Witam .
Gdy zapalam rano swój bolid 1.2 8V a w nocy było zimno silnik stuka jak stary diesel, gdy trochę pochodzi i sie rozgrzeje to jest ok .
Drugi problem przy wysokich obrotach z silnika dobiega odgłos jak by podskakująca nakrętka. Czego to może być oznaka ?
Silnik nie traci mocy ani nic ale tych odgłosów dawniej nie było.
Olej i pasek zmieniany nie dawno. Może świece bo nie wiem czy były zmieniane jak go kupiłem dwa miesiące temu ?

Tutaj chyba TTTM mam to samo, ale ja dawno nie regulowałem luzów zaworów - 40kkm temu

Ja mialem coś takiego ale na niskih obrotach taka oslonka aluminiowa byla odkręcona i nie trzęsła !

Ty masz 16V

ipIV luz masz regulowany ?? a nie ma tam takich plytek o odpowiedniej grubosci ktore po prostu sie wymienia ??

właśnie w ten sposób sie reguluje luz

miałem coś podobnego, tyle że nie przy wysokich obrotach a pomiędzy 1500 - 2000, dźwiek taki jak by jakaś nakrętka podskakiwała, goście w ASO powiedzieli że szkoda se tym głowe zawracać, troche mnie to wnerwiało, ale pojeździłem tak całą wiosne i kawałek lata i samo przeszło ... co to było, nie wiem do dzisiaj

mam to samo i też poszukuje odpowiedzi na forum, co to takiego?

Stukot pochodzi od zawszesnego zaponu spowodowanego bledem w centralce "TTTM" (spalanie stukowe). spowodowane to jest bledem jaki powstaje w wyniku informacji z kilku czujnikow: temp. powietrza, temp: silnika itp przez co zle dopasowany jest czas zaplou, po podgrzaniu sie silnika ta przypadłosc ustaje. Mozna ja jeszcze zlikwidowac przez uruchomienie na kilkanascie sek. silnika i go wylaczenie po czy ponowne uruchomienie. Z praktyki wiem ze nie jest to nic groznego i nie ma sie czym przejmowac.

Dzis sprawdzilem u siebie czy to co pisze Jamalstar jest prawda... I... I faktycznie - potwierdzam: silnik zimny - zapalamy - stukanie. Gasimy na moment po czym odpalamy znowu i juz tego nie slychac ;-)

Mi poprzedni własciciel powiedział, że stukanie jest spowodowane tym, że do zaworów hydraulicznych <mówie o silniku 1.2 16V> musi dojsc olej. I wystarczy , że silnik chwilke popracuje i stukot znika.

Witam jeżeli stuka na zimnym silniku to w 99% jest TTTM więc wystarczy uruchomić samochód po czym go wyłączyć i na nowo uruchomić powinno ustać stukanie. a co do dziwnych dźwięków to myslę ze wina może leżeć po stronie aluminiowej osłony katalizatora więc proponuję od niej zacząć poszukiwania pozdrawiam