Witam wszystkich .
Moje pytanie do was brzmi nastepujaco: czy komus leciał olej spod cewki zapłonowej? i czy jest możliwe ze tam się znajduje olej? czy jest jakis simering który mogl puscic? wymieniałem Oring nic nie pomoglo a wręcz zrobilo się gorzej bo gdy się silnik nagrzeje i wylacza się wiatraka ciśnienie wywala dużo oleju.

Olej cieknie z oringu cewek zapłonowych, ( dawniej w tym miejscu np. w Uno był aparat zapłonowy) obecnie znajdują się cewki zapłonowe. Musisz kupić sobie taki oring i możesz go samodzielnie wymienić. Więcej znajdziesz w tym temacie: topic40882.html jest tam pożyteczny link.

[ Dodano: 17 Mar 2013 20:31 ]

Koszt oringu nie jest duży ( dwa lata temu w ASO płaciłem około 3 zł za sztukę), obecnie kosztuje nieco drożej. Ważne by był dobrej jakości. Naprawa jest bardzo prosta, ale trzeba zachować trochę staranności przy zakładaniu oringu, by go nie uszkodzić i prawidłowo zamontować.

problem polega na tym ze wymieniałem oring tylko zastanawia mnie fakt czemu miałem zalozone 2 cienkie uszczelki cienkie się mogly zrobić po jakims czasie normalne a ja kupiłem w sumie jedna i była grubsza i dziwi mnie czemu tam sa 2 to 2 powinny być? czy jedna?

jeden oring

wymiary:średnica zewn. 43,5 mm
średnica wewn.35,5 mm
grubość 3,6 mm

a na czym go klasc ? nie smarowac niczym ani nic ?

Nie smarować i uważać, żeby się nie skręcił. Wtedy będzie lecieć mimo nowego.

Ja z kolei posmarowałem go olejem i jest dobrze.

czech22, olejem ? tym co wlewales ?

[ Dodano: 19 Mar 2013 16:46 ]

Angry_Us3r, latwo jest go skrecic ? latwo nachodzi ? pozniej przy montazu cewek latwo wchodzi czy trzeba uzyc "mlotka"

Wchodzi bardzo łatwo. Wyczyść dokładnie szczelinę na nowy oring benzynką bądź denaturatem i wsuń. Ja nie stosowałem żadnego silikonu i efekt mam Ani kropelki się nie zbiera. Jakieś 2 mc temu płaciłem 5 zł w ASO Co do skręcenia, czasami się skręca ale myśle że sobie poradzisz. Nie jest to trudne.

5 zl za wymiane czy uszczelke ;d

Za oring Wymieniłem samodzielnie Ten manual mi pomógł: http://www.punto.org.pl/zrobtosam/model176czylimk1/12

Tak z ciekawości - da się wykręcić cewki bez tej blachy z uszczelką?

Da się, każda cewka jest przykręcona do podstawy na 4 śrubki imbusowe.

ten oring jest taki ogragly ze tak powiem czy on wyglada jak zwykla plaska uszczelka bo gosciu w motoryzacyjnym nie wiedzial o co chodzi..mowil cos ze maja na koniec walka rozrzadu a cewka tam wchodzi nie ?

[ Dodano: 24 Mar 2013 12:46 ]

dobra juz wiem co za ludzie w motoryzacyjna sa nieogarnieci...

Proszę Cię Kupowałem nagrzewnicę na przełomie stycznia/grudnia, chciałem oryginał...sprowadzano mi zamiennik mówiąc, że to oryginał...po interwencjach wreszcie im się udało, ale to ja musiałem ich informować co i jak - genialne...masz auto to zrób jeszcze fakultet z mechaniki oraz bądź logistą, magazynierem, sprzedawcą i mechanikiem w jednym.

Zyguś, było mu podać numer ten co jest podany w manualu i od razu by Ci znalazł, ja podawałem numer i nie było problemu: Nr: 14463980 Oring cewki zapłonowej

No dokładnie, podaje się numer części i nawet w Googlach wyskoczy o co chodzi.

piesu102, ooo dzieki tak zrobie..myslalem ze tam pracuja ludzie kumaci...