witam

Posiadam punto II 1,2 8V z instalacją gazową.
Od 2 dni w moim punciaku zapalila sie kontrolka check engine i cały czas chodzi na 2 cylindry ( na poczatku przerywał). Sprawdziłem przewody WN i okazalo sie ze 1 cewka nie podaje iskry na swiece.( ta blizej zderzaka). Kupiłem nowa i tez nie działa. Poczytałem troche w internecie ze w wiekszości przypadkach pada centralka silnika.
instalacja gazowa sekwecyjna nowa przejechane 6 tys km. (stag300 isa2)

i mam pytanko
czy musze wymienic ECU centralke silnika ?
jak tak to zna ktos warsztat gdzie sprawdza co sie dzieje i naprawiaja centralki silnika w Poznaniu

pozdrawiam

Może być uszkodzona centralka, ale z uwagi że to nie jest tani element, to najpierw (żeby to potwierdzić i nie stracić kasy), to obowiązkowo podłącz auto pod komputer.

wlasnie zamienilem miejscami cewki i nadal pali 2 cylindry.
jakby impuls nie dochodzil do cewki.
na kompa pojade dopiero jutro

wie ktos co moze byc?

Napisz, co komputer diagnostyczny pokazał (jakie błędy?) Palenie się kontrolki check engine może wskazywać różne usterki (dlatego najlepiej podłączyć auto pod kompa).

Moja wypowiedz bezie dotyczyczyla tylko przytoczonego cytatu, wczesniej duzo napisali na inne Twoje problemy. Jezeli mialbys juz robic centralke, to polecam firme KO-CAR TYCHY. Fachowcy zdalnie moga Ci zaprogramowac centralke, tzn. podajesz mi namiary swojej zepsutej lub wysylasz, a oni nowa czysta programuja, wsadzasz do swojego i sie konczy programowac - taki skrot myslowy. Sa znani z fachowosci i atrakcyjnych cen. Wystarczy do nich zadzwonic i przedstawic problem - http://www.kocar.com.pl/body.html

bylem na komputerze i wywala bład P0352 cewka B uzwojenie wtorne/pierwotne
brak całkowity iskry na swiece cewka B -mechanik sprawdził
co wy na to?

Pisałeś wcześniejJesteś pewny na 100% że po zamianie cewek to samo? Sprawdził Ci obydwie cewki? Wziął miernik i sprawdził miernikiem?! Takie sprawy kwalifikują się dla elektryka samochodowego, bo Twój problem związany jest z elektryką. Sam możesz to również zrobić - post386667.html#p386667 Sprawdź sobie obydwie cewki, wymontuj i zmierz miernikiem. Różnica pomiarów pomiędzy nimi nie może być znaczna, pomiary ich wartości powinny być podobne, więcej informacji znajdziesz na końcu tematu, jak będziesz zainteresowany przeczytaj sobie cały temat - post628678.html#p628678 Piszesz, że płacisz mechanikowi za podpięcie pod komputer. Lepiej zainwestuj 50 zł w kabelek i samodzielnie sobie rób diagnostykę - topic20463.html. Chyba że kasy masz za dużo, to rozumiem

ja wczesniej tez sprawdzałem nawet kupiłem cewke
zamieniałem je miejscami
i zawsze brak iskry na te same cylindry - cewki sa napewno dobre
powiedział ze stawia na komputer albo cos z wiazka

[ Dodano: 02 Sty 2013 11:01 ]

i jeszcze jedno nie przełacza sie na gaz
chyba gazownik sie podłaczył pod ta cewke ktora nie daje iskry

To mogłoby tłumaczyć problemy z napięciem, na wiązce elektrycznej. Radzę zainwestować 100 zł w elektryka samochodowego. Sprawdzi Ci wiązkę i określi w 100% źródło problemów - wiązka czy komputer. Inaczej znowu wydasz kasę na inną rzecz, już kupiłeś cewkę a okazał się fałszywy trop... Chyba że sam chcesz sprawdzać przednie wiązki, to podaję link do schematu - http://eper.fiatforum.com/eper/navi?MOD ... &DRW_NUM=2

bylem sprawdzic nr. centralki i rozpadła mi sie w rekach. juz była robiona w srodku lutowana. zrobiłem fotki.

Tak jak pisałem powyżej - post634663.html#p634663, wykonaj telefon do KO-CAR Tychy - http://www.kocar.com.pl/body.html Wielu pisze tutaj na forum, że wystarczy im podać dane z naklejki centralki, a oni Ci ją zaprogramują wstępnie i odeślą z powrotem, do samodzielnego montażu. Chyba że uda się coś zrobić z Twoją obecną. Zadzwonisz, dowiesz się co i jak. Napisz potem jak się skończyła sprawa i ile Cię kosztowała ta naprawa.

dzwoniłem do nich i juz do mnie jedzie dzieki

To fajnie, bo ta Twoja poprzednia (jak ją opisałeś), to nie nadaje się już do niczego.