Witam mam taki problem że po prawie każdym skręcie w lewo gdy np stoję na światłach i ruszam chce dodać gazu np juz na drugim biegu autko zamula na chwile po czym puszcza i jedzie dalej , przy skrecie w prawo nie zauważyłem czegoś takiego. Drugie pytanie jaka może byc przyczyna dużego spalania wymieniłem już sondę usunąłem błąd , wymieniłem także czujnik położenia przepustnicy , co do tej sondy to jeszcze mam pytanie poprzedni właściciel zle ja podłączył i przez jakis czas jeździł na niepodłączonej do końca sondzie , w serwisie naprawili mi to " marchewka znikneła " ale gościu kazał jeździć przez jakis czas dość dynamicznie , czy to po to aby sonda zaczeła normalnie pracować i w takim razie po jakims czasie autko mniej by paliło ??

Możesz mieć uszkodzony czujnik temperatury, komputer będzie to widział jako zimny silnik i włączał ssanie ( ja tak miałem przy benzynie) a jak gazu Ci pali 10L/100km to normalne.
Ja mam sekwencje BRC, gazu miał palić tyle co benzyny (6-7L/100km a pali 9-10L/100km)

tzn chodzi ci o ten czujnik temperatury cieczy tak ?? a gdzie on sie znajduje dokładnie , masz może jakies foto z lokalizacja . Na gazie nie jeżdżę bo mam rozwalony komputer , sprawdzanie rozrusznika przez akumulator poszło spięcie i niestety spalił się najprawdopodobniej, poprostu oddany w złe ręce był

Czujnik jest wkręcany w termostat (nad skrzynią biegów, pod cewką) , on jest często przyczyną kosmicznego spalania.

Pytanie jaką instalację LPG posiadasz. Ja mam "pełny komputer", czyli komp LPG jest podłączony pod wszystkie czujniki w silniku, więc jak coś klęknie, to na benzynie czy na LPG silnik zaraz wariuje.

Odnośnie komputera(sterownika) silnika, to nie wiem, czy nie będzie pasował od opla 1,6 8v, bo np cewka (w moim) jest właśnie od opla i obecnie mam założoną od tigry 1.6 16v. Komputer znajdziesz pod konsolą środkową, za popielniczką na tunelu środkowym. na obudowie będzie opisane czy bosch czy co innego.