Zapomnialem wam wczesniej napisac. W dniu kiedy odbieralem auto z ASO byla u mnie premiera 500 i stal jeden na salonie Ale krotko ogladalem bo strzelilem focha za to, ze mi spie....li Bravo

napisalem do FAP i odpisali mi, że w PL ma pojawić się w lutym 2008

No jak pisałem terminy skaczą - ale nie robią tego specjalnie

Po prostu jest zbyt dużo zamówień dopóki fabryka się nie powiększy (jest w trakcie wielkiej rozbudowy) to mają ciężko.

Ale może będzie wcześniej premiera.

Wysle wam kilka fotek

w lipcu jak przejeżdzalem, to tam byl już taki plac budowy, że hoho...

Sądzę, że już niedługo dowiemy się oficjalnie, że 500tka została Car Of The Year 2008

Będzie można wtedy stosowny News zamieścić w odpowiednim dziale

A mianowicie w poniedziałek 19 listopada

Ciekawe kiedy ta premiera w Polsce ? czyżby dopiero w przyszłym roku?

Jak pisałem w powyższych postach.

Jaco - to faworyt buchmacherów ;-)

Zobaczysz w poniedziałek

Ja myślę, że dostanie COTY ale nie uprzedzajmy faktów

To już w zasadzie fakt zobaczysz w poniedziałek

No nie mogę się mylić

W najnowszym AutoMoto jest porównanie 500 z najnowszym Twingo i C2.
W 500 skrytykowali chłopaki silnik 1.4 100 KM ze skrzynią 6ką. Że niby słabo ciągnie a z tabeli pomiarów wychodzi setka w nieco ponad 10 sekund i średnie spalanie koło 8 litrów. Narzekali też na zawieszenie i siedzenia. Chwalili za to jakość wykonania.
Nr 1 porownania to nie nowe już C2 z silnikiem 75 KM

U mnie jeździ po okolicy tyle 500 że mi zpowszedniały już dawno. W czerwcu któregoś dnia spotkałem w Bielsku kilkanaście testowych egzemplarzy w ciągu kilku minut stojąc w miejscu. Bardzo dużo też jeździ na pociągach z Tychów na południe. Kiedyś taki pociąg miał kilkaset (200?) Pand i kilkadziesiąt Seicento. Teraz widziałem, że Panda i 500 są po połowie.

info z dziennika :
Cienias pojawi się w Polsce 6 grudnia... ;-)

Bylby to mily prezent od Fiata dla mnie

To może nie być oficjalna premiera - tylko dla pewnej grupy odbiorców.

Ale poczekamy zobaczymy, jak będzie jak mówię, to premiera będzie w przyszłym roku - w ten sposób na starcie oszczędzą sprzedaży aut z rocznika 2007 tylko zaczną od 2008 (ciekawe jaki będzie czas oczekiwania - pewnie długi nim fabryka po rozbudowie nie ruszy)

Okaże się jak to się potoczy.

Tylko żeby cen i seryjnego wyposażenia na naszym rynku za mocno nie zaniżyli. W końcu miało być to niezbyt tanie ale dobrze wyposażone cacko, pod konkretnego klienta.

Zobaczymy - bo generalnie 500tka ma przygotowaną uboższą wersję - lecz ona praktycznie wcale nie sprzedaje się za granicą tam idą same porządne wersje w większości dość bogate.

Może w Polsce się przyjmie... jak komuś będzie zależało żeby mieć 500 w miarę rozsądnej cenie ze słabszym wyposażeniem.

Znając życie u nas najlepiej sprzedawałaby się wersja: kiera, pedały, silnik 1,2, bez wspomagania, korby w drzwiach i LPG w serii Zresztą to widać po tym co jeździ po ulicy.
Jak ostatnio pojeździłem Punto IIFL Sporting 1,4 16V z max opcją co było oferowane to myślałem że to nie Fiat

i ludziska mają taki stereotyp, że Fita to ubogi, że z Maluchem czy 125p były problemy, że Uno korodowało i takie tam, przeiceż tak samo jak ktoś powie o Punto, że to samochód nie do szybkiej jazdy, OK gdy chodzi o 1.1, choć nie jest najgorzej, ale jest jeszcze Punto GT które z niejednym Golfem, Corsą i innymi niemcami jest nieporównywalnie szybsze, lepsze, choc jedno i drugie to Fiat Punto;)

nazwa bardzo oryginalna - Naked, czyli Golas ;-)

W Pszczynie Ganinex jest też od niedawna dilerem Lancii i od razu pojawiło się w okolicy kilka Lancii Ypsilon. To auto oparte chyba jeszcze na Punto II. Jednak są już panie chcące taką zabawkę.

A jaki związek ma to z Fiatem 500 ?

No że jeśli pojawia się coś oryginalnego, to jest jednak u nas grupa osób potrafiąca zapłacić za to nawet, jeśli może wydać tą kasę na coś praktyczniejszego i nowocześniejszego bo Ypsilon kosztuje tyle co Grande.
Śmiało pytaj gdy czegoś nie będziesz rozumiał