Witam. Mam Punto I z silnikiem 1.6 8v i mam silnik 1.2MPI z poprzedniego Punto, które uległo niewielkiej stłuczce. Chciałbym zmienić silnik z 1.6 na 1.2. Czy będzie możliwa taka przekładka? Chodzi mi głównie o to czy będą pasować mocowania silnika, poduszek silnika i ewentualnie skrzyni biegów?

jest inna łapa silnika z poduszką, do 1.2 nie podejdzie skrzynia z 1.6

Ale chce przełożyć silnik ze skrzynią. Ale łape będzie można zmienić jakoś? Reszta mocowań będzie pasować?

a będziesz miał łapy do tego zestawu 1.2? bo przynajmniej do silnika musowo założyć z 1.2

ja mam punto z silnikiem 1.2 więc mam wszystko do 1.2 i chce to przełożyć do punta z silnikiem 1.6

to przełożysz razem z łapami i pewnie półosiami bo nie wiem czy nie są inne

Bez większych problemów zamontuje łapy do drugiej karoserii?

w karoserii są miejsca zarówno na łapy z 1.6 jak i 1.2, także nie ma obaw

OK o to mi chodziło. Dzięki za pomoc temat uważam za zamknięty.

a co cie zmusiło do takiej zmiany?

Nie pali na jeden cylinder mechanik zmierzył ciśnienie i jest słabe, a skoro mam silnik 1.2 to zmienię.

[ Dodano: 06 Sty 2012 12:43 ]

Mam jeszcze jedno pytanie. W puncie z silnikiem 1.2 nie mam wspomagania a w puncie z 1.6 jest. Poczytałem trochę i czy aby dalej było wspomaganie musiałbym kupować pompę do silnika 1.2 czy pasowałaby ta z 1.6? I czy tylko na pompie skończyłoby się bo również nie zauważyłem mocowań w bloku silnika 1.2 na pompę.

sama pompa z 1.6 pewnie jest taka sama (przynajmniej ta aluminiowa), ale trzebaby założyć ją na mocowaniu z 1.2 (takie 2 blachy plus mocowanie odlewane), koło pasowe napędu pompy jest inne w 1.2 ze wspomaganiem
niestety jak 1.2 nie ma mocowań to klops, bo trzebaby je nadspawać, choć 1 tu się chwalił że ma pompę zamocowaną na mocowaniu alternatora tylko jak zwykle fotki nie wrzucił

Pompa nie pasuje to raz. Dwa jak nie miałeś wspomagania w poprzednim to silnik nie ma mocowań do pompy.
Poszukaj to znajdziesz jak wygląd kwestia wspomagania.

Czytałem właśnie że zamocował na mocowaniu alternatora.
Teraz inny problem 1.6 nie ma gaźnika, a 1.2 z tego co zauważyłem ma. Od niego odchodzą 3 kostki. Czy nie będzie problemu z podłączeniem go do wiązki od 1.6 czy również będę musiał wiązkę wymienić?

No chyba nie myślisz że na osprzęcie od 1.6 odpalisz 1.2? Musisz mieć wszystko od czujników po wiązki silnika komp itd.

1.2 nie ma gaźnika...

Ok ten mechanik, u którego zasięgnąłem informacji to jakiś samouk. Powiedział, że jeśli oba silniki są na pełnym wtrysku to elektryka pompa paliwa i komputer będą pasować.

Tam nic nie pasuje. W 1.6 masz EGR, w 1.2 nikt o tym nawet nie pomyślał, 1.2 ma osprzęt rozwinięty pod MM, gdy 1.6 jest na kompie GM. To nie ma prawa działać.

musisz zmienic wszystko łącznie z wiązką silnika jak i chyba kokpitu bo z tego co ostatnio widziałem nie połączysz od tak wiązki z silnika 1.2 do kokpitu z 1.6
to samo łapy też nie dokonca to takie proste bo w nadwoźiu możesz niemieć dziur pod poduchę z 1.2
bo ja swapowałem swojego żuka z 1.1 na 1.2 16v i klops tylko 2 śruby pasowały.Ze wspomaganiem też dało by się to rozwiązać tylko trzeba kombinować bo nie ma nigdy przekładek na inny silnik gdzie wszystko będzie na p&p no chyba że wstawiasz ten sam silnik

postanowiłem nie brać się za przekładkę, raczej bardziej będzie się opłacać zrobić silnik 1.6 a 1.2 poprostu sprzedać