Cześć!

Jako, że to mój pierwszy manual to coś prostego dla posiadaczy instalacji gazowej BRC Sequent 24



Potrzebne nam będą:

-Nowy filtr fazy lotnej


-Klucz 10 lub nasadowy 10 (mogą być zastosowane inne śruby).
-Klucz 17 lub dwa klucze 17 (jeśli filtr nie jest mocno zakręcony to nawet klucze nie są potrzebne).
-WD 40 żeby zakonserwować gwinty (zalecane)

Do roboty:

1. Zakręcamy wielozawór przy zbiorniku toroidalnym instalacji gazowej (w prawo).


2. Odpalamy samochód, przełączamy na gaz i czekamy, aż gaz który pozostał w przewodach się wypali.

3. Bierzemy się za wyciągnięcie filtru. Odkręcamy dwie śrubki mocujące




4. Odkręcamy przewód wejściowy i wyjściowy pamiętając w którą stronę skierowana była strzałka na górnej stronie adaptera filtru (strzałka zawsze pokazuje kierunek przepływu do wtryskiwaczy).

5. Wyciągamy całość i odkręcamy mocno puszkę filtru od adaptera.

6. Czyścimy adapter (niekonieczne).


7. Zakładamy uszczelkę dołączoną do zakupionego filtru na adapter.




8. Wkręcamy filtr na adapter mocno.


9. Przykręcamy mocno przewody pamiętając o kierunku przepływu.

10. Przykręcamy całość do komory silnika.


11. Odkręcamy zawór przy zbiorniku



Nie ponoszę odpowiedzialności za szkody powstałe w wyniku wymiany filtru!

Jeśli ktoś by coś chciał dodać lub doradzić do powyższego manuala to pisać śmiało.

Dziękuję dobranoc!

A wymieniał może ktoś z Was wkładkę filtra gazu taką jak jest w MY10 i MY11? Sprawa wydaje się prosta, jest tam od wewnątrz cylindra pierścień Seegera, ale jakoś nie mogę go wyjąć.

w otworki na pierscieniu wsadz jakies cążki/szczypce/kombinerki z cienkimi koncami i sciskaj az wyskoczy.

ten filtr jest całkiem fajny podstawka FL-02 ,ale tylko do mniejszych mocy

ja posiadam coś takiego --> http://www.certools.pl/produkty-lpg-i-c ... ladem.html
z wkładem z włókna szklanego najlepiej filtruje a wychodzi mi ,że raz na 3 miesiące wymieniam wkład

Mam szczypce do pierscieni Seegera, ścisnąłem ale chyba przymarzło bo nie chciał wyskoczyc ten dekielek, a nie chciałem ciągnąć mocno, bo ręce też zmarznięte.

Jak się ociepli to spróbuję, bo chciałem sobie pomierzyć tą wkładkę, żeby dobrą kupić.



BRC ma analogicznie to rozwiązane, wkładka jest chyba poliwęglanowa.

Ja jeszcze nie wymieniałem, zalecają co rok lub 10-15tys km, mój ma 16tys km i półtora roku.

ja robię w 3 miesiące ~~12 kkm, więc wydać te kilkanaście złotych na wkład to żadna kasa

Przy wymianie FFL nie trzeba zakręcać zaworu przy butli, no nie?

[ Dodano: 11 Lut 2012 22:05 ]

A gdzie kupujecie filtry? U mnie w sklepach moto lipa, w necie najtanszy wydaje się megapol.

[ Dodano: 13 Lut 2012 20:42 ]

OK, opiszę jak sprawa wygląda przy MY10, MY11

Kupujemy szczypce/kleszcze Seegera do pierścieni wewnętrznych, wyjmujemy pierścień i wyjmujemy "zatyczkę" z puszki filtra (u mnie w zasadzie sama wyskoczyła, bo jest tam ciśnienie po zgaszeniu auta.
W środku mamy sprężynę i filtr, wymieniamy filtr, składamy i gotowe. Roboty jest na 2minuty przy -10st C na polu.
Nie trzeba zakręcać zaworu przy butli ani odpalac auta by wypalic gaz (gaz jest jedynie w wężu od FFC do wtrysków).
Tu przy okazji informacja, polecam wymieniać filtr co 10tys km, bo u mnie po 16tys km było trochę tego syfu w puszce i na filtrze.





[ Dodano: 14 Lut 2012 15:17 ]

Proponowałbym przenieść to do działu instalacji LPG.

Niebawem opiszę też wymianę Filtra Fazy Ciekłej.

Gwarancja się skończyła to można samemu teraz wymienić filtry Muszę tylko sprawdzić jaki siedzi w puszcze FL bo z tego co widziałem są dwa rodzaje na allegro (przelotowy i z jednym otworem).

[ Dodano: 14 Mar 2013 13:39 ]

Ciekawe bo ja sprężyny nie miałem, albo mi uciekła gdy zatyczka puszki odskoczyła Kurdę muszę iść zobaczyć.