Witam Mam pytanie bo niewiem co sadzic
auto mam nagrzane teraz przy - 10 stopniach i leci gorace powietrze i temperatura jest w polowie wskaznika to dobrze
Moj problem polega na tym ze jak stane na parkingu z wlaczonym silnikiem i mam na maxa ogrzewanie i dmuchawe to wskaznik temperatury zaczyna spadac i powietrze wylatujace z nawiewow rowniez schladza sie
Czy do wymiany jest termostat czy nie??
Pojawil juz sie mi problem 2 rok z rzedu ze pojawilo mi sie maslo w powrocie powietrza z silnika do przepustnicy co oznacza niedogrzane auto Czekam na wasze opinie na ten temat

auto na wolnych obrotach wytwarza mniej ciepła, a jak masz ogrzewanie i dmuchawe na max to odbierasz je z układu i dlatego wskazówka leci w dół. Do jakiego wskazania leci wskazówka? Wahania o 10*C czy o 40?

leci o polowe z tej normalnej pracy

A o jakim silniku jest tu mowa?

1,4 8V

Ojciec ma Grande z tym silnikiem i nic takiego u niego się ostatnio nie dzieje.

Za to w moim 1.3 to normalne

coffe, mam ten sam problem , wychodzi na to ze ten motor chyba mało strat ciepła generuje bo podobno termostat ma sie dobrze tymbardziej z epodczas jazdy szybko łapie temp

Nagrzewnica w obiegu ciepłego powietrza ma priorytet. Więc wyobraź sobie jak jes schładzany czynnik po wejściu powietrza o temperaturze -10*C. Jest to norma. Tak samo jak chcesz nagrzać układ z rana, to najlepiej parę kilometrów przejechać z nawiewem zimnym i po dojściu do temp. włączyć dopiero ciepłe powietrze. Silnik 1,2. Jak tak robię i pomimo nadmuchu na "2" nie mam znaczących wahań temperatury na czynniku.
Pozdrawiam w mroźne dni:-)

Potwierdzam to samo w moim 1.3 od nowości, jak mrozy to wskazówka temperatury pracuje.

Najbardziej jest to widoczne jak się utknie gdzieś w korku - wskazówka od razu zaczyna opadać

Zgadza się to normalne w naszym małym dieslu, ale! jak zamontowałem osłonę pod silnikiem to amplituda opadania temperatury zmniejszyła się i to bardzo.

a co z maslem w odmie Slyszalem ze to objawa moze byc kilku elementow
1, niewyregulowane zawory
2 uszczelka pod glowica juz sie szykuje
3 za duzo oleju
co uwazacie na ten temat

Ja w swoim Grande mam problem z dojściem do właściwej temperatury, mianowicie auto dość szybko zaczyna łapać temperaturę, lecz kończy się to na 1/4 skali.
Niezależnie od długości drugi, teraz w mrozniejsze dni, niezależnie od mocy grzania ale nawet i na wyłączonym nacięcie temperatura nie wzrasta. Kiedy auto stoi np na światłach to temp minimalnie się podnosi, wystarczy ruszyć i znowu 1/4 skali i ani kreski więcej.
Obawiam się, ze to może być termostat, co Wy na to?
Cenowa różnica między 1.2 a moim silnikiem jest znaczną, dlatego nie chciałbym w ciemno go wymieniać.

Termostat łatwo sprawdzisz , np po przejechaniu ok 5 km dotknij przewodów idących do chłodnicy jeżeli dolny waz będzie miał podobna temp co górny na chłodnicy tzn ze masz otwarty duży obieg i termostat do wymiany .

abel, dzięki, skorzystam z rady!