Witam. Zakupiłem coś takiego http://allegro.pl/interfejs-fiatecuscan ... 60307.html i mam problemy. Zainstalowałem program fiatecuscan i po instalacji i podłączeniu do auta z początku nie mogłem się połączyć z programem bo wyskakuje informacja o nieprawidłowym kodzie iso czy jakoś tak. Kilka prób i udało się jakoś połączyć. Wyskakują mi błędy P0704, P1555 i P0235 tylko nie wiem co one znaczą. W parametrach i w wykresie jak się zaznaczy jakąś pozycje to skaczą cyferki i nie chcą sie unormować czy to normalne? Np temperatura skacze od 20 do 95stopni w prędkościach i obrotach tak samo czyli skaczące wartości. Fiatecuscan 3.6.2

I jeszcze jedna ciekawa sprawa Podłączając się poprzez fiatecuscan 3.6.2 wywala mi błędy P0704, P1555 i P0235 a jak połączę się poprzez fiatecuscan 2.6 wyskakuje tylko błąd P1135. Dziwna sprawa. W fiatecuscan 2.6 łączy sie o.k. tylko np niektóre dane są raczej nieprawidłowe bo np. obrotów na poziomie 230 to nie mam

a może masz coś nie tak z kablem?

W 1.2 16v pojawiał się ten problem. Błąd w sofcie (pytałem Yani'ego).

Komunikat o ISO z tego co zauważyłem, pojawia się w sytuacji, gdy w FES'ie próbujemy się połączyć z inną wersją kompa niż mamy faktycznie w samochodzie.

witam kolegów ja w swoim kropku mk2 mam taki problem, mianowicie czasami po odpaleniu wyskakuje mi na wyświetlaczu napis "LEDerror" i nie mam pojęcia co o n oznacza;/ czy ktoś już się z czymś takim spotkał ?



Pozdrawiam

No ja też mam te 3 błędy i silnik pracujący jak traktor. 1.2 16V. Czy oprócz tego, że to błąd EcuScana, to wskazuje to rzeczywiście na jakiś konkretną usterkę?

Kup najnowszą wersję programu to będziesz wiedział co jest nie tak konkretnie.

kristekk, znajdz w necie fiatecuscan 2.5 czyli dużo starszą i wszystko w niej jest o.k. Z tego co czytałem to te trzy błędy, o których pisałem na początku, pojawiają sie notorycznie we fiatach, alfach i lanciach więc jest to jakaś zmora Okazuje się, że nowsze oprogramowanie nie zawsze znaczy lepsze. U mnie w fiatecuscan 2.5 wszystko ładnie pokazuje, jeśli chodzi o błędy. A tak z innej beczki to wie ktoś może czy sterownik silnika powinien piszczeć? U mnie piszczy takim niejednostajnym piskiem a czasami przechodzi w dziwne zgrzytanie. Czy to może jego koniec?

Kondensatory lubią piszczeć.

Wsłuchaj się dobrze, to nie piszczy ECU tylko przepustnica, a raczej jej silnik krokowy który stara się zapewnić optymalne ustawienie przepustnicy do obrotów. U mnie tak jest od zawsze i nie sądzę żeby to wskazywało na jakąkolwiek usterkę przepustnicy.


Cewki panie, cewki lubią piszczeć kondensatory to chyba jedynie chwilę przed wybuchem

_marcin00_, kurde, myślałem o jednym, pisałem o drugim