Wymiana sondy lambda a usunięcię błędu z komputera

walkmanowiec

Witam, jak widać z lewej mam silnik 1.6 MPI.
Jestem zmuszony wymienić sondę lambda, mam spalanie na poziomie 20l/100km
Sonda przyjdzie jutro. Jednak czy sama wymiana wszystko unormuje czy trzeba do tego podłączać Punciaka pod komputer? Czekam na Euroscana więc to kwestia czasu, ale zanim doślą to wolałbym już mieć z głowy to spalanie bo zbankrutuje.

wojtass18

sama wymiana pomoże, błąd jedynie będzie w kompie zapisany, ale to nie ma wpływu na działanie silnika

Autor postu otrzymał pochwałę

kelek

Usunięcie pomoże jeszcze lepiej jeżeli tego nie usuniesz to nie bedzie tak idealne spalanie jak powinno, ja po wymianie mialem ok 7-8l/100km a usunąłem błąd to zeszlo nawet do 5,5/100km więc myślę że lepiej sobie załatwić sprawę z błędem jak tracic wiecej paliwa.

wojtass18

błąd jest tylko zapisany w kompie aby po nim można było znaleźć przyczynę

walkmanowiec

dzieki za rade ale i tak u mnie nie mam co liczyc na spalanie 5,5l/100km, nie ten silnik

raxor19

Hmm co do komputera to slyszalem cos takiego;

Rozgrzać silnik tak aby włączył sie wentylator chłodnicy, poczekać az się wylaczy, zgasić silnik, odpiąć klemy, poczekać z 10-15min, podpiąc klemy, w ten sposób komputer przejmuje parametry ciepłego silnika.

To nie jest moj wymysł, gdzieś na jakimś forum czytałem że tak można zrobić

Nie wiem czy działa- nie testowałem

STax · ostatni update 16.02.16

raxor19 napisał(a):

Rozgrzać silnik tak aby włączył sie wentylator chłodnicy, poczekać az się wylaczy, zgasić silnik, odpiąć klemy, poczekać z 10-15min, podpiąc klemy, w ten sposób komputer przejmuje parametry ciepłego silnika.

Nie trzeba aż tyle.
Generalnie wystarczy po prostu odpiąć na chwilę klemy.
Niekiedy piszą, żeby potem zagrzać silnik aż do włączenia się wentylatora, co ma działać jako auto-adaptacja.

wojtass18

STax napisał(a):

Niekiedy piszą, żeby potem zagrzać silnik aż do włączenia się wentylatora, co ma działać jako auto-adaptacja.

jak dobrze pamiętam tak się robi auto adaptacje przepustnicy niby, choć większości przypadków ja ktoś odpiął aku przed wymianą to takiej potrzeby niema

STax · ostatni update 16.02.16

wojtass18 napisał(a):

jak dobrze pamiętam tak się robi auto adaptacje przepustnicy niby, choć większości przypadków ja ktoś odpiął aku przed wymianą to takiej potrzeby niema

Jak zmieniałem chip w kompie, to w opisie wymiany też było wspomniane, żeby włączyć i poczekać aż się zagrzeje.

staH

Mój po wymianie sondy źle jeździł póki nie przegazowalem go kilka razy powyżej 6 tys.

I taki sposób polecaliscie mi na forum:
Odpiąć klemy na kilkanaście minut, podpiąć, odpalić, przegazowac kilka razy wysoko na pb i już.

walkmanowiec

witajcie wymieniłem dzisiaj sondę lambda, odłączyłem klemy na 15 minut, podłączyłem, odpaliłem samochód, przygazowałem mu kilkukrotnie. Jednak znowu zapaliła się marchewa. Zauważyłem jednak poprawę, samochód nie gaśnie podczas pracy na biegu jałowym, nie gaśnie podczas powolnego cofania. Czy w takim bądź razie sonda działa poprawnie a tylko został błąd czy silnik nadal pracuje w trybie awaryjnym i będę miał spalanie gdzie za 1zł przejadę 1,5km?

groobyg2

Podepne sie do tematu bo zalezy mi na szybkiej i pewnej odpowiedzi. W moim punciaku mam silnik 1.2 75KM. w ePERze po wpisaniu mojego VINu pokazalo mi 2 rodzaje sondy:
http://www.iparts.pl/czesc/sonda-lambda ... e-w-autach
http://www.iparts.pl/czesc/sonda-lambda ... -2382.html
Czy moge kupic ktorakolwiek z tych dwoch czy ktoras konkretna? Roznica jest taka ze tansza jest montowana we fiacie i lanci a drozsza :
ALFA ROMEO ASTON MARTIN AUDI BMW CHEVROLET CHRYSLER CITROËN DACIA DAIHATSU DODGE FERRARI FIAT FORD FORD USA HONDA HYUNDAI INFINITI ISUZU JAGUAR JEEP KIA LANCIA MAZDA MERCEDES-BENZ MG MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PLYMOUTH PROTON RENAULT ROVER SAAB SEAT SKODA SUBARU SUZUKI TOYOTA VAUXHALL VOLVO VW
no i dlugosc przewodow pierwsza 1000mm a druga 680mm