Witam, posiadam punciaka z silnikiem 1.1 I mam kilka problemów. Jeden najbardziej dokuczliwy to to że rano ciężko mu idzie odpalenie... Trzeba pokręcić troszke żeby zapalił. Ale zdarzyło sie pare raze że i z 10 minut mu zajęło zanim załapał. Potem przez cały dzien już w miare jest dobrze Druga sprawa to taka że powoli ubywa płynu z chłodnicy. Oleju też ale mniej. I wiem że to na pewno uszczelka pod głowicą ale pytanie czy trzeba to robić od razu czy jest ryzyko że w pewien piękny dzien stanie na środku drogi i odmówi dalszej jazdy ? Pozdrawiam. Mam gdzieś filmik z tego odpalania to moge wrzucić jeśli chcecie.

masz nie sprawny silnik i się dziwisz że kiepsko pali jeśli faktycznie masz UPG to do warsztatu, chyba że chcesz za jakiś czas silnik wymieniać.
O problemach z zapłonem sporo na forum szukajka nie parzy

Odkręć świece a dowiesz się czemu kiepsko pali

Ubywanie płynu chłodniczego czy oliwy, wcale automatycznie nie oznacza uwalonej UPG. Gdyby Ci któregoś przybywało, no to wtedy jest już dość jasny sygnał . Olej może przepalać przez rozwalone pierścienie albo uszczelniacze (albo jedno i drugie ). Niewielkie ilości może tracić "na zewnątrz", np. przez rozsypaną UPZ, oring cewek, simmering wału czy nieszczelną miskę. Sposobów i miejsc na "gubienie wody" jest całe mnóstwo - o czym się sam przekonałem .

Oczywiście opisane przez Ciebie zachowanie, może mieć przyczynę w uszkodzonej uszczelce głowicy, ale wcale nie musi.

A jak sprawdzić czy to faktycznie uszczelka ? Masła na bagnecie nie ma, na korku wlewu oleju też nie, mocy nie ubyło, nic nie szarpie.

Olej może ubywać z pod pokrywy zaworów bądź z pod Cewek mało widoczne ale spradzić możesz mi przez 6tyś km ubyło mi 3litry po czym postanowiłem to zrobić i zmieniłem uszczelke pod pokrywą i oring na cewce to do dziś mam spokój też trzeba pamiętać o tym żeby spiłować szpilki... co do ubytek płynu czy nie ucieka ci z pod pompy nie leje? warto zaglądnąć pod spód samochodu i tam widać wszystko taki dziwny kolor bedzie jakby ci powiedzieć spleśniały.

Najwięcej wali się z uszczelki cewek i lewej wałka rozrządu

Gdzie znajde tą uszczelke cewek ? Bo uszczelke pokrywy klawiatury wymieniałem nie dawno i już jest dobrze.

To jest taki oring, który uszczelnia podstawkę cewek- ona wchodzi w miejsce, gdzie w silniku FIRE pierwotnie był rozdzielacz mechaniczny zapłonu, trochę to skaszanili.

A mógł byś mi na jakimś zdjęciu pokazać gdzie to sie znajduje ?

Taaa daaaa:

http://punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/12

Może ucieka ci woda przez nieszczelną nagrzewnice? Miałem taki problem kiedyś w Golfie. Zobacz czy dywaniki z przodu nie są wilgotne? Czy szyby rano masz zawsze zaparowane? Jesli tak to spróbuj tej pary, jeśli jest słodka to znaczy że płyn chłodniczy ucieka przez nagrzewnice.

Połóż na noc karton pod silnik, zobacz czy zostawia plamy, jeśli tak to jakie? Pozdrawiam