Witam serdecznie,
Problem polega na tym, że nie jestem pewien czy opisana poniżej sytuacja jest normalnym objawem, czy też jest to objaw awarii.
Otóż mam wrażenie, że po zimie punto grzeje się bardziej niż powinno. Teraz w te upały, mam wrażenie, że wskazówka od temperatury "trochę skacze" pomiędzy 1/4 a 1/2 wskaźnika. Kiedyś wskazówka utrzymywała się lekko ponad 1/4 (90 stopni) i z reguły stała jak drut, wentylator załączał się milimetr przed pierwszą kreską podziałki 1/2. Teraz w trakcie jazdy 90-100 km/h, wskazówka niekiedy podchodzi pod pierwszą kreskę na granicy włączenia się wentylatora, wentylator włącza się b. często w trakcie jazdy w korku lub zatrzymaniu na światłach. Gdy ruszę temperatura przez chwilę rośnie potem nieznacznie spada, spada tez trochę, gdy dam ogrzewanie na full. Obawiam się, że mogę przegrzać silnik i UPG.
Nie wiem czy to wina temperatury zewnętrznej bo dawno też takiej nie pamiętam, czy też coś jest nie tak- niestety nie mam z kim wymienić poglądów na ten temat.
Sprawdziłem termostat tzn. czy podaje płyn na duży obieg - pod tym względem jest w porządku. Rura od termostatu robi się w pewnym momencie gorąca po osiągnięciu temperatury co wskazywałoby że jest ok. Ale czy termostat może się czasami przycinać w zakresie temperatury jego pracy tj 87-100 st. Celcjusza? bo jeśli tak to możliwe że termostat jest skopany i nie kompensuje wzrostu temperatury zwiększeniem swojego otwarcia.
Mam możliwość podjechania i podpięcia pod komputer tyle tylko czy to coś pomoże w diagnozie.?

Pozdrawiam

Dodam również, że na jesień zeszłego roku wymieniałem płyn, chłodnicę i nagrzewnicę oraz termostat. Ogrzewanie w zimę było na ocenę 4, pomimo odpowietrzenia (pomieszane zimne i ciepłe powietrze).

90 stopni masz na połowie skali, a nie na 1/4

To zależy jaki czujnik wskaźnika temperatury jest zamontowany - ja mam S-ke i dawałem zegary od SX, więc u mnie wskazanie jest takie jak mówię.
Pozdrawiam

ja już nie wiem czy to zależy od czujnika czy od licznika, czy może jeszcze od czegoś innego - na poprzednim liczniku 1/4, na liczniku z gt jest 1/2 stałe bez skoków - czujnik ten sam

U mnie podobnie tylko na odwrót, na seryjnym czujniku miałem zawsze 1/2, po wymianie mam 1/4.

[ Dodano: 03 Lip 2012 09:54 ]

Aha, w książce piszą, że wskazówka powinna być w 1/2

Jeszcze zależy od tego, czy wskazówki były kiedyś grzebane.

Panowie Mnie się silnik grzeje!

Zacznij od porządnego odpowietrzenia i sprawdzenia poziomu płynu.
Może termostat się nie otwiera?

Skąd ta pewność, że się przegrzewa?
Mierzona była temperatura bloku na zewnątrz oraz wewnątrz (płyn) niezależnymi przyrządami?
Najpierw należy wykluczyć niesprawność wszystkich czujników i/lub ustroju wskaźnika temperatury...

No nigdzie nie napisałem że się przegrzewa to jest do ustalenia.
W każdym bądź razie coś jest nie tak. Dziś jadąc stanąłem na światłach więc wskazówka do góry na 1/2- włączył się wentylator. Jadę dalej, temperatura widzę, że delikatnie jeszcze wzrasta. Zakręt - skręcam do domu i o dziwo jadę jakieś 400-500 m i widzę jak wskazówka spada do normalnego położenia. No tak to być nie będzie - jutro jadę wymienię na wszelki słuczaj termostat jak nie pomoże w dalszej kolejności czujnik wskaźnika temperatury.

Człowieku... z tego co właśnie powyżej wypociłeś wynika, że układ chłodzenia działa prawidłowo...
Przy 1/2 włącza się wentylator na postoju nawet bez włączonego zapłonu, zastępując obieg powietrza podczas jazdy, aby jednostka wystygła stopniowo.
Jesteś 3423974239874 osobą, która myśli, że chodzący wentylator to już zło w takim razie, po co on by był?

kolego. to normalne mamy 34 stopnie. raczej w kazdym aucie w korku czy na swiatlach załączy sie wentylator. najprosciej sprawdz na kompie przy ilu st wentylator sie załącza i bedziesz mial problem z glowy. bo faktycznie mozliwe ze ktos inaczej wskazówkę założył.

Jeśli na 1/2 się załącza, to jest ok.

Ludzie to normalne że wentylator się włącza, przy takiej temperaturze jak jest teraz.

A jak juz chcesz coś zrobić to najlepiej zrobisz jak zmienisz płyn chłodniczy na dedykowany do fiata "Paraflu" (chyba że już taki masz)

Ok. Mam nadzieję, że tak jest jak mówicie - sprawdzę temperaturę załączenia wentylatora.
Mam jedynie wątpliwości, że w przeciągu 400-500 m (kilkadziesiąt sekund) , temperatura spadła z poziomu załączenia wentylatora do normalnej tj. 90 st. Celsjusza - to jest jakieś 5-6 stopni.

witam

mam znowu problem z grzaniem silnika, wczoraj wskazówka temperatury poszła na samą górę, wentylator się nie włączył, nie zauważyłem też żeby spod korka zbiornika wyrzucało płyn chłodzący. pytanie co to może być tym razem?

mam trzech kandydatów póki co:

1)termostat
2)czujnik temperatury powiedział dobranoc
3)spalił się wentylator

a wy jak myślicie?:P

no ja myślę że sprawdziłbym te elementy a nie ogłaszał quiz

Z fusów po porannej kawce wynika, że czujnik poszedł.

Jak nie rośnie temperatura silnika to raczej oczywiste że coś daje zły sygnał na wskazówkę!!!

sprzadź sobie pierw wentylator na krótko czy działa.

Najprościej odpowietrz sobie układ chłodzenia nic Cie to nie kosztuje a łatwo to zrobić.

Naprawdę myślisz, że przy tych objawach to może być jedynie zapowietrzony układ?

Uważam, że ten temat jest do natychmiastowej kasacji (albo połączenia z innymi dotyczącymi przegrzewania).
Ty i Twój stary grat nie jesteście taaacy ważni (utemperuj czasem swoje ego), aby z byle problemem zakładać od razu nowy temat, po raz setny o tym samym (nie taka jest idea forum, takie zachowanie wprowadza tylko chaos). Czysty egoizm i lenistwo.
Ślepy jesteś? Wchodzisz w ten dział forum i nie raczysz nawet spojrzeć na pierwsze kilka wątków (nie mówiąc o Szukaniu)...
Kilka tematów niżej jest takie coś: http://fiatpunto.com.pl/topic36656.html
Nie mogłeś się tam dopisać? Problem podobny i wersja silnika ta sama.

feifin, Może nie jedynie ten problem, ale jeden z kilku. Odpowietrzanie nie zajmuje tak na prawdę dużo czasu więc nie zaszkodzi mu to zrobić.

lol...
Odpowietrzyć, potem sprawdzić bezpiecznik wentylatora, silnik a potem czujnik wentylatora w chłodnicy. W tej kolejności.
+ przenoszę.