Witam, jestem tu nowa. Kupiłam sobie Fiata Punto 1.1 i mam problem. Osoba od której kupiłam auto była tylko pośrednikiem i nie wiedział, jaki jest wlany olej aktualnie. Jest jakiś sposób, by to sprawdzić? Chciałabym dolać, bo już jest mało. Słyszałam, że gdzieś pod maską może być umieszczona karteczka z rodzajem oleju? Co się stanie, jeżeli doleje olej syntetyczny?

jak nie ma to najlepiej mineralny...bo jak mial wczesniej lany polsyntetic to nic sie nie stanie gorzej jakby bylo na odwrot albo po prostu wymienic olej caly zlac stary i wlac nowy mineralny

[ Dodano: 13 Wrz 2012 22:14 ]

a wgl jaki przebieg ma autko ?

A co niby miałoby się stać?

Huana chyba najlepiej bedzie dolać zalecany 10W40 i bardzo prawdopodobne że taki też masz zalany

BTW mam nadzieje ze na stacji nie lejesz paliwa ON do baku tylko noPB95 jeśli tak jest to popraw dane w profilu

Autor postu otrzymał pochwałę

Tym bardziej, że idzie zima, a minerał zimą o poranku to galaretka a nie olej.

moze sie rozszczelnic ?

niee, tylko mineralny się pokłóci z półsyntetykiem i bedzie wojna w wyniku której śilnik wybuchnie

a tak serio to różnią się odpornością na niską temperaturę czy jak to napisać, znaczy ze 10 lpiej sprawdzi się w naszych mroźnych zimach niż 15 było o tym już nie raz

Ewentualnie może się trochę posączyć spod dekla zaworów jak jest już słaba uszczelka, na szczelność simmerów to nie wpłynie.

Oczywiście że PB95 Wybaczcie za błąd, już poprawiony



Autko ma przebieg 37627 km. Kupiłam go w komisie, ale podobno koleś od którego go kupili jeździł nim tylko do kościoła Ciekawe ile w tym prawdy, no ale faktem jest, iż jest zadbane.

I teraz głupie pytanie ... olej wlewa się tam, gdzie jest włożony bagnecik ?
no i z innej beczki - zauważyłam, że żarówka od tylnich świateł jest spalona. Jak zdjąć tą pokrywę od świateł ? podważyć śrubokrętem i samo odejdzie i już można wymieniać?

hehe nie nie olej wlewa sie troche wyzej jak stoisz przed autem i po lewej stronie od puszki filtra powietrza jest korek pisze FIAT i trzeba go pociagnac a zeby zaroweczki wymienic to masz taki specjalny klucz w kole zapasowym i musisz wejsc z nim do auta i w tyle sa takie zaslepki "koleczka" szare ktore sciagasz ;p i odkrecic lampe musisz zeby dostac sie do zarowek

a jak wykręcisz lampę to odepnij kostkę z przewodami. Następnie na lampie są 3 bądź 4 (juz nie pamiętam) śrubki na śrubokręt krzyżakowy. Jak to odkręcisz to wyjmiesz cały wkład z żarówkami z lampy.

Do tego najpierw trzeba zdjąć lampę
Lampa jest na 2 nakrętkach - jedna jest w tylnym słupku pod plastikową zaślepką, druga w bagażniku (znajdziesz dziurę w materiale). W seryjnym zestawie jest taka specjalna plastikowa nakładka do tych nakrętek.

BTW witam kolejne punto z opolskiego

STax czytamy wszystko nie omijamy;)

No czytamy czytamy Ciekawe jak zdejmie lampę bez odkręcania śruby w bagażniku, o której zyguś nie wspomniał

ok a skąd wziąć te klucze serwisowe?:D bo niestety nie posiadam...

W sumie nie musi być ten serwisowy, wystarczy np rurkowy klucz (http://allegro.pl/12mm-13mm-klucz-rurko ... 93274.html), tylko nie pamiętam jaki tam jest rozmiar ale chyba 13 albo 17

Klucz 19 !! Ten sam co do odkrecania srub w kolach tylko uwazac przy odkrecaniu tej w bagazniku bo lubi wpasc do tej dziury pod nia i juz jej nie wyciagniesz

[ Dodano: 14 Wrz 2012 19:01 ]

A ten seryjny zestaw kluczy jest w bagazniku pod wykladzina w kole zapasowym, powinien tam byc podnosnik, srubokret, klucz do kol, hak i wlasnie taka rurka plastykowa do odkrecania np lamp Pisze o tym bo moze nie wiesz ze go masz

hmmm... to pod tym dywanikiem jeszcze coś jest ?? nie wiedziałam... a to jest jaka skrytka taka ?:) jutro dopiero sprawdze, bo dzisiaj zaraz idę spać...

thaaa taka skrytka właśnie

większość aut ma w bagażniku taką skrytkę na koło zapasowe

no mój błąd:P