Mam problem z moim CC 1,1 sporting wiem ze to forum o punto ale nigdzie indzej nie moge znales zadnej porady wiec moze ktos tu bedzie wiedzial co moze byc powodem.

A wiec tak może od początku kupiłem sportinga, juz przy kupnie po odpalniu trzymal obroty okolo 4000 odrazu po odpaleniu a po dodaniu gazu zaczely falowac od 1000 do 2000 ale zgasilem go odpalilem ponownie i bylo dobrze, po przejechaniu nim około 180km i zgasl, po czym odpaliłem go mogłem go wkręcić max na 5000 i zaczynał zchodzic z obrotów az zgasl mimo ze wahlowalem pedalem gazu nic to nie pomoglo kolejna proba znow odpalil ale max oboroty to 2000 i znów zgasl poznije nie chial juz wale odpalic, postale tak z 30 minut i odpalil i jehal normalnie po okolo 100km z przerwami zroiem sobie postoj i rano znowmialem problem z odpaleniem poczekalem troche w acei pokrecilem troche kuczykiem i odpalil kolejny przymusowy postoj mialem po okolo 120km znow to samo poczekalem z 40 minut i odpalil kolejny raz juz po 40km i znow to samo zostalo mi juz tylko 20km do domu wiec dojechalem i kolejnego dnia to samo tyle ze juz po okolo 5-10km a teraz to odpali na minute- dwie, normalnie jezdzi przyszpiesza i znow gasnie, po probie odpalenia odpali wkreca sie max 5000 i oborty spadaja. Dodam jeszcze ze jak jechałem te 100 czy 180km bez przerwy to silnik zachowywał sie normalnie trzyma temperaturę i nic sie nie dzialo.



Wymienilem:
CPWK
cala kompletna kopulke wtrysku z regulatorem i wtryskiem
kable zaplonowe
cewke
przeczyscilem swiece ustawilem przerwe

podejrzewam ze winna moze być jeszcze pompa paliwa

Film jak to wyglada po tym jak zgaśnie ( bendx nie zawsze zaskakuje dlatego tak ciężko go odpalić)

http://www.youtube.com/watch?v=KIJWD8ZKcKo

a z silniczkiem krokowym coś robiłeś? po wymianie tych wszystkich rzeczy masz dalej takie same objawy jak podczas tej opisywanej jazdy czy coś się poprawiło ?

fajny filmik, najpierw przeszło pół filmu próbuje zalapać, pożniej odpala na sekunde gaśnie i koniec

Sprawdź czujnik położenia przepustnicy.

Ja raczej bym też obstawiał pompę paliwa, no i zrób coś z rozrusznikiem zanim spiłujesz koło zamachowe.

Chyba pompa, korkowiec i czujnik przepustnicy wymieniony z cala przepustnica. Czy w CC sportingu jest taka sama pompa jak w P1? I tak mnie ciekawie czy to wina pampy bo raz chodzi bardzo dobrze a raz wcale.

Tak, ta sama, wystarczy sprawdzić np. na allegro: http://allegro.pl/pompa-paliwa-fiat-cinquecento-seicento-punto-spi-i2645220280.html
Wymień też filtr paliwa, winny może też być przekaźnik pompy.

I taka pompkę montuje się na wężu? Bo ja mam wkręcana w zbiornik oryginalnie.

Taką pompę montuje się jako wkład do kosza który wykrecasz ze zbiornika paliwa. Trzeba go rozebrać na części i tam siedzi stary który trzeba zamienić tym z aukcji.