No i część dalsza.
Alternator i rozrusznik po regeneracji. Nowy akumulator.
Na dzień dzisiejszy brak zmian, czyli po odpaleniu silnik pracuje nierówno, prycha, tak, jakby palił na 2-3 cylindry, aczkolwiek pali na wszystkie, bo jak odłączy się np. którys wtryskiwacz to praca się pogarsza.
Te objawy trwają do momentu, aż silnik się zagrzeje- wtedy praca jest zbliżona do poprawnej.
Jakieś pomysły?
Co do systemu zasilania to powinno być ok, czyli filtr paliwa jest ma pół roku, a pompa pracuje raczej dobrze, po odkręceniu węży paliwo wylatuje pod dużym ciśnieniem.