Witam Was,

kupiłem wczoraj Punto 1.2 75 MPI '96 z LPG Lovato na śrubkę, i mam problem,

na benzynie na biegu jałowym:
Pali na dotyk bez użycia pedału gazu, obroty wskakują na ok 1100, po 7 sekundach robią się 1700 i tak trzymają. Nic nie robiłem kilka minut, by zobaczyć czy tylko na zimnym problem, aż załączył się wiatrak. Silnik chodzi równo, słychać od czasu do czasu lekką nierówność (pewnie norma).
Po dotknięciu pedału gazu obroty spadają, zafalują z 2 razy między 400-700 i silnik gaśnie.

Odpalam z użyciem pedału gazu i też pali na dotyk, ale od razu po puszczeniu gazu obroty spadają, falują i gaśnie.

Nie ma różnicy czy na zimnym czy na gorącym.

Samochód jeździ, ma moc, tylko przy dojazdach na skrzyżowanie spadają obroty i gaśnie. Słychać jakby od czasu do czasu silnik przerwał pracę (ułamek sekundy na kilkanaście sekund).

NA LPG: chodzi dobrze, po przełączeniu na lpg jeździ, nie gaśnie, strzela trochę w wydech - ale to myślę kwestia regulacji LPG - jutro wizyta u gazownika. Obroty trzyma na ok 1100. Mocy ma połowę mniej.

Wymienione kable WN, cewki, świece.
Nie dymi na biało, ani na niebiesko.
Po przekręceniu stacyjki słychać pracującą pompkę paliwa - w porównaniu z golf 2 chodzi dwukrotnie dłużej.

Mieliście kiedyś podobny problem? co sprawdzić?

[ Dodano: 02 Wrz 2012 13:13 ]

naprawdę nikt nie wie jak pomóc mojemu kropkowi?

zmieniony TPS (czujnik przepustnicy), sprawdzona szczelność przepustnicy, wężyków.

po odłączeniu TPS auto chodzi super, problem nie występuje.
po odłączeniu krokowego problem istnieje nadal.

co jeszcze sprawdzić/zmierzyć?

Po odłączeniu silnika krokowego auto chodzi tak samo jak z podłączonym?
Ja bym na początek nim sie jednak zainteresował. Robiłeś coś z nim czy tylko odłączyłeś?

odłączyłem tylko. Auto miało jeszcze wyższe obroty tylko. Problem istniał.
Przeczyściłem też krokowy, bardzo dokładnie, nic nie dało.