Witam, tak jak w temacie. Czy nagrzewnica, chłodnica, przewody, wiązki, alternator z Punto 1.7 diesel pasują do Punto 1.1 55km? To samo pytanie tyczy się wspomagania. Głównie zależy mi na klimatyzacji.

PS. Znalazłem takiego oto dawcę (niestety w całości, stan opłakany) http://otomoto.pl/fiat-punto-diesel-klima-skora-alufelgi-C27047266.html.

Może to jakoś upchniesz. ALE zdaje się, że zbiorniczek wyrównawczy w dieselu jest w miejscu kompa 1.1 .Jak gdzieś przeniesiesz kompa to pewnie da radę.

Pewnie nie pasuje sprężarka klimy, musiałbyś dokupić od 1.1 + łapa silnika + alternator bo jst inny.

Wiązki przewodów i nagrzewnicę zaadoptujesz do siebie.

Co do wspomagania pewnie nie pasuje pompa. Reszta układu jest w tym samym miejscu

IMHO nie warto A napewno nie za tą cenę

To tysiąca bym się może wytargował... Zbieżność do ustawienia, maska do wymiany, zderzaki do wymiany, wnętrze gnije, podłogi brak, wydech "trzyma się". Cena to nie porozumienie, tak jak cały ten "komis". Jednak sobie podaruję tego diesla. A nie orientujesz się, jak to jest z Palio 1.2/1.6? podejdzie klima?

Jak jest z Palio tego nie wiem, sam się chętnie dowiem

Ale wydaje mi się że byłaby to max druciarnia Chłodnice Punto - Palio chyba nie są zamienne ? nie wiem jak z nagrzewnicą, ale wydaje mi się że jest inna.

Napewno do 1.2 by pasowała sprężarka i może łapa silnika?, przewody bo jakimś innym podgięciu MOŻE, przewody elektryczne pewnie po jakichś minimalnych przeróbkach pewnie też, ale IMHO znowu nie warto się w takie rzeczy bawić

Z Palio 1.2 możliwe że wspomaganie by pasowało, nie wiem tylko czy maglownica Palio-Punto jest zamienna, ale obawiam sie że nie


P.S. Musisz wziąć pod uwagę, że jeśli u siebie nie masz wspomagania to bez wymiany bloku silnika na taki z mocowaniami będziesz musiał BARDZO się namęczyc żeby ktoś dospawał mocowania do bloku, ale IMHO to już jest druciarnia MAX

Podaruję teraz to sobie. Czy były Punta z moim silnikiem ze wspomaganiem i klimą?

ze wspomaganiem raczej nie, z klimą pewnie tak zważywszy że mniejsze fiaty cc 1.1 miały klimę

A czy wspomaganie można by było zaadoptować z Punto 1.2? W tym roku może wybiorę się do Włoch, więc może coś tam znajdę.

tak, wszystko jest takie samo - kwestia umocowania pompy wspomagania i tyle, jeden tu na forum zakładał między blokiem a kabiną, inny spawał szpilki do bloku w tradycyjnym miejscu i tyle

A jak to wygląda ze wspomaganiem elektrycznym z mk2? Chodzi głównie o citi.

Nie da się. Nawet do P II które tego nie miało seryjnie się nie opłaca, a co dopiero do mk I

Każde Punto 2 miało citi, Grande Punto tak samo.

były golasy PII bez wspomagania

Golasy oczywiście, nie miały. Ale mieliśmy SXa, który citi miał. Co trzeba było by zmienić, aby upchnąć je do Punto I?

w pII silnik wspomagania napędza samą kolumnę kierowniczą tj. wałek kierowniczy i tu trzeba byłoby ingerować w PI, a samo city to tylko jakieś przełożenie/wzmocnienie mocy tego silnika, city jest wyłączalne (powyżej jakiejś prędkości automatycznie) bo nie dałoby się szybko jeździć z taką "luźną" kierą
ktoś kiedyś podsuwał myśl (a może nawet sam montował) żeby założyć pompę elektryczno-hydrauliczną z astry czyli prąd załącza pompę która tłoczy płyn do oryginalnej przekładni hydraulicznej w punto

rzel a nie wiesz czy ktoś kiedyś próbował to założyć do P1? bo teoretycznie wydaje się to najprostszym rozwiązaniem i sam już nad tym nie raz myślałem, tylko jak to wygląda w praktyce? jeśli się nie da bez jakieś wielkiej rzeźby to co stoi na przeszkodzie?
Ojciec ma Astre II i tam jest takie wspomaganie jak piszesz, czyli elektryczno-hydrauliczna pompa

trzeba by zakuć węże z przekładni punto pod te z astry i w zależności od miejsca montażu tej pompy dołożyć trochę węża, wiem że ktoś już o tym wspominał ale osobiście nie spotkałem się z czymś takim w punto

rzel sorki nie sprecyzowałem, chodziło mi o wspomaganie elektryczne z P2