Witam wszystkich forumowiczów
Poczytałem sporo na forum jednak nie znalazłem rozwiązania mojego problemu, więc postanowiłem założyć nowy temat, pomimo iż podobnych jest już kilka, ale do rzeczy.
Jestem posiadaczem Punto II 1,2 8V benz/gaz i mam następujący problem: po uruchomieniu silnika bardzo nierówno pracuje jakby się zalewały świece, co objawia się spadkiem mocy oraz "telepaniem" silnika.
Problem wibracji zanika po przełączeniu na gaz jednak kontrolka AWARIA SYSTEMU KONTROLI SILNIKA (żółto-bursztynowa) nadal świeci (lub mruga).
Myślałem, że to problem z wtryskiwaczami, silniczkiem krokowym lub przesuniętym paskiem rozrządu, więc kupiłem nowy (używany acz podobnież w pełni sprawny) kolektor z wtryskiwaczami i przepustnicą + przy okazji nowa głowica wymienione uszczelka pod głowicą pasek rozrządu (oczywiście docisk + pompa wody) nowe uszczelki oraz filtry świece i kable wysokiego.
Problem nadal występuje.
Czy ktoś ma, jaką sugestię, co to może być i radę jak to zlikwidować?
Jest to mało męczące, bo autko ładnie jeździ na gazie jednak denerwujące, bo zawsze uruchamia się go na benzynie i dopiero po przegazowaniu jest normalnie.

to proste..padła Ci Centralka Wtrysku, ewentualnie jest błąd tej centralki... Proste ale nie dobre..bynajmniej kosztowne:/. Mogła by ci paść cewka, ale skoro na gazie jest oke to wina jest wlasnie ta centralka wtrysków- sama nazwa wskazuje ze steruje Wtryskiwaczami... te co dozują benzyne dla każdego z cylindrów. W kropie mamy ich 4. Przeważnie gdy pada ta centralka krop chodzi jak gdyby na dwóch... Gdy przełaczysz na gaz. Wtryskiwacze nie pracują... Gaz doprowadzany jest do kolektora przez wtryski instalacji gazowej(instalacja sekwencyjna)..lub jak np. w moim przypadkiem.. majac instalacja zwykła MIeszalnikową Gaz doprowadzamy razem z powietrzem już, mieszanak zmieszana od górnie już:). W razie dojdzie do tego ze kropa już nie uruchomisz...to wiesz trzymasz guzik od gazu i odplasz silnik..uruchamianie na gazie.. Ja kiedyś miałem błąd centralki, to tez silnik ledwo na benzynie się kręcił. Ale u mnie pomogło odłaczenie akumualktora na 30 minut, i póxniej gdy uruchomiłęm było już wszystko w porządku. Spróbuj

Próbowałem restartowć poprzez odłączenie aku (odczekanie około 1h) i dodatkowo gdzieś przeczytałem aby zewrzeć odłączone klemy - bezskutecznie.

[ Dodano: 29 Wrz 2007 11:27 ]


Sprawdziłem na mojej instalacji gazowej też to działa przytrzymuję przycisk gazu przez jakieś 5 sekund po czym kontrolka gazu zapala się na stałe i uruchamiam na gazie. Bardzo ładnie pracuje.
Lecz po przełączeniu na benzynę nadal kicha.

Poczytałem na temat centralek zapłonowo wtryskowych, podzwoniłem w kilka miejsc i to jest chyba to uszkodzone.

W przyszłym tygodniu będę kontynuował naprawę kropka, po zakończeniu dam znać o efektach prac.

U mnie czasami zapala się kontrolka "bursztynowa". Pierwszy raz wpadłem w panikę i w te pędy do serwisu :alien: . Facet podłączył kropka pod kompa i wyszło na to, że wtrysk ok. Powiedział, że pewnie wtrysk zassał paproch w benzynie i stąd kontrolka. Potem też tak było, i albo jechałem na reset albo samo gasło po przejechaniu kawałka, wyłączeniu silnika i odczekaniu kilku godzin.

Już po usterce
problemem okazał się naderwany kabelek od jednego z wtryskiwaczy co powodowało że auto nie chodziło na nim pracował na pozostałych trzech - wystarczyło go dolutować.
Pozdrawiam

zwykle takie błachostki wysępują a człowiek szuka nie wiadomo jak głęboko

Podążyłem za wskazaniami EDi'ego i podpinam sie pod temat. Mam taki problem: podczas zapalania (widać to w nocy) na ułamek sek zapala mi sie kontrolka silnika. Auto pali normalnie a silnik też nie daje oznak jakich kolwiek usterek. Czym może być spowodowane takie mrugnięcie kontrolki, czy może to jest tka przyadłość kropka i nie wpływa to negatywnie na użytkowanie samochodu?