Witam od dwóch dni dało się odczuć spadek mocy trochę przymulał ,dziś po przejechaniu 10km nagle jak by koniec LPG to przełączyłem na PB objawy takie same brak poprawy ,może troszkę lepiej , kable mają 15 tys zaraz kupie nowe świece założyłem nowe nkg troszkę może lepiej ale nie wiem do końca .
Ale objawy takie jak by się kończyło paliwo na pewno nie nie awaria pompy czy LPG bo na obu paliwach tak samo , sprawdziłem iskrę prze wymian świec i była OK , wiec to chyba nie cewka .
Może rozrząd przeskoczył o ząbek ? Rozrząd ma 37 tyś przebiegu.
Nie wiem co to może być , silniczek krokowy , rozrząd , cewki , kable , kat na pewno się nie posypał bo jest pusty.
Jakie pomysły koledzy ?

[ Dodano: 28 Cze 2012 07:56 ]

brak przebicia na kablach czy cewkach sprawdzałem w zamkniętym garażu

[ Dodano: 28 Cze 2012 11:47 ]

kable wymienione i nadal to samo kupiłem przechodzoną cewke o 900 cc i jest lepiej na wolnych obrotach nie słychac szarpania jak na luzie podczas jazdy jak delikatnie muska się gaz to jedzie ale jak wcisne strzelanie z wydechu niesamowite i totalny brak mocy co robić

Wymień obie cewki, albo chociaż je zmierz.

sprawdź ten rozrząd

Miałem podobny problem, przyczyną był przestawiony rozrząd.

a u mnie to było wszystko po troszku okazało się że cewka i świece , cewka była walnięta a świece nie trzymały fajek ( te nakrętki na szczycie ) więc świece wyskakiwały i nie było poprawy po wymianie świec ,kupiłem kable tez nie ma poprawy, wymieniłem cewkę i na wolnych chodził dobrze ale podczas jazdy przerywał dalej okazało się że felerna była cewka i świece kupiłem nową cewkę kable i autko śmiga znakomicie ,koni przybyło
Po wymianie cewki kabli i świec wszystko gra :
_)
Dzięki za pomoc koledzy .
A co do kabelków to polecam sen tech do LPG są najlepsze przy walniętej cewce na ngk zrobiłem 2 tys a na sentech jężdze już 30 tys i nadal sprawne