Witam panowie, mam mały problem może to była taka jednorazowa wpadka punta (1.2 75SX) ale nadal mnie zastanawia co to może być. Zacznę opowiadać: odpalilem dziś autko i wyjechałem z garażu. Zdziwił mnie hałas dobiegający spod maski, takie jakby chrobotanie spod spodu silnika a dokładniej z prawej jego strony. Jakby sprzęgło lub coś ale to wykluczam bo sprzęgło kompletne wymieniałem 3 miesiące temu. Gdy silnik sie zagrzał to przestało. Jak go odpalam na zimnym i dodam gazu to dusi sie i kopci. Problem znika po rozgrzaniu. Nie wiem co mu moze dolegac prosze o rady i pomoc.
Dziękuję
Oraz zapytam się jeszcze czy jest coś w silniku szklanego? bo jechałem i nie wiem czy najechałem na butelke czy cos w silniku poszło.

w silniku nie ma nic szklanego. Kopci na biało, niebiesko? Kiedy świece wymieniałeś?

na niebiesko, świece około 2 lat temu ale rocznie robie z 10tys kilometrów

W skrócie, kolory spalin oznaczają:


-niebieski: przepala olej silnikowy;
-biały: przepala płyn chłodniczy (na zimnym silniku, w deszcz, w czasie zimy biały kolor jest normalnym objawem, jednak po czasie powinien ew. ustapić, gdy dymi za nami na biało to wiadomo, że spala się płyn chłodniczy);
-czarny: auto nie przepala benzyny, a więc mamy bogatą mieszankę.

auto przepala olej czyli do sprawdzenia głowica, zawory, ewentalnie pierścienie czego Ci nie życze bo to kosztowna wymiana.

czyli podczas takiej ewentualności to lepiej kupic silnik niz go naprawiac?

[ Dodano: 13 Paź 2012 14:20 ]

w tym roku wymienialem juz pompe wody, kompletne sprzegło, uszczelke pod klawiaturą. W tamtym roku nic nie było a jak juz cos zacznie siadac to pożal sie panie boze...

[ Dodano: 13 Paź 2012 14:20 ]

a zapytam jeszcze o panewki jaki jest ich objaw?

1. Masz pewność, że kupisz dobry? Większość tego złomu pochodzi z rozbitych aut, gwarancje, jakie na to są dawane, są śmieszne bo nazywa się to "rozruchowymi", a mało który handlarzyna da Ci gwarę na np. 6 mc. Za przekładkę ,w zależności od regionu, zapłacisz od 300 nawet do 1000...i możesz kupić trupa. Ja to przerabiałem rok temu. Mam silnik z forum...inaczej auto poszłoby na złom.

2. Chyba miałbyś stukot w silniku.

lepiej naprawiać, ale to kosztowna wymiana bo trzeba rozbebeszyć cały silnik.

i tez nie kazdy mechanik u mnie w miescie sie tego podejmie

Przypomina mi się jeden wpis z forum. Nie pamiętam czy z naszego, czy wpis z "konkurencji". Tam czytałem, że chłopak kupił silnik do Punto, wiadomo skąd i jaki, a ten bardzo szybko padł - chyba wał korbowy poszedł. W tym momencie płacisz 2x za silnik, 2x za przekładkę i robociznę, robisz 2x rozrząd i oleje. Szkoda zabawy. Albo ma się dobry silnik z pewnego źródła...albo w ogóle. Ode mnie za kapitalkę, to jest szlif głowicy, wymianę tłoków itd. chciano w ASO 5000, w zakładzie "u Heńka" minimum 3000, a i tak, gdy gładź cylindrów poszła ta robota nie miałaby sensu.

Ja bym na początek zaczął od wymiany uszczelniaczy na zaworach, chociaż obrawy raczej wskazują na pierścienie (dymi po dodaniu gazu) to wcale tak być nie musi, a to zdecydowanie tańsza sprawa.

to mówisz że pierścienie jest łatwiej wymienić i tańsza sprawa?

[ Dodano: 14 Paź 2012 18:47 ]

tym puntem juz 5 lat jeżdże i moim zdaniem te samochody są niezawodne

nie, chodziło mi o to, że zaczął bym od uszczelniaczy, bo to jest tańsze, a objawy są podobne. Sprawdź jeszcze kompresje na cylindrach, jak będzie niska to raczej napewno pierścienie do wymiany.

a jaka średnia ciśnienia ma byc?

Teoretycznie mówi się, że benzynówka powinna mieć minimum 12. Co prawda ludzie potrafią mieć mniejszą, ale i to wpływa na spalanie itd. Im wyższa tym lepiej, ale mniej więcej te 12 barów na cylinder. Nie chcę mieszać, ale katalogowo, fabryczny po wyjściu miał chyba 14.5, ale nie da się tego osiągnąć na starym silniku, nawet i po remontach.

dzieki pojade do mechanika sprawdzic i zobaczymy co wyjdzie, dam znac

[ Dodano: 21 Paź 2012 20:39 ]

nie chce zakladac nowego tematu a chciałbym sie poradzic.
1 czy moge miec typowo niebieskie żarówki postojowe?
2 czy moge miec folie przyciemniane "lustro weneckie" jedynie na tylnych bocznych szybach?
http://ifotos.pl/zobacz/IMG201210_xxrqxsh.jpg/
http://ifotos.pl/zobacz/IMG201210_xxrqnha.jpg/

Za niebieskie żarówki postojowe stracisz dowód przy kontroli, pomijam, że diagnosta nie powinien Ci dać przeglądu z czymś takim. Z tylnymi szybami możesz sobie robić co Ci się podoba.

ok dzieki bo kupilem i to miały byc białe żarówki a te sa niebieskie i tak jak mowisz moge se je wsadzic...