Ubywa oleju, kopci na biało

Muzyk

mytnik napisał(a):

Z tym że kopci to wiem to na 100%

Tylko że są takie dni gdzie to kopcenie jest jakby mniejsze.
A jeśli chodzi o sondę. Podłączyłem ostatnio go pod kompa i pokazało mi takie błędy:

Cytuj:

### Opis błędu [Status] ###
O13: Skład mieszanki [V] [S]
└ na maksimum zubażania
F3: Pamięć ROM [V] [S]
└ błąd (L)
F6: Czujnik położenia wału [V] [S]
└ błąd (L)

Czy jeśli mają status zapisany to oznacza, że są wykasowane? Bo sie trochę gubie w tym.
EDIT
Pisaliście wcześniej o sondzie. Podłączyłem dziś go pod kompa, silnik rozgrzany. I tak jak na wykresie, korekta sony cały czas 1. Czy tak powinno być.
Załączam też drugi screen z wykresów. Prawy dolny róg to wskazówka sondy, dodam, że stoi ona cały czas w miejscu i nawet nie drgnie.
I nawet na dole gdzie jest znaczek lambdy to jest on czarny, czyli sonda nie pracuje, gdyby pracowała byłby zielony.
Czy walnięta sonda może mieć jakiś związek z brakiem mocy?

ja identyko błędy miałem przy tym jak mi UPG siadła...

mytnik

Ale brał Ci olej?
Sprawdziłem przed chwilą sonde. Jeden przewód miernika do czarnego kabla zaraz przy sondzie a drugi do minusa akumulatora.
Zarówno na Pb i Lpg napięcie waha się w granicach 0.35V.

mariuz

sprawdź między szarym a czarnym (jeśli są dwa białe)

mytnik

Sprawdziłem i jest tak samo. Ciepły silnik, na początku napięcie ok 0.25V i potem stopniowo rosło do około 0.35 V.

mariuz

No to na mój gust sonda do wymiany.

mytnik

Nie wiem jeszcze czy to ma jakiś związek, ale sonda jest luźna. Nie przy mocowaniu do kolektora, tylko ciut dalej. Gdybym szarpnął mocniej, podejrzewam, że wyjął bym sondę.

[ Dodano: 03 Paź 2012 22:14 ]

I doszedł jeszcze kolejny objaw, być może klękającej sondy. Otóż, jadę sobie normalnie, obroty około 2300, gaz wciśnięty cały czas w jednej pozycji i czuć, że auto tak delikatnie jakby zamulało, potem jedzie normalnie, potem znowu czuć, że lekko przymula i tak w kółko.
CO o tym sądzicie? Oczywiście mowa o jeździe na Pb bo na Lpg jest normalnie.