opony zimowe

ja wole zeby snieg nie spadl bo mam tak auto na glebie , ze bede jako pug sniezny robil Confused

a nie kreci mnie wizja urwania czegos z przodu Cool

...a jak to wygląda jeśli z przodu mam zimówki 155, a do tylu chce dać 165 ? Smile

Teoretycznie w niczym nie powinno to przeszkadzać, pytanie tylko po co? Stracić nic nie stracisz, ale zyskać też tym przyczepności nie zyskasz...

Candy Cane napisał:

...a jak to wygląda jeśli z przodu mam zimówki 155, a do tylu chce dać 165 ? Smile

z przodu wężej, z tyłu szerzej i wąsy na przedzie Smile

Ja właśnie założyłem 175/70/r14, 4 bieżnikowane z wyważeniem kosztowały mnie 380 zł.

STax napisał:

pytanie tylko po co? Stracić nic nie stracisz, ale zyskać też tym przyczepności nie zyskasz...

po prostu, "dostalem" je od firmy ... Wink

to w koncu jakie mam kupic jesli letnie mam 165/65 r14? zimowki mniejsze czy wieksze ;p bo mieszacie strasznie Very Happy

dzieki za odpowiedz

teoretycznie na zime sa lepsze opony wezsze...
im wezsze tym jest wiekszy nacisk opony na podloze wiec lepsza przyczepnosc...
a praktycznie to zakladaj jakie masz Smile

Dokładnie tak jak tbeza mówi. Zresztą 165 to nie są wiele szersze oponki.

hmm też nie wiem jakie kupić oponki narazie śmigam na letnich ale nie wiem jak długo pociąge Wink

Candy Cane napisał:

...a jak to wygląda jeśli z przodu mam zimówki 155, a do tylu chce dać 165 ? Smile

a to jest zgodne z przepisami?
Opony parami mogą się różnić bieżnikiem, ale rozmiarem?

przepisy tylko mówią, że mają mieć odpowiednio wysoki bierznik i nie mają wystawać poza obrys auta,

sam mam z tyłu szersze opony, szersze o 1cm Exclamation

teoretycznie powinno być odwrotnie bo tył lżejszy, ale...

zimówki mogą być nawet mega szerokie, ale jak będzie jeździło się po śniegu to przyczepność drastycznie maleje bo nie będą się wgryzać przy masie jaką ma Kropek

Przepisy mówią też o obwodzie opony, ten nie może odbiegać od dedykowanych opon przez producenta.

Nie jest to wszystko sciśle ustalone, ale znam przypadki policji niemieckiej, która karała Polaków za opony niezgodne z typem samochodu, według tabel jakie posiadają. U nas też w danych szczegółowych samochodu są wyznaczone rozmiary opon. Te dane są w Urzędzie Komunikacji.

rafka3 napisał:

Witam!! Ja założyłem do Punciaka 1,7 opony zimowe 165/70 R14 ( nalewajki) na felgach 5,5 i zobaczymy jak się będzie jeżdzić jak spadnie pierwszy śnieg. Very Happy

Uważaj na te nalewajki. Z doświadczenia wiem, że są o wiele gorsze od normalnych opon. Poza tym kartas ("podkład") takiej nalewajki, szczególnie polskiej może mieć ponad 20 lat (bez kitu), jest przepracowany, często zdarza się, że opona po kilku tygodniach robi się krzywa (pęka płótno lniane lub stalowy kord). Widziałem w zeszłym roku jak klientowi na Kieźlinach zerwało bieżnik od hamowania, a opony miały 1,5 roku.

Podsumowując - rarytasem jest zobaczyć łysą nalewkę Laughing

Co do rozmiaru opon:

155/70/13 są idealne
155/80/13 na własne ryzyko (mogą obcierać, gdy nalepi się śniegu)
165/65/13 ja teraz na takich nowych jeżdżę na alu 5", ostatnio 155/70/13

155/65/14 na własne ryzyko (są za niskie i łatwo je uszkodzić)
165/65/14 są dobre

inne rozmiary na własne ryzyko Laughing

a ja tam smigam na zimowych Dunlop M3 winter sport 185/55 R14. Dwa tygodnie szukalem zimowek w tym rozmiarze, az w koncu znalazlem Razz

I jestem happy. Super oponki. Praktycznie roznicy w prowadzeniu po zmianie na zimowki nie zauwazylem. No moze poza wiekszym odrobine komfortem. Bo letnie oponki z tak malym profilem (dodatkowo stwardnialy na mrozie) i twarde zawieszenie sportinga dawaly mi sie niezle w kosc.

Muszę kupić oponki na zimę, więc jakie będa najlepsze?Porzednie mialem Fuldy Montero ,jakos tam sie na nich jezdziło.
Co polecacie z własnych doświadczeń?