Koledzy, przy 2000 obr/min silnik zaczyna szarpać. Poniżej i powyżej jedzie jak powinien. Po odpięciu sondy lambda auto sprawuje się znakomicie, no ale rośnie spalanie. Po zmianie sondy znó jest to samo i sytuacja powtarza się po jej odpięciu. Czy wariactwo sond przy tych 2000 obr/min może mieć związek z nieszczelnym układem wydechowym ? Czy możliwe, że nieszczelność zaburza pracę sondy akurat w tym zakresie obrotów ?

a zrobiłeś restart kompa po zmianie sondy?

Teoretycznie tak. Sonda może źle odczytywać skład mieszanki.

STax, może ale nie aż tak wiem bo sam mam nie szczelny układ

Przed zamianą sond auto miało odłączony akumulator przez 24 godziny. Nastąpiła zmiana sondy, podłączenie akumulatora i test. Po przejechaniu dystansu ok. 2 km, bez odłączania aku odpięto wtyczkę sony i znów test. Auto przestało wtedy szarpać. Po ponownym przypięciu sondy ( bez odpinania aku) auto znów szaprie.