Witam.Potrzebuję sprawdzić poziom oleju w skrzyni.Na forum znalazłem temat w którym pokazane było jak wymienić olej ale nie było opisane gdzie jest korek do kontroli poziomu oleju.Kolega w tym temacie nalewał olej odpowietrznikiem co jest trochę dziwne bo powinien być korek do tego celi no i do kontroli poziomu.Czy korek kontrolny to jest ten z przodu skrzyni przy łapie skrzyni?? widać go z góry po otwarciu maski... Widziałem że w tym temacie który opisywał wymianę kolega własnie tym korkiem spuszczał olej co jest dziwne gdy jest on wyżej niż dolna część skrzyni więc jak mu wylał się ten olej to ja nie wiem...Ten korek bardziej pasuje do kontroli niż do zlewania oleju.aha i proszę powiedzieć jaki jest numer tego imbusa by ten korek odkręcić.Pozdrawiam

Ten korek z przodu skrzyni teoretycznie jest właśnie do kontroli i uzupełniania oleju. Ale olej można wlewać odpowierznikiem bo jest to o wiele latwiejsze najlepiej jeszcze zrobić sobie lejek z plastykowej butelki np 1,5l obcinając w niej dno i wlewać przez odpowietrznik

czyli ten z przodu to korek kontrolny i do wlewu to jakim cudem ten kolega z tematu tym korkiem zlewał olej?? postawił samochód w pionie czy co?? a wiesz może jaki imbus to jest?

Nie wiem jak to zrobił, podaj link do tego tematu
Jaki imbus nie pamiętam, strzelam że ósemka jak Ci to pomoże
Rozumiem że wiesz gdzie jest korek spustowy?

[ Dodano: 24 Paź 2012 22:17 ]

Jak by co to tu masz inny manual http://punto.org.pl/zrobtosam/ogolnieprzydasiewszystkim/70

[ Dodano: 24 Paź 2012 22:18 ]

I jak teraz czytam ten manual to nawet klucz zgadłem

Autor postu otrzymał pochwałę

ok już sprawdzone.Ktoś bawił się w podziana i tak korek dokręcił że nie mogłem go ruszyć ale udało się.dzieki

Korek SPUSTOWY znajduje się z tyłu gdzieś, czy wylewa się tym z przodu?

spustowy jest z tyłu, nalewać można tym z przodu choć jest to uciążliwe i łatwiej to zrobić przed odpowietrznik na górze

Płukanie skrzyni naftą ma sens?
Mam wlany najtańszy Hipol - wlali mi przy okazji wymiany sprzęgła rok temu w cenie, biegi chodzą coraz ciężej, linkę też chyba będę wymieniał.
Tym odpowietrzającym można wlać i 5L ponad poziom wleję niecałe 2 litry i będzie gitarka? (Tutelka ZC 75)

wlewaj odpowietrznikiem bo wygodniej, a dla pewności odkręć śrubę z przodu i będziesz wiedział kiedy przestać lać

nie płukaj skrzyni.co ma wypłynąć wypłynie z olejem...

Niekoniecznie... zmieniłem olej w skrzyni 2 razy i za każdym razem z olejem wypływał muł/szlam nie wiem jak to nazwać. Przelewałem stary olej do butelki, po odstaniu w niej parę godzin na dnie butelki tworzyła się warstwa tego syfu. Poza tym, nie wlewajcie hipolu. Może być każdy inny olej EP80W90, byle nie hipol. Niby taka sama specyfikacja jak reszta, ale biegi na hipolu wchodzą o wiele ciężej niż na normalnym oleju tym klasy. Przykładowo wlałem do swojego Carlube 80W i różnica w zmianie biegów jest kolosalna, rzekłbym, że zmieniają się dwukrotnie lepiej.

Tak samo miałem po wymianie sprzęgła, przed było OK (resztki Tuteli, może z 300ml), a po już masakra, a na 100% mam Kagera albo Hipol.
Mam nadzieję tylko, że chociaż mechanicznie skrzynia nie ucierpiała przez ten rok, że jeździła na Hipolu.

Jak miałem jeszcze hipol przy temp. około 10 stopni ciężko było wbić 1 bieg rano, Ty teraz zapewne musisz nogą go wbijać

Przy -17 nie wchodziła mi dwójka, póki nie rozgrzał się 10 minut silnik
Teraz po lekkim mroziku wchodzą jak w słynnym Ciapku, 2-4km i jest ok.

Ja osobiście zmieniałam w swoim audi olej w skrzyni i mimo iż skrzynia miała najechane prawie 200tys żaden muł z niej nie wypłynął.Ostatnio po 150 tys na tm oleju sprawdzałem jego poziom i jest czysty na nowy...wiadomo mały osad był gdy zlewałem stary olej ale to jest normalne przecież zęby w mechanizmie skrzyni muszą się ścierać.Aha no i nie zalał bym nigdy jakim tam Hipolem no chyba że do ciągnika rolniczego.Nie lepiej dołożyć te 50zł złotych i kupić dwa litry np mobila...

A kto powiedział, iż ja to zalałem sam?

Ogólnie napisałem nie miałem konkretnie twojej wypowiedzi na myśli