Witam, zauważyłem, że z lewym kierunkowskazem zapala się lewy stop i odwrotnie, ze stopem zapala się lewy kierunkowskaz. Ma ktoś jakiś pomysł, co jest nie tak?

Przeczyść styki w lampie i we wtyczkach oraz uczyń to samo z masą.

U mnie np. pomogło dopiero odkręcenie samej listwy z żarówkami i oczyszczenie gniazda żarówki stopu

Hmm, a co to znaczy przeczyścić styki masy?

Kostkę do lampy psiknąć np. WD-40.

Ja miałem w kostce podgięty 1 pin + lekko zaśniedziały styk żarówki w lampie - na tej listwie.

Teraz dzierży

Tzn., że w bagażniku po lewej stronie zbiega się wiele przewodów, które stanowią wtyczkę zakończoną metalowym profilem, który z kolei jest przykręcany do karoserii. Ot masa.

Tzn., że w bagażniku po lewej stronie zbiega się wiele przewodów, które stanowią wtyczkę zakończoną metalowym profilem, który z kolei jest przykręcany do karoserii. Ot masa.[/quote]

To u mnie akurat wyglądało jak nowe

Odkręciłem lampę, odłączyłem kostkę i na jednym pinie był jakiś biały osad, i wyglądało jakby dookoła nieco plastik się stopił. Oczyściłem ten pin i kostkę i śmiga.

Mówiłem

U mnie w GP nie było takiej historii, którą opisujesz, ale przy wymianie żarówki dało się zauważyć, że jeden z pinów jest osmalony i plastik go okalający się stopił.... Oczywiście, wszystko od razu przeczyszczone i dogięte, ale zastanawia fakt, że w takim stanie działało bez usterek...