Witam,
mam problem z punciakiem, po wymianie jednej z linek ręcznego hamulca pojawił się problem z przodem, na włączonym silniki i podczas jazdy kiedy hamuje pedał dociskam aż do samej podłogi a punciak delikatnie zaczyna hamować i jeśli puszcze i nacisnę szybko znów pedał hamulca tak z 4 razy wtedy pedał jest "wysoki" ale jeśli znów go puszcze na kilka sekund ponownie wpada w podłogę (układ odpowietrzony). Jest jeszcze jeden objaw mianowicie jeśli delikatnie podciągnę ręczny wtedy jest wszystko ok. Nie mam pojęcia co się mogło stać czy wymiana linki jest tego przyczyną?

pozdro

Winny jest kasator luzu szczęk w bębnie.

ale muszę coś wymienić czy mogę naprawić to zdejmując bęben?

Nie wiem jakie masz typ hamulców z tyłu.Są z regulatorem osobnym i na szczękach.

Zobacz tu ( post563894.html)

ale czy tył ma taki wpływ na przednie hamulce?
coś mi tu nie pasuje może pompa poszła?

Mam pytanie jak odpowietrzałeś hamulce według książki wkł ( Prawy tylny,lewy przedni, lewy tylni,prawy przedni).

Układ hamulcowy w punto jest krzyżowy więc jakby sekcja pompy poszła to by nie hamowało 1 koło przednie i 1 koło tylne.
Przód nie hamuje z powodu dużego skoku pedału hamulca, skok ten bierze się z tego że szczęki są daleko odsuwane od bębna.
Jeżeli zaciągniesz ręczny to kasujesz luz szczęk i przód hamuje.

właśnie źle odpowietrzałem, robilem najpierw tył później przód i to było złe:)
czyli co szczeki do wymiany i powinno byc ok prawda?

Tak jeżeli masz szczęki z regulatorem.Na początku spróbuj wyczyścić regulator szczotką drucianą i prawidłowo odpowietrz hamulce.
(widzę że miałeś malucha,bo odpowietrzałeś hamulce jak w maluchu.

zgadza się maluszek był:)
dzięki za poradę z tym odpowietrzeniem
hmmm zobacze jutro jak wygladają te szczęki

coś mi się wydaje że te szczęki z tyłu są do wymiany a kto wie czy bębny też. Pewnie kolega nie zna ile km ma ten tylni zestaw a więc warto zajrzeć tam i przygotować ze 300 zł.