Witam. Od kilku dni w moim kropku coś jest nie tak na benzynie. Podczas jazdy, gdy pedał gazu mam w jednej pozycji, nagle silnik zaczyna przerywać, szarpać, a gdy wcisnę pedał gazu na maxa do czuć delkatnie jakby go muliło. CO to może być?
Płynu ani oleju nie ubywa, masła pod korkiem też nie stwierdziłem, więc to chyba nie UPG.

sprawdz filtr paliwa weze od paliwa, wtryski zaczynaj od najprostszych rzeczy

Jak sprawdzić wtryski? Mam je wykręcić z kolektora?

[ Dodano: 02 Sie 2012 19:42 ]

A jeszcze jedno pytanie. Dziś jak zajrzałem pod maskę i poruszałem kablem od świecy to on mnie kopnął, czyli że ma przebicie.
Nie sprawdzałem innych kabli, tylko ten jeden, ale podejrzewam że też już się wysłużyły.
Czy to może mieć jakiś wpływ na pracę na PB lub na LPG?

tak, kable i świece to podstawa, jak masz przebicie to kable wymieniaj

wyjmij wtrysk i jedna osoba niech ci kreci rozruchem i wez kartke, jezeli leci wmiare rowno to znaczy ze wtrysk jest dobry no a swiece to tylko bierzerz kabel co przeprowadzi ci prad i z minusa do swiecy jak jest iskra to swieca jest dobra

Byłem przed chwilą i zrobiłem mały test. Spryskałem kable wodą, było widać iskrzenie, ale czytałem gdzieś jeszcze, że podczas takiego spryskiwania gdy kable są do wymiany widać iskrzenie i słychać przerywanie silnika, u mnie silnik chodził równo. Ale iskrzenie było

objawy mogą być różne, nie ma na to schematu

A w jakim sposób wyjąc wtrysk z tej listwy?

No chyba oczywiste, że trzeba by go jakoś wykręcić? Wiesz w ogóle gdzie jest wtryskiwacz i jak wygląda?
Jeśli masz takie problemy z podstawowymi sprawami, to może lepiej nie grzeb w samochodzie, bo coś popsujesz...
Jak ktoś się porywa na samodzielne naprawy, to wymagane są chociażby podstawy posługiwania się narzędziami...
Ktoś Ci radzi, aby wymontować wtrysk, to bierzesz odpowiedni klucz i idziesz to zrobić, a nie pytasz "gdzie" i "jak"...

Wiem gdzie jest wtrysk, nie martw się. Chodzi mi o to czy jego trzeba wykręcać z tej listwy, bo z tego co widzialem trzyma sie na 2 czy 3 śrubach czy można go wyciągnąc bez wykręcania.

Wtryskiwacze są "na wcisk" - dodatkowo, po stronie listwy trzyma je taki "klips", który trzeba podważyć, np. śrubokrętem. Żaden klucz nie jest potrzebny. Cała listwa siedzi na 2 śrubach, klucz "torx".



Jednak to wcale nie tak oczywiste, że trzeba go wykręcić - wystarczy wyciągnąć .