Witam,

Jestem tu nowy na forum i chciałbym się serdecznie przywitać

Mam od jakiegoś czasu Punto 1.2 8V z 2002 roku, powypadkowy (nie wiem dokładnie w jakim stopniu był zniszczony). Licznik zeznaje około 72kkm, no ale wiadomo jak to jest z licznikami.

Zawsze jak tankuję paliwo, zostaje plama pod zbiornikiem - nie wiem czy to jest normalne lub częste zjawisko w punciakach? Kolega ktory ma Renault 21 mówił że też mu trochę kropi z baku przy tankowaniu.
Drugi problem to złe wskazania na wskaźniku paliwa - tak jakby przesunięte o 1/4 - tzn. koniec paliwa jest na 1/4 pojemności. Komputer pokładowy pokazuje nieprawidłowe wskazania spalania oraz ilość km do przejechania jeszcze. Co i gdzie można sprawdzić żeby usunąć tę usterkę? Tak nawiasem mówiąc to miałem małą przygodę w związku z tym problemem

Ogólnie jestem bardzo zadowolony z samochodu - leje benzyne, wymieniam olej i filtry, i jadę. Teraz mnie czeka tylko wymiana przegubu, rozrządu i paru płynów.

Pozdrawiam,
Krzysztof

Witamy nowego kolegę Kropko-Maniaka

Co do cieknącego paliwa, to u mnie nie ma czegoś takiego. Czy dzieje się tak tylko podczas tankowania ? Jeśli tak, to sugerował bym sprawdzić szczelność przewodu paliwowego gdzieś na odcinku od wlewu do zbiornika.
Odnośnie źle wyskalowanego wskażnika paliwa, to sugeruję podjechać do speców w ASO - tak jest często po wymianie zegraów na inne (np z innego egzemplarza kropka), wtedy spece muszą nowy licznik ustawić (temat był już poruzany na forum, wątki o zmianach zegarów na takie z obrotomierzem etc.).
Ciekawe jak bardzo zniszczony był twój kropek, bo może po prostu wstawili ci nowe zegary ale oczywiście zapomnieli ich poprawnie ustawić

w inny autku(!!!) jak lałem pod korek, to puszczało uszczelnienie dekla na którym był pływak, pompa i inne "badziewie"! (zaznaczam, że nie wiem jak jest to rozwiązane w punciaku!)

[ Dodano: 06 Lis 2007 20:42 ]
a w seju, po jakiś 3 latach zbiornik przerdzewiał mi w połowie!

Hej,

Wielkie dzięki za porady, przy najbliższej okazji rozejrzę się we wskazanych okolicach

Pozdrawiam,
Krzysztof

u mnie jest oryginalny licznik a zatrzymują się w połowie i to jakby ich pkt.0 Po odłączeniu klem opadaja na właściwe 0 a po podłączeniu znów zatrzymują się w połowie...

ja tez mam taka przypadłość wskaźnik od paliwa zatrzymuje się na polowie, dodam że rezerwa świeci się a wskaźnik nadal na połowie, wiecie co to może być??

moze to być wytarta ścieżka w pływaku, powinien być tam taki drucik widocznie przetarł się i dalej niepokazuje

u mnie problem rozwiązał elektronik

a mówił ci co było nie tak??

szczerze mowiac nie pytalem nawet ale nie obeszło sie bez demontazu zestawu wskaźników...zapłacilem 30 zeta i wszystko jak nalezy

co do cieknącego paliwa to czy kropi cie jak tankujesz po korek czy dowolna ilość paliwa?
U mnie było kiedyś tak że gdy nalałem pod korek to była prawdziwa rzeka na stacji pojechałem do ASO i okazało sie że ktos kiedys wykręcał pompe paliwa z baku i żle ułożył uszczelke pod deklem (nakretką) uszczelka to taki niebieski oring. Źle leżała a ja lałem i lałem i zorientowałem sie że cos nie tak jest jak doszło do prawie 45 litrów a pistolet nie odbijał. wyciek był solidny więc u ciebie tez to może wina uszczelki... Możliwe że jacyś super fachowcy poskładali ci kropka do kupy i nieżle nakopali przy pływaku i uszczelce...
Na twoim miejscu bym to lepiej sprawdził jak najszybciej. dzwignij kanape, odkreć 3 śruby z czarnej pokrywy i pojedz na stacje to zobaczysz czy ci paliwo nie sączy się górą pod uszczelka lub na szybko złączce.

Podobno taka uszczelke mozna dostac nowa tylko z nowa pompa paliwa kompletną wiec u mnie pomógł silikon!!

Napisz potem co to było bo jestesmy ciekawi... pozdro!

jeżeli mogę coś wtrącić - u mnie tak kapało jak miałam peknięta taka "rurkę" łączącą pompe paliwową z przewodem - lało na peknięciu.

zgadzam sie z HGTPrzemo - najlepiej podnieśc kanape i sprawdzić na pompie gdzie może ewentualnie przeciekać chociaz ja wtedy tez podejrzewałam uszczelke na pompie.

Życże powodzenia w szukaniu usterki i szybkiej naprawy