do 1500zł.
http://www.44tuning.pl/chip-tuning-fiat ... 2-8v-60-km

no i jakby do tego jakis dolot i porting głowicy to moze by z 75 miał????

639, to raczej odwrotnie tzn najpierw mechanika potem elektronikę wystroić to będzie lepszy efekt.
Czy akurat 75KM? Głowica + np wałek 866 i większa przepustnica + wydech + dolot i strojenie to taki lub zbliżony wynik jest realny.

a jakie koszta takiego czegos? i co ze spalaniem wzrosnie czy pozostanie?
patrzyłem na sportowe kolektory do 1,2 i zanim 4 rury przejda w 2 to ciagna sie jak makaron ale pewnie tak ma byc tylko tam sie juz chyba kata nie zamontuje.
z samego portingu glowicy w/g chojnackiego mozna 10% otrzymac wiec ok 6 by juz było.
tylko wolałbym zrobic wszystko u 1 magika bo i cena korzystniejsza i pewnie dobrze to posklada:)

A to fakt że tak taniej, a czy efekt lepszy? Zależy jak trafisz

Co do portingu to też też słyszałem, że koło 10% (albo ciut więcej) można zyskać i myślę o tym w przyszłym roku.


No taki typowy 4 w 2 to długi jest. A kata musisz wywalić, tylko wtedy trzeba sondę oszukać lub ją obejść.


Nie ma co się oszukiwać, troszkę w górę pójdzie. Może nie jakoś drastycznie, ale przynajmniej na benzynie +0,5-1l trzeba by liczyć.


Zależy od firmy i zakresu prac. Kasa o której wspominałeś może starczyć, zależy ile konkretnie za robociznę będą chcieli, bo same części nie są drogie.
Porting trochę kosztuje, pewnie koło 1000zł będą chcieli (+warto głowicę troszkę splanować), chip no to tak jak widziałeś, koło 1500zł, wydech koło 1000zł (tu z lekkim zapasem), dolot myślę, że w 500zł się zmieścisz. Reszta na części + warto by było hamulce, choćby tylko z przodu na 257mm zmienić.

jakbym miał wydać 4000zł za to co stax wypisał to wolałbym to na swapa przeznaczyć, ile zyskasz 75km? 80? Może poczujesz różnice a i tak dalej będziesz mułem jezdził. Zrób swap na 2.0 i poczujesz moc i nie wyrzucisz pieniędzy w błoto. Pogadaj z ItalPerformance ile za swapa wezmą, może nie są ze śląska ale ja mam pewność że wiedzą co robią.

Na swapie wiadomo, mocy zyskasz więcej, ale też koszty dużo większe. Sam silnik + skrzynia jakiś sensowny w dobrym stanie to 3-4tys zł. Do tego wtedy już na 100% trzeba zmienić hamulce i zawias, czyli kolejne ze 2-3tys. Sama robota przy przekładce to koło 3tys zł albo więcej, bo często jakieś pierdółki wychodzą dodatkowe.
Swap w firmie łącznie z częściami to te 10tys by chyba trzeba liczyć minimum.
Ale fakt, że mocy na pewno więcej od razu.

swap swapem ale co ja zrobie z tymi gratami co mam? wystawie na allegro i bede je rok sprzedawał? no bez jaj. przydaloby sie z 15 - 20 kuni wiecej i mysle ze to by mi wystarczyło do bezpiecznego przemieszczania sie wyprzedzania przy 120km/h. przynajmniej miałbym jedyne w swoim rodzaju wozidło:)
co do kata to jak taki cudak bez kata przechodzi przegląd techniczny? i co wazne to mam junkersa i chciałbym go zostawic.

Ekspertem od gazu nie jestem, ale jak zmiana nie będzie duża, to gazownia powinna ogarnąć.
Tylko wtedy jest problem z chipem, bo to jest zmiana mapy wtrysku benzyny a nie gazu... Gaz by trzeba osobno zrobić.

sprzedasz i odzyskasz część kasy,a jak wolisz bawić się w pół środki i wywalić dobre 6k na to zeby auto miało 20km więcej to życze ci jak najlepiej

za 1500E czyli 6000 zł to bym kolego nie robił tego co chcesz, bo będzie zbyt mizerny efekt. Lepiej (razem z cenami podaję)

- silnik 1.2 8v mpi 75KM z P1 -750-1000 z całym osprzętem
- Turbo + osprzęt z regeneracją, np jakieś IHI - 1500-2000 zł
- osprzęt gazowy pod T plus wtryski itp -500-750

wymieniony tutaj Cinek ogarnie to, chociaż jest wielu innych z okolicy, zmieścisz się w 1500E, moc około 150KM na gazie ;p

konfiguracja sprawdzona, o info więcej na priv zapraszam

Pominąłeś chyba koszty robocizny

639, jakie masz wtryski brc? niebieskie? Chyba, że masz sequent 24 light?
reduktor pewnie mb1200, wiec z doswiadczenia Ci powiem, że ogarnia 114KM

U mnie ten sam obsługuje 130KM z chipem.

wstryski niebieskie BRC a reduktor genius 1200
ciekawa propozycja tylko w jakim stanie bedzie ten motor? przeciez to bedzie miało 300kkm nalatane (mój ma 44kkm obecnie)
moze dałoby rade zapodac jedynie głowice i kolektory z MPI i do tego turbo?

[ Dodano: 24 Gru 2011 17:43 ]

podkreslam tez ze projekt bedzie uzytkowany na codzien wiec nie musi byc extremalnie wykrecony.
Musi natomiast spełnic wymagania:
- ok 2500km miesiecznie
- kilka razy do roku nieprzerwana praca po kilkanascie h
- najlepiej powielona kopia gotowego i sprawdzonego projektu

Turbo chyba najrozsądniejsze, tylko czy w takich pieniądzach?

Co do wtrysków to ogarniają, jak mnie pamięć nie myli, chyba do 20kW czyli ~27KM.