Witam Wszystkich

Dotychczas odpowiedzi na wszystkie zagwozdki udawało mi się znaleźć w istniejących już tematach, aż do teraz. Swoje Punto posiadam niecałe trzy tygodnie

Dwie sprawy związane z drzwiami kierowcy, fabrycznie zamontowane elektryczne szyby.
1. Kiedy szyba jest chociażby lekko opuszczona, na każdej dziurze z drzwi wydobywają się popiskiwanio-trzaski. Gdy jest zamknięta problem ten nie występuje...
2. ...za to kiedy szyba jest podniesiona, przy prędkościach powyżej 90 km/h słychać szum taki, jakby była niedomknięta- któremu elementowi proponujecie się przyjrzeć?

Proszę o pomoc bo nie wiem jak się za to zabrać

masz owiewki ?

Nie.

szum ktory wystepuje mnie tez trapi znam tez jego przyczyne, poprostu szczelka miedzy drzwiami a "reszta samochodu" jest juz zuzyta stwardniała i nie uszczelnia tak jak powinna stad ten szum. Jednak ja postanowiłem sie do neigo przyzwyczaic, nie jest tak uciażliwy, a wymiana uszczelki mi sie nie usmiecha .

moze tez byc prowadnica szyby lekko przesunieta i niedomyka lekko szyby. przyjzyj sie dokladnie jak szyba pracuje, jesli z nia jest wszystko ok i zamyka sie rownomiernie to wina bedzie uszczelki

do tej metody "przyzwyczajenia sie" dorzucam jeszcze wolniejszą jazde... przestanie szumieć Ale sie ubawiłam!!! Ale sama tez mam z tym problem. Szczególnie dokuczliwy szum jest kiedy pomykasz sobie np. A2 i tniesz 150km/h... Zadne głośniki tego nie przytłumią... Szczęśliwie w Polsce nie ma autostrad

A tak na poważnie to szwagier-mechanik podpowiedzial mi by przesunąć kołek (ten w który wpada zamek przy zamykaniu drzwi auta) do wnętrza(środka) samochodu. Przez ten zabieg podobno bardziej docisna drzwi do uszczelki i dzieki temu bedziemy mogli jeżdzic nawet 100km/h bez szumu!
Tylko szkoda,że mi jeszcze tego szwagier nie zrobił... Zyczę powodzenia!Napisze jak mi z tym poszło-z tym przesuwaniem.

Szyba już nie piszczy, przyczyną była poluzowana środkowa prowadnica, dokręciłem ją i jest OK.

Co do szumu to spróbuję faktycznie przesunąć ten "kołek", chociaż na moje oko wygląda tak, jakby już ktoś wcześniej to zrobił.
Uszczelka jednak wygląda jak nowa.
Tak jak sugerował Pawelbrz, być może szyba nie zamyka się równomiernie, prowadnice prawdopodobnie nie mają właściwego kształtu (auto miało bite drzwi), co ujawnia się również przy elektrycznym podnoszeniu szyby, przebiegającym ciężej niż w przypadku drzwi pasażera, pomimo smarowania.