Witam,
mam pytanie dotyczące wymiany popmpy wody: w serwisie Fiata polecili pompe wody (zamiennik) za 82 pln + uszczelniacz za 55 pln. W skepie moto pompa 95 pln i do tego zwykły silikon za 13 pln. Nie mam pojęcia o co chodzi, bo niestety znajomośc Punciaka u mnie żadna, a podobno pompa do wymiany. Czym się kierować przy zakupie i ile kosztuje " + , - " wymiana pompy?

Samej pompy wody nie warto wymieniać, do tego trzeba doliczyć nowy pasek rozrządu oraz napinacz. Skoro siadła pompa to albo rozrząd domaga się natychmiastowej wymiany ponieważ pompa spokojnie powinna wytrzymać cały okres od wymiany do wymiany rozrządu (chyba, że jest niskiej jakości), albo ktoś zaniedbał wymianę pompy przy wymianie rozrządu.

Przykładowy i polecany przez wielu zestaw:
http://allegro.pl/rozrzad-pompa-wody-pu ... 46033.html

Sama pompa o ile się nie mylę jest uszczelniana silikonem wysokotemperaturowym, więc silikon dobrej jakości na pewno wystarczy.

Rzeczywiście bardzo przystępna cena na tak dobry zestaw. Musisz jednak pamiętać aby sprawdzić numer silnika, bo w taki sposób tę część się kupuje. Do tego dobry silikon kosztuje w granicach 20 zł.

U mnie pompa wody się zatarła i zmieliła pasek rozrządu(a widać że była już wcześniej wymieniana, jakaś źle spasowana i wystająca uszczelka, i przeźroczysty silikon wystający z pod pompy) także nie zawsze rozrząd jest winny temu że pompa siada bo może też najzwyczajniej w świecie się zacierać. A tak w ogóle to co stan rozrządu ma do pompy wody? Bo nie bardzo rozumiem Nawet jak źle ustawisz rozrząd o 1 albo 2 ząbki to i tak pompa wody będzie pracowała normalnie. Ojciec się pomylił przy skladaniu rozrządu o jeden albo dwa ząbki i wszystko działało tylko że był problem z odpaleniem i pracą silnika

Ja sobie wykroiłem uszczelkę z twardej szarej okładki z bloku rysunkowego i to uszczelniłem silikonem wysokotemperaturowym 360stopni jak się nie mylę:)
Przejechane na tym już jakieś 6-7 tyś km i nic się nie dzieje jest suchutki, nic nie sączy jak narazie


A do czego numery silnika potrzebne ? U mnie w częstochowie jest tak żę jak idziesz do sklepu to podajesz:
- pojemność
- Jaki silnik PB/ON
- ile KM
- i czasami jeszcze o rok pytają

Oni otwierają katalog i szukają, Zawsze kupuje tam części i jeszcze nigdy nie było tak że coś mi nie pasowało

Oczywiście, że nic nie ma, po prostu mówi się, że pompa woda powinna wytrzymać spokojnie od wymiany do wymiany rozrządu, więc skoro pompa się sypie, może to oznaczać, że rozrząd ma przelatane więcej niż powinien. Ale dalej napisałem, że nie koniecznie musi tak być.

a co Ci w tym serwisie zaproponowali? zamiennik zamiennikowi nierówny. domyślam się, że Grafa, ale lepiej się dowiedzieć, bo nie ma sensu żebyś jakąś chińszczyznę montował

Pompa może paść niezależnie od rozrządu.
Jej awaria nie oznacza konieczności wymiany paska, chociaż jeśli ten ma duży przebieg, to powinno się to zrobić.

Co do pytania autora tematu - dobrej jakości pompa kosztuje ok. 100zł.
Uszczelniaczy nie potrzeba, seryjnie jest tylko silikon i jest ok. W niektórych pompach jest w zestawie uszczelka.

no ok czyli po prostu nie zrozumiałem Twojego wcześniejszego posta

Najlepiej żeby dać czarny silkon, czerwony ssie. No i też wypadało by poszukać jakiegoś z lepszej firmy

Sam kolor nie ma raczej nic do rzeczy (czerwony, czarny, niebieski), liczy się typ silikonu (skład chemiczny, dodatki).
Ale racja, że tak ważną rzecz jak pompa wody wypada położyć na dobrej jakości uszczelniaczu, np. Loctite.

Z tym ze czarny jest zazwyczaj do większych temp. niż czerwony.

No czarny może jest i na wyższe temperatury Czerwony jest z tego co pamietam na 320 albo 360 stopni także spokojnie wystarczający będzie Przecież silnik w życiu takiej temperatury Ci nie osiągnie

Moje zdanie jest takie silikon jak silikon i raczej firma znaczenia nie będzie miała ważne żeby wysokotemperaturowy był

Mi wysrało silikon jak dałem czerwony na uszczelke pod klawiaturą w 16v

Tylko tutaj nie potrzeba takiej wielkiej odporności na temperaturę (w końcu płyn czy olej nie mają nigdy więcej jak te 100 czy nawet 120*C) tylko odporności na olej i płyn. Kolor nie ma znaczenia, ale zwykle czerwone są olejoodporne.

ten loctite co podał pmx007pl, jest najlepszym jakiego do tej pory używałem

ja dawałem czerwony w Swoim 8v i nic się nie dzieje także nie wiem czemu Ci to wydmuchało może po prostu sobie dobrze powierzchni nie przygotowałeś i nie oddtłuściłeś

Rozrzad (bez pompy) byl wymieniany rok temu, a auto robi max 10 km dziennie. Tak wiec rozrzad powinien byc ok. Nie wiem, jakiej firmy pompe polecali w serwisie. Rozumiem, ze nalezy unikac chinszczyzny-tanizny, a jakis konkretny producent jest polecany?

Inna budowa silnika, u Ciebie jest pokrywa, u mnie powiedzmy mini głowiczka z wałkami i popychaczami i działają inne sily

no to fakt ze jest inna budowa silnika ale ja w bravie też uszczelniałem na czerwony tyle że w JTD i też ładnie trzymało