Witam
Takie objawy ale nie zawsze ,często silnik ledwie zauważalnie nierówno pracuje,a czasami przerywa jak głupi.Podobnie z szarpaniem potrafi dwa dni chodzić lala a potem tydzień szarpie ,czasami mocno czasami.
Zmieniłem świeczki i kable,filter paliwa,powietrza,odpinałem sonde -to samo,Sprawdzałem cewki miernikiem jak zalecali ideal,.
Co moge jeszcze obejrzeć?Jak sprawdzić pozostałe czujniki ,typu temperatury silnika ten dwupinowy czy ten map sensor.

[ Dodano: 25 Maj 2012 15:13 ]

Acha jeszcze przeczysciłem krokowego,i na chwile wypiąłem ten czujnik temperatury dwupinowy i jakby podskoczyły nieco obroty ale równiutko idzie czy to może być on?

Jeżeli sprawdziłeś cewki zapłonowe i mają prawidłowe wartości, to znaczy, że masz jakąś książkę do naprawy Punto i z niej wziąłeś wartości, tak? To dlaczego nie sprawdzisz reszty osprzętu, rezystancje też są podawane w książkach.
Do sprawdzenia są jeszcze czujniki temperatury (ile ich w sumie jest w samochodzie nie pamiętam: chyba 2-3, bo na silniku i w przepustnicy też jest), czujnik podciśnienia ("map sensor") jeśli w 1,1 taki jest, nie pamiętam (wtedy też w przepustnicy gdzieś koło wtrysku) oraz klasyka we Fiatach - czujnik "TDC" prędkości i położenia wału.
A z sondą lambda co było robione (pomiar/obserwacja napięcia oscyloskopem, czy tylko wzrokowe oględziny sondy)?

Warto używać funkcji "Szukaj" na forum oraz Google...
MAP Sensor (nie do 1,1 ale też Punto): http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic738912.html
TDC Sensor: http://fiatpunto.com.pl/topic35024.html
Lambda: http://fiatpunto.com.pl/search.php?keywords=sonda+lambda&terms=all&author=&sc=1&sf=all&sk=t&sd=d&sr=posts&st=0&ch=300&t=0&submit=Szukaj

to o cewkach to wyczytałem na forum ale reszty nie znam,poprosze o porade znawców co jeszcze można i jak sprawdzić

Wyczyść przepustnice,na zimnym jak chodzi? Merchewa sie świeci?

Na zimnym tez lekko nierówno ,a co to merchewa?Kontrolki nic się nie świecą,

Opisze może dokladniej nieco,silnik na biegu jałowym jakby lekko przerywa ,nie są to falujące obrotu one stoją na wskaźniku równo tylko takie nieznaczne przerywanie,silnik lekko podryguje ,po dodaniu gazu do 2 tys obr problem jakby zanika.Szarpanie wystepuje zarówno na zimnym jak i rozgrzanym.
jeśli chodzi o szarpanie ,można jeździć cały dzień i góra pare razy szarpnie a są dni keidy jest to masakra ,mocno utrudnia jazde.
Może jeszcze ze szarpanie jest bardziej nasilone na silniku zimnym a szczególnie pare minut po odpaleniu.
szrpanie występuje tylko w zakresie obrotów około 1700-2500 obrotów w innym zakresie nigdy się nie z\darza.

a sprzęgło sprawne? cewki nie koniecznie muszą być dobre nawet jeśli pokazują dobre wartości. mogą przebijać w zależności od temperatury, wiem coś o tym w zimę wymieniałem gdy było cieplej było ok ale gdy było -15 brak iskry

sonda walneła 230 bosch