mam punto 1.1 95 rocznik, od kilku dni po uruchomieniu samochodu czuję zapach benzyny, kiedy włączę nawiew lub ogrzewanie. Przy silniku nie zauwazyłem wycieku paliwa, po około 20 minutach pracy silnika zapach paliwa znika.

Ja mialem podobnie ale raz tylko mi sie to zdarzylo.Zdarzylo mi sie to gdy zatankowalem na obcej stacji benzynowej.Na innych stacjach po tankowaniu nie mialem tego smrodu.Ale wątpie aby to rozwiązało problem.

a paruje Ci szyba przednia ?? bo to może smród z nagrzewnicy

Miałem dokładnie ten problem i po sprawdzeniu okazało się,że pod tylnym siedzeniem(na środku)pękł przewód paliwowy i troszkę chlapało paliwem.W warsztacie wymiana z robocizną kosztowała 50zł i już nic nie śmierdzi.

U mnie pękła rurka na którą wchodzi przewód przy pompie paliwa.
Troche było roboty z osadzeniem metalowego króćca w jej miejsce i założenie przewodu na zacisku. Cholerne są te plastykowe przewody ciśnieniowe.

Niech nikomu nie przyjdzie do głowy wymiana takiego na przewody przeźroczyte dostępne w sklepach. Grozi rozerwaniem przewodu. Tam jest paliwo pod ciśnieniem 3 atmosfer.

to masz fajnie bo mnie nikt nie chcial tego zrobic i mam nowa pompe:/

Zaprzyjaźniony kolega mechanik-złota rączka, nie odpuści tylko zrobi

Mam ten sam problem w punto 1.1 '94.
Gdzie w tym modelu jest pompa, a gdzie filtr paliwa?

Tobi: pompa paliwa jest pod tylną kanapą, w baku, ale dostęp jest właśnie prze kanapę (podnosisz siedzisko NIE oparcie), a filtr jest przy prawym progu na wyokości tylnych drzwi, zaraz za kołem.

Przy okazji tematu filtra, czy faktycznie szybkozłączki tak trudno odczepić i dać wymienić filtr w serwisie Czy warto samemu się potrudzić

czech22: ja dałem radę odczepić, więc myślę, że kto inny też da radę, trzeba tylko uważać, ale znowu nie jak z jajkiem.

Punto 75 nie ma na filtrze szybkozłączek, tylko specjalne śruby z aluminiowymi uszczelkami.

To tak w uzupełnieniu informacji.

Tezet1956 u mnie są szybkozłączki. Punto 75

To masz coś pokombinowane.
Standard:
silniki z SPI - szybkozłączki
silniki z MPI - śruby.

Jeśli pokombinowane to przy montażu. Mam od nowości. Próbowałem odczepić przy filtrze i przy dosłownie lekkim naciśnięciu pękło to, że tak nazwę, uszko które się naciska.Miałbym w takim razie pytanie, co z fantem zrobic Może ściągnąć zwykłym ściągaczem.Dodam,że dalej tego nie odczepiłem.

Tezet1956: myślę, że to nie tylko od silnika ale też od rocznika zależy, co jakiś czas robili takie zmiany konstrukcyjne.

STax jesli możesz, to podsuń myśl, co z tym ustrojstwem zrobić.

czech22: nie bardzo mam pomysł... Hmm uszko do naciskania? Tam chyba taki zaczep był co się go wciskało... Cholercia nie pamiętam. Może jutro będę przy aucie to zerknę od spodu, może coś mi się w głowie narodzi.

Możliwe, że żle się wyraziłem. Bardziej pasuje zaczep. Konkretnie przy filtrze od strony wylotu.

Jak można wyciągnąć tę zlączkę, jeżeli ten zaczep się złamał.

To jest element do wciskania, więc w środku złączki powinien być cały. Może przy pomocy jakiegoś bolca uda się na tyle wcisnąć zapadkę aby zluzować mechanizm zatrzasku.

Tezet1956: do wciskania? Jesteś pewien? Bo coś mi się kojarzy, że przeciwnie, że to się odgina...

[ Dodano: 23 Sie 2008 09:28 ]
Albo może faktycznie wciska... Cholera, pamięć już nie ta

a ja nie mam przy prawym kole w ogóle filtra paliwa!

danaga1 nie masz, bo masz młodszą wersję i prawdopodobnie z końca roku. Masz filtr przy pompie paliwa. DZIĘKUJĘ wszystkim za rady, postaram się rozwiązać ten problem.

Dzięki serdeczne, jestem w lekkim szoku pierwszy raz się z czymś takim spotykam.

Nawiązując do mojego postu odnośnie filtra paliwa, to problem został rozwiązany. W rzeczywistości ten oznaczony zaczep jest tylko do wciskania [ choć wygląda jakby on trzymał] i można w sytuacji, gdy sie złamie zastąpic go innym. Szybkozłączka cała i wszystko działa jak powinno.