Witam, chce was zapytać oraz dowiedzieć się... A więc tak, mam mały problem z silnikiem, wszystko ładnie odpala ale irytuje mnie jedna rzecz jaką jest, jest zimny silnik jak i cieply jadąc na 1,2,3 biegu jest coś takiego że jakby się dławił... od czego to zależy?Prosiłbym konkrety.
Kolejna sprawa, mam też problem z wycieku oleju przez nie całe 6tyś km dolewalem już 3litry oleju a wycieki są pod klawiaturą kolo cewki i chyba z Miski olejowej. Co w takiej sytuacji robić czy dać mechaniorowi aby mi te wycieki zlikwidował? I czy z pod głowicy też nie bedzie trzeba coś robić?

Ostatnia sprawa jest taka bo zaraz kolo cewek słychać wał Korbowy jak się nie mylę czy to jest norma?


Prosiłbym o konkrety.

Mulić może np, przez sondę
Wyciek z pod klawiatury zrobisz sam, tylko spiłuj stópki z pokrywy o jakiś 1mm i wymień uszczelkę. Przy podstawce cewek wymień oring bo tam też zazwyczaj leci, umyj silnik i patrz gdzie jeszcze będzie się pocił.
Koło cewek jest wałek rozrządu

No dobra ale sonda była wymieniana jakieś pół roku temu i jeszcze jakoś kontaktuje.

Świece/kable/cewki sprawne? Warto zacząć od najprostszych rzeczy.

najlepiej slikonem dodatkowo potraktować, kwestia jaka ta sonda, zamiennik czy ori, trzeba by było ją zmierzyć

"jeżeli chcesz mieć punto to musisz się nauczyć trochę mechaniki"

Cieszy mnie cytowanie mojego powiedzenia jakiego kiedyś użyłem w rozmowie z forumowiczem.

[ Dodano: 22 Lis 2012 21:26 ]

Na innych biegach (4-5) też się dławi?
Nie wyskakuje marchewka?

Chciałem napisać Ciebie jako autora, ale jakoś nie potrafiłem. Chyba nie masz mi tego za złe?

Nie skąd cieszy mnie że ktoś to cytuje

[ Dodano: 22 Lis 2012 21:55 ]

Ostatnia sprawa jest taka bo zaraz kolo cewek słychać wał Korbowy jak się nie mylę czy to jest norma?

Ten odgłos to jakiś jest stukot czy coś innego.

Były wymieniane jakie 3-4 mies temu. wiec myślę że wykluczone.



Uniwersalny bo nie mialem na tyle kasy by nowego dać 300zł.



Marchewy nie wyskakuje jakby było to bym juz dawno to zliwkidował... wiem bo mialem wczesniej. a na 4-5 czy dławi bardzo rzadko, ale w momencie za dławi a potem idzie normalnie.


Tak to jest jak stukot. Pytałem mechanika mówił że to jest norma że bije o szklanki ale jakoś mi się wydaje ze aż tak nie powinno...

Jak z pompą paliwa była wymieniana,filtr paliwa

Pompa paliwa? ma coś do dławienia? filtry były wymieniane.

Może coś być z ciśnieniem paliwa

Jak mozna sprawdzić? jeszcze dodam że często mi się to zdarza jak skręcam w lewo czy w prawo to taki jakby muł straszny był.

Można sprawdzić ciśnienie i wydolność pompy.Może być też czujnik położenia przepustnicy ale on powinien dać marchewkę.

No własnie że marchewa nie świeci wiec raczej to nie bedzie to. czyli pierw zacząc od Pompy paliwa jaką ciśnienie daje tak?

[ Dodano: 23 Lis 2012 16:43 ]

Kolejna sprawa, jeżeli na biegu 4 pod górkę i mam na liczniku ok 80km/h i gaz prawie do spodu i dzieje sie coś takiego jakby sie slizgał sprzęgło bo tak jakby obroty wiecej było niż powinienem. Czy sprzęgło zaczyna siadać? ;/

Na prostej drodze robisz pewien eksperyment: 3 bieg, startujesz. Jeśli Ci ruszy to tak, powinien od razu zgasnąć.

sprawdzę... dzięki za podpowiedz.

[ Dodano: 28 Lis 2012 20:22 ]

Sprzęgło sprawdzone więc jest jeszcze ok normalnie ciągnie i tak jak pisałęś że na 3 biegu gaśnie. Teraz kolejna sprawa powiedzcie mi jaki olej kupić do skrzyni oprócz Tutella bo fakt faktem drogi jak fiks... ;/ I ile wchodzi oleju do skrzyni? z tego co się orientuje to ok 2l dobrze mówie?

Zainwestuj w tutelę lub inny olej o oznaczeniu 75W90 niestety też są drogie(ostatnio w sklepie gościu za hipol wołał 30 zł za 1l)
Według książki Wkł wchodzi 2,4l oleju.

http://punto.org.pl/zrobtosam/ogolniepr ... zystkim/70

A tu pisze że 2 litry oleju

Ja u siebie wymieniałem ale nie pamiętam ile wlałem.Kup 2 litry ale wlewaj tak długo aż korkiem kontrolnym zacznie wypływać.

[ Dodano: 29 Lis 2012 00:21 ]

ps. tylko nie hipol

Jeszcze musze przed założeniem uszczelniacze do pokrywy oraz oring umyć silnik...

Nie ma innych, w normalnych cenach? Rodzina lała do B5 i dała mniej za firmowy, zalecany przez VW, a tan wchodzi koło 4l.

Ja do swojego kupiłem ori Gulf Gear MZ SAE 80W, dedykowany właśnie do Punciaka. Koszt 17zł/L. po zniżce... Normalnie coś koło 20zł.

"JEST NAPISANE"... w/g Gulfa wchodzi 2,37L. Ale to pewnie do całkiem suchej skrzyni.

Kiedy Ci muli? Tak w okolicach 2000rpm?
Jak pracuje na wolnych obrotach?
Sprawdzałeś sondę? Piszesz, że jakoś kontaktuje...

Jeszcze w sklepie pytałem, bo oni mają swój katalog do wszystkich samochodów i sprawdził mi ile do skrzyni wchodzi olej i mówił i pokazywał mi że 1.9l wchodzi.

Za Tutella 1l kosztuje 50zł wiec troszke drogo myśląłem coś tanszego a w miarę dobry co polecacie?

Czytałeś post wyżej?